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AKF Start-Bausatz für Tuning-Motor 50ccm - 60ccm, mit langem 5-Gang Getriebe und 5-Lamellen Kupplung

AKF Start-Bausatz für Tuning-Motor 50ccm - 60ccm, mit langem 5-Gang Getriebe und 5-Lamellen Kupplung

€715.00
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article characteristics

Baugruppe: Motor & -teile
shipping weight: 15,68kg

Description

AKF Start-Bausatz für Tuning-Motor (50ccm bis 60ccm)

  • mit allen wichtigen Komponenten für einen standfesten Tuning-Motor
  • Bausatz enthält ein 5-Gang Getriebe mit langem 1. und langem 5. Gang
  • Inklusive 5-Lamellen Kupplung
  • Kurbelwelle mit 44mm Hub und 85er Pleuel, gewuchtet für Standard Kolbengewicht
  • alle benötigten Anlauf- und Ausgleichsscheiben in verschiedenen Stärken vorhanden
  • Kleines Kettenrad 14Zahn

Achtung:
Bei diesem Bausatz muss ein eigener Zylinder + Kolben + Kopf sowie Vergaser vorhanden sein! Das eigene Motorgehäuse sowie die Seitendeckel werden wiederverwendet! (Motornummer bleibt erhalten)

Details 5-Gang Getriebe:
  • langer 1. Gang, deutlich verbesserter Anschluss zum 2. Gang
  • langer 5. Gang, 24 Zähne (Festrad) / 32 Zähne (Losrad)
  • optimierter Ziehkeil verbaut
  • wird bereits teilmontiert geliefert

Details 5-Lamellen Kupplung:
  • Tuningmitnehmer und verstärkte Tellerfeder 1,6mm
  • 8-fach vernieteter Kupplungskorb, gerade verzahnt (54/17)
  • Nadelgelagerte Kupplungsdruckplatte (ZT-Tuning)
  • Kupplungsscheiben A12 mit verstärkten Mitnehmernasen (Kraftaufnahme bis 16 Nm)

Hinweis:
Die mitgelieferte Kurbelwelle ist für einen Hubraum bis 60ccm ausgelegt. Daher sollten keine größeren Zylinder + Kolben verbaut werden! Ein aufspindeln der Gehäusebohrung ist bei diesem Motor-Konzept nicht erforderlich.

- 50ccm, Zylinder mit 46er Laufbuchse
- 60ccm, Zylinder mit 46er Laufbuchse
- 60ccm, Zylinder mit 46er Laufbuchse, gebohrt und geschliffen auf 42er Kolbenmaß

Auf jeden Fall muss immer die Freigängigkeit des Kickstarterritzels überprüft werden. Das 5-Gang Getriebe mit langem 1. Gang benötigt etwas mehr Platz, so dass in diesem Bereich das Gehäuse etwas ausgefräst werden muss.

Der gelieferte Motor-Bausatz besteht weitestgehend aus Einzelteilen! Die Montage sollte grundsätzlich von einem versierten Simson-Motorenbauer mit geeignetem Werkzeug durchgeführt werden (z.B. Motor-Montageständer, Heizpilz, Einstellwerkzeug Schaltung, etc.). In den ersten Betriebsstunden sollte der Motor behutsam und vorzugsweise mit dem Benzingemisch 1:33 bewegt werden. Wir empfehlen ausdrücklich Motul 800 2T Road Racing.

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