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BING Vergaser 84/30/110A-02 (Steckanschluss) - MZ ETZ250, ETZ251, ETZ301, TS250

BING Vergaser 84/30/110A-02 (Steckanschluss) - MZ ETZ250, ETZ251, ETZ301, TS250

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  • Bitte Beschreibung beachten

Ralf / 18.05.2019
BING 84 für MZ TS 250/1 Absolut top ! Einbauen und losfahren, super passgenau, kein Fummeln am Schwimmer, Standgas läßt sich ohne Werkzeug durch drehen an der Rändelmutter auch zwischendurch...

Artikelmerkmale

passend für Fahrzeugtyp: ETZ 250, ETZ 251, ETZ 301, TS 250
Baugruppe: Motor & -teile
passend für Fahrzeughersteller: MZ
Versandgewicht: 0,761 kg

Beschreibung

Vergaser 84/30/110A-02


- mit Steckanschluss
- Anschluss Luftfilter: Ø52mm
- Ansschluss Zylinder: Ø40 mm
- Hauptdüse mit M6-Gewinde, SW= 8mm
- Hauptdüse: 118
- Leerlaufdüse: 45er

Hinweis:
Bowdenzüge beachten! Bei diesem Vergaser besteht die Möglichkeit, dass originale Bowdenzüge (z. B. BVF-Bowdenzüge) nicht passend sind.

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Bezeichnung Dateiname
BING Vergaser Faltblatt Typ 84/30/110A bing_vergaser_faltblatt_typ_84-30_110a.pdf Datei herunterladen

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Qualität
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Positiv überrascht

(Modell: ETZ 250)

Trotz anfänglicher Skepsis meinerseits ist der Vergaser fast vollständig plug and play. Die Mz läuft meines erachtens ruhiger als mit dem originalen Bvf und hat keinen Leistungsverlusst.

Den Ansaugschlauch leicht erwärmen (um ihn dehnbarer zu machen), um ihn leichter zurück drücken zu können. währenddessen die Bowdenzüge ERST in den Vergaser einhängen und ihn DANACH einbauen, so spart man sich viel unnötiges Fingerspitzengefühl.

Bing Vergaser 84/30/110A-02

(Modell: TS 250)

Vergaser macht an sich einen guten Eindruck.Von der Qualität her.

Bedüsung bei Auslieferung viel zu klein.Hauptdüse wie Leerlaufdüse.Bowdenzug vom Choke vom Original zu kurz.Muss ein passender besorgt werden.

Sehr guter Vergaser

(Modell: TS 250)

Passgenauigkeit am Steckanschluß könnte man verbessern.
Ansonsten sehr guter Vergaser. In der gelieferten Grundeinstellung springt der Motor sofort an. Feinabstimmung muss dann individuell gemacht werden.
Kann den Vergaser uneingeschrenkt weiterempfehlen.

Den Ansaugstutzen am Zylinder am besten demontieren und mit einem feinem Fächerschleifer nacharbeiten, ca. 1/10mm reichen völlig aus dann passt der Vergaser straff rein.

BING 84 für MZ TS 250/1

(Modell: Keine Angabe)

Absolut top ! Einbauen und losfahren, super passgenau, kein Fummeln am Schwimmer, Standgas läßt sich ohne Werkzeug durch drehen an der Rändelmutter auch zwischendurch nachstellen.... sparsam, zuverlässig, sicher !
Kann ich nur empfehlen, nix für Geizhälse, die können sich auf den virtuellen Schrottplätzen kleinanzeigen usw. vergnügen.....

Vergaser ist für ETZ 250. ...

(Modell: Keine Angabe)

Vergaser ist für ETZ 250. Habe 120, 125, 130er Hauptdüse mitbestellt. Kann man nie vorher sagen, welche passt. Kann von Motor zu Motor abweichen. Choke Zug musste bei mir am Außenmantel gekürzt werden. Ansaugstutzen war bei mir minimal zu eng innen. Habe ihn mit Hilfe des alten Vergaser und Feinschleifpaste aufgeweitet und dann wieder poliert. Arbeit hat sich gelohnt,Vergaser läuft absolut geil.

Den BING 84 habe ich für ...

(Modell: Keine Angabe)

Den BING 84 habe ich für meine ETZ 250 Bauj.1987 gekauft und eine 120erHD eingebaut und sie fährt auf anhieb sehr gut.

Absoluter Spitzen Vergaser, ...

(Modell: Keine Angabe)

Absoluter Spitzen Vergaser, sehr schneller Versand, gerne wieder *****

Der Vergaser lohnt sich ...

(Modell: Keine Angabe)

Der Vergaser lohnt sich wirklich der Mehrpreis gegenüber einem BVF ist gerechtfertigt. Erst mit diesem Vergaser läuft meine Ts 250 wie sie soll. Ich fahre den Vergaser mit einer 130 HD Nadel in der zweit fettesten Kerbe.

Bing passt top. sollte man ...

(Modell: Keine Angabe)

Bing passt top.

sollte man wissen:
Für ETZ 250 sind HD und LLD zu klein

Alles Super ...

(Modell: Keine Angabe)

Alles Super gelaufen!!

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Explosionszeichnungen

Hersteller Modellreihe Modell Zeichnung Position
MZ ETZ-Reihe ETZ 251 Vergaser 1 Zeichnung öffnen
MZ ETZ-Reihe ETZ 301 Vergaser 1 Zeichnung öffnen