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Set: 5x Innenlamelle (Kupplungsreibbelag) - MZ ETZ250, ETZ251, ETZ301, TS250, ES175, ES250
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- AKF-Bonuspunkte: 27
- Zustand: Neu
- Marke: MZA
- Art.-Nummer: 10066235
- EAN: 4056144100157
- MZA-Nummer: 15053-00M
- MZ-Nummer: 05-44.123
Artikelmerkmale
| passend für Fahrzeugtyp: | ES 175, ES 250, ETZ 250, ETZ 251, ETZ 301 |
| Baugruppe: | Motor & -teile |
| passend für Fahrzeughersteller: | MZ |
| Versandgewicht: | 0,263 kg |
Beschreibung
Kupplungsreibbelag
- ETZ250, ETZ251, ETZ301, TS250, ES175, ES250
- ETZ250, ETZ251, ETZ301, TS250, ES175, ES250
Kundenbewertungen
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Explosionszeichnungen
| Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | |
|---|---|---|---|---|---|
| MZ | ES-Reihe | ES 175 | Kupplung ES 175 ES 175/1 | 1 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 175 | Kupplung ES 175/2 | 1 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 250 | Kupplung ES250 ES250/1 | 1 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 250 | Kupplung ES250/2 | 1 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 300 | Kupplung | 1 | Zeichnung öffnen |
| MZ | TS-Reihe | TS 250 | Kupplung | 1 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETZ-Reihe | ETZ 250 | Kupplung | 14 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETZ-Reihe | ETZ 251 | Kupplung | 14 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETZ-Reihe | ETZ 301 | Kupplung | 14 | Zeichnung öffnen |
Kupplung geht gut
(Modell: ETZ 251)
Anfahren und Kuppeln allgemein geht deutlich besser seit dem Wechsel, originale Dicke der Beläge.
Gutes Materiel
(Modell: Keine Angabe)
Ich habe diese verbaut und kann nur sagen, dass alles passt ohne es zu bearbeiten.
Jetzt macht das Anfahren und jeder Gangwechsel wieder Spaß.
Tolles Produkt
(Modell: Keine Angabe)
Die Lamellen machen einen guten Eindruck und sind gut verarbeitet. Kann ich empfehlen,gutes Produkt.
zu empfehlen
(Modell: Keine Angabe)
passt super
kupplung funtioniert so wie es sein soll
Scheibe
(Modell: Keine Angabe)
die Reibscheiben passen super, minimalste Nacharbeit erforderlich, war aber technisch bedingt
Die Innenverzahnung ist zu ...
(Modell: Keine Angabe)
Die Innenverzahnung ist zu ungenau gearbeitet. Es müssen alle Zähne nachgearbeitet werden, nur dann lassen sich die Lamellen auf dem Mitnehmer stecken und sind frei beweglich. Es ist ärgerlich,das man nicht in der Lage ist, etwas zu produzieren, was dem DDR Original gleichgestellt ist.