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Bougie d'allumage M14-225 BERU Isolateur spécial
4,60 €
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4,60 €*
1 - 10 de 57 évaluations
Timon
Gute Qualität wir Original Passt perfekt. Elektrodenabstand auch perfekt
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Fabian
Hat der Spatz bekommen und läuft wie erwartet
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Jonas
Die Zündkerzen fahre ich schon einige Zeit und muss sagen dass die keine Probleme machen alles gut und funktioniert perfekt.
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Doreen
Es gibt nicht viel zu sagen da man sich auf diese verlassen kann und am besten immer 3 Bis 5 Stück mit einmal bestellen um diese auf Reserve zu haben
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Kevin
Brauchen wir öfter mal und haben immer welche auf Lager. Sind super zufrieden mit den Zündkerzen. Tolles Produkt, noch nie Probleme damit gehabt und kann die nur empfehlen.
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Marcel
Mit der Zündkerze läuft es gut, schön rehbraum nach dem fahren.
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Tilo
Kamm sehr schnell und Die Zündkerze zeigt einwandfreies Startverhalten und sorgt für eine saubere, zuverlässige Verbrennung. Keine Auffälligkeiten im Betrieb – Zündung ist konstant und stabil.
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Max
Die 260er Isolator Kerzen sind einfach die besten für das Moped, egal welches, diese Kerze läuft ewig und macht nie Probleme.
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Marcel
Hab die in meinem Spatz verbaut, läuft seid 2jahren ohne Probleme, kann ich bloß weiter empfehlen
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Maurice
Sieht nach bester Qualität aus und passt perfekt. Jederzeit wieder 🤙
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Caractéristiques & propriétés importantes
Merkmal | Eigenschaft |
---|---|
Anschluss
|
4mm Gewinde |
Ausführung
|
Standard |
Gewinde
|
M14 |
Gewindeart
|
Kurzgewinde |
Isolator
|
geriffelt |
Passend für Fahrzeughersteller
|
IWL , MZ , Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
AWO Sport , AWO Touren , Duo 4/1 , ETS 125 , ETS 150 , ETS 250 , KR50 , KR51/1 Schwalbe , Pitty , RT 125/0 , RT 125/1 , RT 125/3 , SR1 , SR2 , SR4-1 Spatz , SR4-2 Star , SR56 Wiesel |
Schlüsselweite
|
21 |
Wärmewert
|
225 |
Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
---|---|---|---|---|---|
Simson
|
AWO Touren | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
BK 350 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/1 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/2 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/3 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
SR59 Berlin | 29 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 6 | Ouvrir le dessin |