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Set: Tank sealant for tanks up to 9 litres, 4 parts

Set: Tank sealant for tanks up to 9 litres, 4 parts

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Kristof / 17 Mar 2021
Die meisten älteren Tanks sind von innen bereits stark angerostet. Mit dem Set ist es möglich diesem entgegenzuwirken und somit nicht nur den Tank zu schonen...

Article characteristics

Anwendung: 2K-Tankversiegelung
Lieferumfang: 4-teilig
Gefahrgutklasse: 3
Shipping weight: 1,403 kg

Description

Set: Tank sealant for tanks up to 9 litres


- 4-part - ideal for extensive tank refurbishment -
tank regeneration
takes place in 3 operations: Cleaning, derusting and sealing - with detailed instructions for use - further information and application video at www.tankdoc.deDas Set contains
:-
342g cleaner / degreaser granules for steel - 342g derusting powder, crystalline - 300g 2K tank interior varnish - 75g reaction solutionThe
specification "9 litres" refers to the cleaner or derusting agent, as the tank
must be filled to the rim with
it
.

The 2K tank interior paint is only swivelled in the tank and the excess material is poured out.

The

range depends on the degree of rusting and

the frequency of use.

Holes and cracks in mechanically stressed areas should

be soldered

beforehand by an expert

.
further advantages of Tankdoc tank sealing
:- aluminium, carbon and polyester tanks can also

be

sealed-



tank sealing CAN seal small holes and "sweaty" seams-



material weakened by rust pores is strengthened again

Hazardous Materials Labeling:

Danger: Extremely flammable aerosol.
Pressurized container: may burst if heated.
Danger: Corrosive to metals, corrosive to skin, causes severe eye irritation.
Warning: Causes severe eye irritation.
May cause allergic skin reactions.
May cause respiratory irritation.
Danger: May be fatal if swallowed and enters airways.

Downloads

Bezeichnung Dateiname
Entroster sdb_entroster.pdf Download file
Tankinnenlack sdb_2k_tankinnenlack.pdf Download file
Entfetter sdb_reiniger_entfetter.pdf Download file
Gebrauchsanweisung Tanksanierung 88042-00s_gebrauchsanweisung.pdf Download file
Reaktionslösung sdb_reaktionsloesung.pdf Download file

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(Model: KR51/1 Schwalbe)

(Model: S51)

Lieber 1 mal mehr entrosten als sich dann zu ärgern.

(Model: Not specified)

Muss so angewendet werden ,wie es in der Beschreibung steht ..die Beschichtung reicht für 2 Tanks und sollte nicht zu dick sein..Überschüssige Beschichtung sollte ablaufen können

(Model: KR51/1 Schwalbe)

(Model: Not specified)

Ich verwende es auch bei neuen Tanks da diese nicht innen beschichtet sind und nach kurzer Zeit sich schon Korrosion bildet. Der Tank muss immer korrekt vorbereitet werden wie es in der Anleitung steht.

(Model: S70)

gleich 2 mal 10 l Kanister bereit halten. Das Zeug kann man mehrfach verwenden.

(Model: S51)

(Model: S51)

Funktioniert auch super ohne Tauchsieder. Hab den Tank in eine Decke gewickelt und hat so die Temperatur sehr gut gehalten

(Model: SR2)

Vorher alles sehr gut vorbereiten, inklusive Kanthölzer zum richtigen lagern der Tanks wärend des Entfettungs und Entrostungsvorgangs! Unbedingt den äußeren Lack gut abkleben, der Entroster / Entfetter greift den original Lack an! Einen Tauchsieder habe ich nicht benötigt. Ich habe meine Flüssigkeiten auf gute 85 bis 90°C erhitzt und den Tank dann in eine alte Decke eingeschlagen. Die Temperatur bleibt dann lange genug erhalten für den Entrostungs / Entfettungsvorgang!

(Model: S51)

Da die Entfettungs- und Entrosterlösung während des Einwirkens warm gehalten werden müssen, kann man den Tank währenddessen auch in einem ALTEN! Elektroherd warmhalten, falls man keinen Tauchsieder hat. Umluft und 60-70°C einstellen und dann kümmert sich der Herd und man hat eine schön gleichmäßige Temperaturverteilung.

(Model: KR51/2 Schwalbe)

Um die Reaktionstemperatur zu halten, habe ich einen kleinen Bröttchenoffen in meiner Werkstatt und hatte Glück, dass der Tank dort reinpasste. Mit einem Oberflächenthermometer habe ich regelmäßig auf die Temperatur geachtet. Beim Entrosten hatte ich dem ersten Durchlauf 6 Stunden gegeben. Wie auf den Bildern zu sehen ist, blieben kleine hartnäckige Roststellen zurück, weshalb ich einen weitere 4-stündigen Entrostungsvorgang machte. Beim Versiegeln würde ich beim nächsten Mal nicht nach Herstellervorgaben handeln und nach 3-4 Stunden den zweiten Durchgang vornehmen. Eher nach 1-2h. Der Lack wurde nach drei Stunden schon recht Zähmassig. Auf den Bildern ist der rostige Tank, der Tank nach der Entfettung und nach dem ersten Entrosten zu sehen.

(Model: S51)

Tank von außen schützen

(Model: S51)

Man muss den entroster und entfetter die 4h möglichst warm halten. Ich hab die erforderliche Temperatur gehabt und es dann einfach in ein paar Decken eingewickelt dann hatte ich ein sehr gutes resultat erhalten. Wichtig Tank gut abkleben den man kriegt die Versieglung nicht mehr vom Lack wenn die einmal angetrocknet ist.

(Model: Not specified)

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(Model: Not specified)

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