Viel besseres Ansprechverhalten
Mein alter Mitnehmer Gummi ist gerissen, daher musste ein neuer her. Da habe ich den hier gefunden und erstmal zwecks des Preises etwas "geschluckt" . Habe...
Dieser extra verstärkte Mitnehmergummi wurde für den härtesten Renn- oder Crosseinsatz entwickelt. Durch die spezielle Materialzusammensetzung hält dieser deutlich länger das Originalteil. Ein Muss für Tuningmotoren ab 12Nm Drehmoment. - für extreme Belastungen, Tuning, Rennsport, Gelände - wird in den hinteren Kettenradmitnehmer gesteckt - ist das Verbindungsglied zwischen Kettenrad-Mitnehmer und Hinterrad - Außendurchmesser ca. 105mm
Es dürfen keine abgedrehten Radnaben zum Einsatz kommen. Diese können zur thermischen Überlastung führen. Bei einigen Felgen sind die Mitnehmer zu kurz und damit ist der Mitnehmergummi nicht voll im Eingriff. Wir empfehlen in diesem Fall den Mitnehmer z.B. mit Hilfe einer Innensechskantschraube zu verlängern.
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Für standard Leistung reicht der Gummi aus jedoch wenn man mehr Leistung fährt hält er nicht all zu lange ist dafür beim fahren nicht so straff wie die Tuning mitnehmen Gummis
Habe mich für den Verstärkten entschieden und dieser Passt super. Auch das Problem das man das Rad schwieriger einsetzten kann muss ich Widersprechen... passt super und ist ein Must Have für starke Motoren
Der alte Gummi ist mir zerrissen, ich fahre 60ccm und da ich nicht immer wieder einen neuen bestellen wollte habe ich mir gleich den verstärkten gekauft, macht nach über einen Monat fahrt immernoch einen stabilen Eindruck
Mein alter Mitnehmer Gummi ist gerissen, daher musste ein neuer her. Da habe ich den hier gefunden und erstmal zwecks des Preises etwas "geschluckt" . Habe in dann trotzdem gekauft und kann nur positives darüber verlieren. Man muss zwar etwas Fingerspitzengefühl beim einbau mitbringen aber wenn er einmal drin ist, ist es perfekt.man hat keine Ruckler mehr beim anfangen und daher ein sehr gutes Ansprechverhalten. Nach ca. einem halben Jahr ist der Mitnehmer immer noch perfekt in Schuss und hat nur minimalste abnutzungen. Daher hat er eine hohe Lebenserwartung. Kann dieses Produkt mit besten Gewissen weiter empfehlen und werde in mir auf jedenfall wieder kaufen falls ich einen brauche.
Das Material hält länger durch als Ringe aus NBR.
Bei hohen Drehmomenten am Hinterrad ist das Teil jedoch keine langfristige Lösung. Ich hatte mit 12Nm an der KW und einer Sekundärübersetzung von 12:43 nach 4 Stunden MX fahren reichlich Spiel im Antrieb.
Lieber in breiten Nocken investieren, z.B. Umbau Set von Ronge
Gekauft weil die normale Mitnehmergummi durch die Leistung gerissen ist.
Dieser Gummi ist deutlich härter und hält sein versprechen.
ist nun seit 1000km eingebaut und noch nie Probleme gehabt.
Mitnehmer geht etwas schwer in das hintere kettenrad.
Gut ausrichten und mit Leichten Schlägen eintreiben
Gute Alternative zum originalen Mitnehmergummi für getunte Motoren.
Passt mit etwas Kraftaufwand gut in den Mitnehmer. Allerding sind 25€ vergleichbar teuer.
Gummi ist sehr Passgenau und sitzt sehr satt.
Das einführen des Hinterrades klappt, wenn man die Position den Führungslöcher davor anschaut.
Direkte Kraftübertragung.
Habe den Gummi bei einem 70 m3 Motor verbaut. Damit entstehen keine Langlöcher mehr und der Gummi reißt auch nicht mehr so schnell ein. Sehr Passgenau und sehr gute Verarbeitung.
Ja das Teil hält, aber über 20€ für so einen Kunststoffring mit ein paar Löchern finde ich einfach zu teuer ansonsten passt er sehr gut, sitzt recht stramm und passt auch in die CNC Mitnehmer vorausgesetzt man bastelt ihn sich je nach Aufnahme im mitnehmer passend zurecht
Den Unterschied zum Originalen merkt man schon mit bloßer Hand. Einfach super und sehr wichtig für alle die mehr Leistung fahren. Der mitnehmer passt auch perfekt.
Qualitativ hochwertige Verarbeitung und passt ohne Probleme. Ist im Vergleich zu den anderen Varianten zwar teurer, aber es lohnt sich definitiv. Dafür lohnt es sich auch mal etwas mehr Geld zu bezahlen.
Jeder, der seinen Motor überarbeitet hat, oder jeder, der auf Langlebigkeit Wert legt, kann ich das Mitnehmergummi nur empfehlen, da das Teil definitiv viel mehr aushält, als der Standardgummi. Passgenauigkeit und Qualität stimmen auch.
Habe ihn für meine KR51/1 gekauft. Allerdings ist die Passgenauigkeit hier nicht gut. Die Löcher des originalen Elastikrings sind konisch und diese hier gerade sodass es beim Einbau sehr schwierig ist das Rad mit Kettenkasten ins Hinterradritzel zu führen.
Hier wird sich die Langlebigkeit noch zeigen. Ich fahre viel im Gelände und habe einen leistungsstärkeren Motor. Die Standard Gummis waren da schnell am Ende.
Habe ihn vorsichtshalber an meinem gemachten 60er verbaut und bin sehr zufrieden...passt wunderbar und übermittelt spürbar besser die Kraft als der originale....macht einen sehr soliden Eindruck ??
Die gewöhnlichen Mitnehmergummis (NBR 75 und NBR 90) leiern mit der Zeit stark aus und bekommen Risse. Die Radaufnahmebohrungen werden zu Langlöchern und das Hinterrad bekommt sehr viel Spiel.
Der extra verstärkte Mitnehmer behebt dieses Problem und sorgt für eine verlustärmere Kraftübertragung von Kette zu Hinterrad.
Der Einbau ist sehr einfach mit einem Schonhammer zu meistern. Der Ring sitzt schön straff im Kettenradmitnehmer und bietet kaum Spiel.
Der Preis ist im Vergleich natürlich relativ hoch, aber dafür wird die Lebensdauer sicherlich um ein Vielfaches höher sein als bei den Gummivarianten.
Für den Umbau einer Schwalbe mit 85ccm gekauft. Passung ist nicht 100% und Schleifspuren auf dem Gummi sind auch noch zu sehen. Sonst eine gute Alternative zum originalen weichen Gummi.
Der Mitnehmer wurde für eine S51N mit 85ccm gekauft. Das Material scheint PU oder Ähnliches zu sein, es ist bei Weitem nicht so elastisch wie das Original, wirklich "ruppiger" wird das Fahrverhalten deshalb aber nur minimal und absolut vertretbar.
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Sonstige
Sonstige
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Datenschutzerklärung
Für Standard Leistung perfekt
(Modell: S51)
Für standard Leistung reicht der Gummi aus jedoch wenn man mehr Leistung fährt hält er nicht all zu lange ist dafür beim fahren nicht so straff wie die Tuning mitnehmen Gummis
Must have für stärkere Motoren
(Modell: S70)
Habe mich für den Verstärkten entschieden und dieser Passt super. Auch das Problem das man das Rad schwieriger einsetzten kann muss ich Widersprechen... passt super und ist ein Must Have für starke Motoren
Mitnehmergummi
(Modell: S51)
Sieht sehr hochwertig aus. Und macht auch keine Probleme. Der Einbau war sehr einfach.
Passt sehr gut
(Modell: S51)
Hat einen echt festen Sitz und kann auch mehr Leistung ab.
Tuningmitnehmer
(Modell: S51)
Der normale ist bei Tuningmotoren beizeiten hin, ein Muss für Tuningmotoren ! Sehr zu empfehlen!
Mitnehmer Gummi verstärkt
(Modell: S51)
Der alte Gummi ist mir zerrissen, ich fahre 60ccm und da ich nicht immer wieder einen neuen bestellen wollte habe ich mir gleich den verstärkten gekauft, macht nach über einen Monat fahrt immernoch einen stabilen Eindruck
Viel besseres Ansprechverhalten
(Modell: S51)
Mein alter Mitnehmer Gummi ist gerissen, daher musste ein neuer her. Da habe ich den hier gefunden und erstmal zwecks des Preises etwas "geschluckt" . Habe in dann trotzdem gekauft und kann nur positives darüber verlieren. Man muss zwar etwas Fingerspitzengefühl beim einbau mitbringen aber wenn er einmal drin ist, ist es perfekt.man hat keine Ruckler mehr beim anfangen und daher ein sehr gutes Ansprechverhalten. Nach ca. einem halben Jahr ist der Mitnehmer immer noch perfekt in Schuss und hat nur minimalste abnutzungen. Daher hat er eine hohe Lebenserwartung. Kann dieses Produkt mit besten Gewissen weiter empfehlen und werde in mir auf jedenfall wieder kaufen falls ich einen brauche.
Mitnehmer gummi Hinterrad
(Modell: Keine Angabe)
Habe mir diesen Geholt da die normalen immer kaptt gingen mit diesem bin ich super zufrieden, sehr hart und stabil super Kraft übertragung.
passt und super schnelle Lieferung
(Modell: KR51/1 Schwalbe)
Hatte in der Vergangenheit mit den Mitnehmergummis nicht so viel Glück. Hoffe der hält wie verspochen mehr aus.
stolzer Preis
(Modell: S51)
Das Material hält länger durch als Ringe aus NBR.
Bei hohen Drehmomenten am Hinterrad ist das Teil jedoch keine langfristige Lösung. Ich hatte mit 12Nm an der KW und einer Sekundärübersetzung von 12:43 nach 4 Stunden MX fahren reichlich Spiel im Antrieb.
Mitnehmer Gummis
(Modell: S51)
Passt einwandfrei und auch nach 2500km ist es immer noch wie neu
Mitnehmergummi
(Modell: KR51/1 Schwalbe)
Sitzt Stramm auf der Felge und dem Kettenrad Mitnehmer.
Sehr gut für Tuning Motoren
(Modell: S51)
Sehr sehr gute Passgenauigkeit und Qualität.Überträgt die kraft nun wieder ohne Probleme.
Ein muss bei Tuning
(Modell: S51)
Gekauft weil die normale Mitnehmergummi durch die Leistung gerissen ist.
Dieser Gummi ist deutlich härter und hält sein versprechen.
ist nun seit 1000km eingebaut und noch nie Probleme gehabt.
Unterscheid wie Tag und Nacht
(Modell: S51)
Mega geile Verarbeitung und passt sehr gut
Man merkt beim fahren sofort einen Unterschied (positiv)
Sehr fest und stabil
(Modell: S51)
Einwandfrei gearbeitet und immer gut für Motoren mit 60ccm und mehr,sollte definitiv verbaut werden.
Hochwertiger Mitnehmergummi für Tuningmotoren
(Modell: SR4-2 Star)
Gute Alternative zum originalen Mitnehmergummi für getunte Motoren.
Passt mit etwas Kraftaufwand gut in den Mitnehmer. Allerding sind 25€ vergleichbar teuer.
Verstärkter Mitnehmergummi
(Modell: KR51/2 Schwalbe)
Gummi ist sehr Passgenau und sitzt sehr satt.
Das einführen des Hinterrades klappt, wenn man die Position den Führungslöcher davor anschaut.
Direkte Kraftübertragung.
Sehr guter Mitnehmergummi
(Modell: S51)
Habe den Gummi bei einem 70 m3 Motor verbaut. Damit entstehen keine Langlöcher mehr und der Gummi reißt auch nicht mehr so schnell ein. Sehr Passgenau und sehr gute Verarbeitung.
Mitnehmergummi
(Modell: S51)
Ist zwar teurer als der Originale, aber hält hoffentlich länger. Bei getunten Motoren bekommt der originale schnell Risse und leiert aus.
Tuning ist Teuer
(Modell: S51)
Ja das Teil hält, aber über 20€ für so einen Kunststoffring mit ein paar Löchern finde ich einfach zu teuer ansonsten passt er sehr gut, sitzt recht stramm und passt auch in die CNC Mitnehmer vorausgesetzt man bastelt ihn sich je nach Aufnahme im mitnehmer passend zurecht
Spürbarer Unterschied
(Modell: S51)
Den Unterschied zum Originalen merkt man schon mit bloßer Hand. Einfach super und sehr wichtig für alle die mehr Leistung fahren. Der mitnehmer passt auch perfekt.
Einfach top
(Modell: Keine Angabe)
Wer mehr Leistung fährt, sollte den Gummi verbauen. Der hält was aus.
Perfekt für stärkere Motoren
(Modell: S50)
Qualitativ hochwertige Verarbeitung und passt ohne Probleme. Ist im Vergleich zu den anderen Varianten zwar teurer, aber es lohnt sich definitiv. Dafür lohnt es sich auch mal etwas mehr Geld zu bezahlen.
Sehr stabile Ausführung
(Modell: S51)
Kein Vergleich zu herkömmlichem Dämpfer.
Super Tuning Artikel
Mitnehmer Hinterradantrieb
(Modell: S70)
Tip Top, schön hart und der hält, kein Einreißen!
Macht was es soll
(Modell: Keine Angabe)
Guter Mitnehmer für starke Motoren
Bewerten
(Modell: Keine Angabe)
Super
Zufrieden, mal schauen was die Haltbarkeit macht....
(Modell: KR51/2 Schwalbe)
Macht einen hochwertigen Eindruck und passt bei meiner Schwalbe.
Mal sehen, ob der Ring die Leistung bei geringem Verschleiß auf die Strasse bringt.
Deutlich fester als Standardgummi
(Modell: S51)
Für meinen 85ccm Motor einfach ein Muss! Die höhere Festigkeit lässt sich schon mit der Hand deutlich feststellen. Sollte lange durchhalten.
Kein Vergleich zum original Mitnehmergummi
(Modell: SR4-2 Star)
Jeder, der seinen Motor überarbeitet hat, oder jeder, der auf Langlebigkeit Wert legt, kann ich das Mitnehmergummi nur empfehlen, da das Teil definitiv viel mehr aushält, als der Standardgummi. Passgenauigkeit und Qualität stimmen auch.
Verstärkter Mintnehmergummi
(Modell: S50)
Ich habe diesen verstärkten Gummi für mein Tuningmoped gekauft und dieser Gummi hält was er verspricht.
Gute Qualität
(Modell: Keine Angabe)
Ist etwas härter als Original aber nicht zu hart
Extrem robust
(Modell: Keine Angabe)
Habe ihn für meine KR51/1 gekauft. Allerdings ist die Passgenauigkeit hier nicht gut. Die Löcher des originalen Elastikrings sind konisch und diese hier gerade sodass es beim Einbau sehr schwierig ist das Rad mit Kettenkasten ins Hinterradritzel zu führen.
Top
(Modell: Keine Angabe)
Hält was er verspricht keine Probleme nach 2 Jahren
Halten muss es.
(Modell: Keine Angabe)
Die Verarbeitungsqualität ist jetzt nicht besonders, aber es passt und das ist entscheidend.
Bei mehr Leistung sehr zu empfehlen.
(Modell: Keine Angabe)
Hab den Ring am Kr 51 und s51 verbaut, passt super und hält Leistung stand.
Passt sehr gut
(Modell: Keine Angabe)
Für "getunte" Motoren ein Muss.
Geiles Teil
(Modell: Keine Angabe)
Gekauft für leistungsstarken Neuaufbau. Sieht gut verarbeitet aus und hält was es verspricht. Werde es wieder kaufen.
Mitnehmergummi (Elastikring)
(Modell: Keine Angabe)
Mein alter war ausgenudelt, dieser verträgt die 60ccm besser
Starkes Teil
(Modell: Keine Angabe)
Brauche ich für en Motor 85ccm
Top Teil
(Modell: Keine Angabe)
Hab den Gummi im SR50 eingebaut und passt super.
Top
(Modell: Keine Angabe)
Simson s51 mega schick
mitnehmergummi sr50
(Modell: Keine Angabe)
super preis passt perfekt
Top Mitnehmer
(Modell: Keine Angabe)
Endlich ein Mitnehmer der aus besten stabilen Material gefertigt wurde
Hält nicht
(Modell: Keine Angabe)
Ohne Wärmezufuhr hat er ein halbes Jahr gehalten und dann war er durch vom 85 er
Passt super
(Modell: Keine Angabe)
Passt super, leichte Montage, gute Qualität
Klasse Verarbeitung
(Modell: Keine Angabe)
Der Mitnehmergummi ist klasse, wenn man mit mehr Leistung unterwegs ist.
Gut verarbeitet
(Modell: Keine Angabe)
Auf den ersten Eindruck sieht es ziemlich hochwertig aus und stabil
Der ist top
(Modell: Keine Angabe)
Der Elastigring ist erstklassig und passt sehr gut....
LEISTUNG!!!
(Modell: Keine Angabe)
Endlich ohne Probleme meine Leistung auf die Straße bekommen ohne blockendes fahren.
eingebaut und funktioniert sofort bestens
(Modell: Keine Angabe)
sollte man bei leistungsgesteigerten motoren nicht drauf verzichten
bin positiv überrascht
(Modell: Keine Angabe)
ohne verstärkten Mitnehmer ists beim Gasgeben wie ein Gummiseilstart... Jetzt fahren sich die 85ccm hervorragend
Empfehlenswert
(Modell: Keine Angabe)
Ende mit gerissenen Gummis. Der Gummi passt und verrichtet seine Arbeit gut. Das Geld ist gut investiert bei Motoren mit mehr Leistung.
Auf den ersten Blick sehr gut.
(Modell: Keine Angabe)
Hier wird sich die Langlebigkeit noch zeigen. Ich fahre viel im Gelände und habe einen leistungsstärkeren Motor. Die Standard Gummis waren da schnell am Ende.
Hält sehr gut
(Modell: Keine Angabe)
Sehr empfehlenswert für getunte Motoren bei mir hält er jetzt seid 2 Tausendkilometern
Der Mitnehmer ist hochgradig passgenau
(Modell: Keine Angabe)
speziell für Leistungstärkere Motorren ein Muss
Sieht gut aus und erfüllt seinen Zweck
(Modell: Keine Angabe)
Habe ihn vorsichtshalber an meinem gemachten 60er verbaut und bin sehr zufrieden...passt wunderbar und übermittelt spürbar besser die Kraft als der originale....macht einen sehr soliden Eindruck ??
Tolles verstärktes Zubehör
(Modell: Keine Angabe)
Super Qualität jederzeit wieder
Wie gewohnt Klasse
(Modell: Keine Angabe)
Bei meinem 63er waren es beim Originalteil Langlöcher, jetzt ist das Problem behoben !
Neuaufbau S51
(Modell: Keine Angabe)
Verwendet in Kombination mit einem 60ccm Satz.
Alles super.
Passt perfekt und macht einen hochwertigen Eindruck.
Für Leistungsstarke Motoren
(Modell: Keine Angabe)
Verstärkter Mitnehmergummi für getunte Mopeten. Passt und macht einen guten ersten Eindruck.
Gute Qualität und sehr hohe Passgenauigkeit.
(Modell: Keine Angabe)
Alles Top, passt wie angegossen ohne jegliche Nacharbeiten.
Langlebig / sehr Passgenau
(Modell: Keine Angabe)
Beim getunten S51 Motor kommt man um diesen Mitnehmer nicht drumherum.
Sonst wechselt man öfters den originalen aus. Sitzt schön straff drin.
Sehr stabil
(Modell: Keine Angabe)
Die gewöhnlichen Mitnehmergummis (NBR 75 und NBR 90) leiern mit der Zeit stark aus und bekommen Risse. Die Radaufnahmebohrungen werden zu Langlöchern und das Hinterrad bekommt sehr viel Spiel.
Der extra verstärkte Mitnehmer behebt dieses Problem und sorgt für eine verlustärmere Kraftübertragung von Kette zu Hinterrad.
Der Einbau ist sehr einfach mit einem Schonhammer zu meistern. Der Ring sitzt schön straff im Kettenradmitnehmer und bietet kaum Spiel.
Der Preis ist im Vergleich natürlich relativ hoch, aber dafür wird die Lebensdauer sicherlich um ein Vielfaches höher sein als bei den Gummivarianten.
Das Beste
(Modell: Keine Angabe)
Passen sehr gut, man muss das Rad auch gut reindrücken und es wackelt nichts
Top
(Modell: Keine Angabe)
Für S51 mit Leistungssteigerung gekauftt. Hält bis jetzt wunderbar.Top!
Top
(Modell: Keine Angabe)
Gern wieder, werde ich nur noch kaufen
sehr stabil
(Modell: Keine Angabe)
passgenau und gut verarbeitet
Passt
(Modell: Keine Angabe)
Passt und lässt sich Problemlos montieren
Top
(Modell: Keine Angabe)
Für Aufbau einer 85ccm Schwalbe benutzt.
sehr stabil
(Modell: Keine Angabe)
passgenau
ein Muss für größere Motoren
Passt einwandfrei
(Modell: Keine Angabe)
Passt sehr gut und kunststoff wirkt hochwertig. Verschleiß ist noch keiner zu erkennen.
Für KR51 85ccm gekauft
(Modell: Keine Angabe)
Für den Umbau einer Schwalbe mit 85ccm gekauft. Passung ist nicht 100% und Schleifspuren auf dem Gummi sind auch noch zu sehen. Sonst eine gute Alternative zum originalen weichen Gummi.
Der Mitnehmer wurde für eine ...
(Modell: Keine Angabe)
Der Mitnehmer wurde für eine S51N mit 85ccm gekauft. Das Material scheint PU oder Ähnliches zu sein, es ist bei Weitem nicht so elastisch wie das Original, wirklich "ruppiger" wird das Fahrverhalten deshalb aber nur minimal und absolut vertretbar.