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Felge 1,85 x 19 chrom Stahl (OHNE SCHRIFTZUG) - für AWO-T, BK350, RT125/2, RT125/3

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Felge 1,85 x 19 chrom Stahl (OHNE SCHRIFTZUG) - für AWO-T, BK350, RT125/2, RT125/3

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  • Hinweis zur Chrompflege

Theo / 20.05.2022
Massiv, glänzt und sieht mit M4 Speichen sehr mächtig aus Hab sie auf meiner Adler M100 montiert. In Kombination mit den Heidenau K34 ein richtiger Hingucker. 1,85 Breite ist auch wirklich ein großer Unterschied zu den...

Artikelmerkmale

passend für Fahrzeugtyp: AWO Touren, BK 350, RT 125/2, RT 125/3
Baugruppe: Rad & Reifen
passend für Fahrzeughersteller: MZ, Simson
Versandgewicht: 2,35 kg

Beschreibung

Felge 1,85 x 19


- Stahlfelge, verchromt
- ohne Schriftzug
- Originalbezeichnung: 1,85 B x19

Hinweise

Hinweis für Chromteile:
Verchromte Teile verleihen dem Fahrzeug eine edle Optik. Allerdings benötigen die Chromteile für ein dauerhaft glänzendes Aussehen eine aufwendige und mehrfach im Jahr durchzuführende Pflege mit geeigneten Chrompflegemitteln. Ungeeignet sind alle Schwämme und Tücher mit rauer, kratziger Oberfläche sowie säurehaltige, ätzende Reiniger.
Witterungsbedingte Einflüsse, besonders der Einsatz von Streusalz im Winter, setzen der Chromschicht schnell zu und fördern die Rostbildung.
Wir weisen darauf hin, dass wir entsprechende Reklamationen besonders restriktiv behandeln müssen.
Kraftradbesitzern, die den hohen Pflegeaufwand scheuen, empfehlen wir den Einsatz von Fahrzeugteilen aus Edelstahl.

Geeignete Chrompflegeprodukte findest Du hier:
Pflegeprodukte & Polituren von AKF

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Qualität
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Massiv, glänzt und sieht mit M4 Speichen sehr mächtig aus

(Modell: Adler)

Hab sie auf meiner Adler M100 montiert. In Kombination mit den Heidenau K34 ein richtiger Hingucker. 1,85 Breite ist auch wirklich
ein großer Unterschied zu den normalen 1,5 Zoll breiten Felgenringen (der Adler M100). Es sieht sehr scharf aus. Darüber hinaus sind die Felgenringen in hoher Qualität hergestellt. Man hat das Gefühl etwas stabiles zu fahren. Ich würde die Felgenringe jederzeit wieder kaufen

Am besten kurz nachschauen, ob die Felgen von der Breite überhaupt eingebaut werden können, bevor sie Schwinge oder Gabel berühren.