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Nadellager Ø12x16x13, 11 Nadeln, Stahlkäfig, versilbert - Simson S50, S51, KR51 Schwalbe, SR50, S53, KR51/2 Schwalbe, SR4, S70, SR80, S83

Nadellager Ø12x16x13, 11 Nadeln, Stahlkäfig, versilbert - Simson S50, S51, KR51 Schwalbe, SR50, S53, KR51/2 Schwalbe, SR4, S70, SR80, S83

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stephan / 17.10.2021
Neuer Kolben? Dann auch neues Lager! Habe einen neuen Kolben verbaut und wollte das Lager direkt mit tauschen. Der neue Bolzen hätte sich aber nur mit Kraft ins neue Lager eindrücken lassen. Habe dann den...

Artikelmerkmale

Ausführung: Nadellager
passend für Fahrzeugtyp: KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50, SR80
Typ: K12x16x13
Baugruppe: Motor & -teile
passend für Fahrzeughersteller: Simson
Versandgewicht: 0,001 kg

Beschreibung

Nadellager Ø12x16x13


- für Kolbenbolzen
- 11 Nadeln für optimale Kräfteverteilung
- versilberter Käfig
- sehr hochwertige Qualität und ist bestens geeignet für Tuningmotoren
- Hochleistungslager für hohe Beanspruchung
- auch verwendbar als Standardnadellager
- wird auch als Nadelkranz oder Nadelkäfig bezeichnet

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Nadellager S51

(Modell: S51)

Super Nadellager. Wie das Original. Sitzt top und hat kein Spiel.
Gute Qualität und Passgenauigkeit, bei sehr gutem Preis. Kann ich nur weiterempfehlen.

Passt sich perfekt ein

(Modell: S50)

Das Nadellager hat perfekt gepasst. Kein Russell mehr und keine neben Geräusche. Kann man bedenkenlos empfehlen.

Gut für Tuning geeignet

(Modell: S51)

Habe das Lager in meinem S51 Motor mit Sportzylinder verbaut. Hält sehr gut stand und hat noch keine Mängel erwiesen auch bei hohen Drehzahlen und Dauerbelastung

Vor der Montage am besten mit Mischöl einölen, so halten anlaufscheiben usw. Besser

Hält gut bis jetzt

(Modell: S51)

In meinem 50/4 verbaut
Mindestens genauso wichtig wie gutes öl!

Am besten vor dem einbau ins 2t öl tunken, schmierung ist wichtig!

Super Qualität für Tuning Motor

(Modell: S51)

Tuning Zylinder+Kolben Kits verlangen in der Beschreibung oft die versilberten Lager - liefern sie aber nicht mit. Also dieses Lager gleich mitbestellen. Passt saugend und rasselt nicht (zumindest noch nicht - nach 200 km). Preis ist höher als bei anderen Lagern aber wenn man 300 Eu für einen Tuning Kit ausgibt, sollte man nicht 3 Eu am Lager sparen.

Muss bei Tuning

(Modell: S51)

Bei einem tuningzylinder muss es einfach verbaut werden

Sehr gute Passgenauigkeit

(Modell: S53)

Sehr sauber verarbeitet, sehr passgenau. Läuft sehr gut und leise.

mit Mischöl einreiben vorm Einbau

Passt nicht in das Pleuel

(Modell: S51)

Die Qualität des Nadellagers ist ziemlich gut, doch das ist das einzig Gute an diesem Lager. Das Nadellager passt in Kombination mit einem neuen Kolbenbolzen, im Gegensatz zum alten Nadellager, nicht in das Pleuel. Mit einem alten Kolbenbolzen hätte es zwar gepasst aber wäre auch nicht gut gelaufen, weshalb ich lieber das alte original DDR wieder verbaut habe.

Bei Montage des Kolbens die Anlaufscheiben nicht vergessen. Diese kann man für vereinfachte Montage mit etwas Fett an das Pleuel kleben.

Passgenau und Qualitativ

(Modell: KR51/1 Schwalbe)

Das Nadellager macht einen super Eindruck.
Haltbarkeit kann natürlich erst nach ein paar Tausend Kilometern bewertet werden.

Passt gut, läuft gut

(Modell: S51)

Optisch echt schön und sieht somit hochwertig aus.Das Pleuellager passt wunderbar ins kleine Pleuelauge.
Das Spiel ist ideal.

Das Pleuellager mit Öl großzügig schmieren. Die Anlaufscheiben sollten mit Fett ans Pleuel geklebt werden und dann den geölten Kolbenbolzen montieren. Auf richtig Sitz der Kolbenbolzensicherungsringe achten.

Super für Tuning

(Modell: S51)

Das Nadellager ist hochwertig gefertigt und hält echt einiges aus. Durch die Versilberung ist es hitzebeständiger und auch langlebiger.

bei jeden Zylinderwechseln wichtig

(Modell: S51)

Gekauft nachdem das andere zerbrochen ist und es hält

Tolles Lager!

(Modell: S51)

Das Nadellager ließ sich top in die Kurbelwelle einsetzen und auch der Kolbenbolzen liegt sauber drin. Sehr empfehlenswert.

Das beste Nadellager am Markt

(Modell: S51)

Ich habe dieses Lager schon mehrmals verbaut und wurde noch nie enttäuscht. Es hat immer tausende Kilometer gehalten.
Das Lager läßt sich leicht montieren und ist 100% passgenau.

Beim Einbau gleich ordentlich mit Mischöl einölen, dann geht's noch besser und hat gleich eine ordentliche Schmierung. Wer sich die Montage noch einfacher machen will, bestellt sich gleich noch den Montagedorn mit. Der sollte ohnehin in keiner Werkstatt fehlen.

Gutes Nadellager.

(Modell: KR51/1 Schwalbe)

Gutes Nadellager, wird bei einem 63ccm Motor verwendet. Soweit keine Probleme.

Macht was es soll

(Modell: KR51/2 Schwalbe)

Das Nadellager funktioniert ohne Probleme einbau ging super

Vor dem Einbau etwas ölen

Ein sehr gutes Lager

(Modell: S51)

Das Nadellager Ø12x16x13, 11 Nadeln, Stahlkäfig, versilbert verbaue ich nicht zum ersten Mal.
Es fährt bei mir in einigen Motoren. Unbedingt geölt montieren.

Auf Grund von Fertigungs-Toleranzen am oberen Pleulauge (selten bei neuen Kurbelwellen) hebe ich mir auch gut gebrauchte auf. Das hat schon so einige Montagen gerettet. Zu fester Sitz ist genauso schlecht wie zu locker.

Gute Qualität

(Modell: S70)

Das Nadellager ist gut verarbeitet, sie optisch sehr wertig aus und funktioniert bis immer einwandfrei, da ich schon mehrere davon verbaut habe.

Super Nadellager auch für Tuning

(Modell: SR50)

Habe es bei meinem Zt60n Stage 2 benutzt und habe kein Problem damit

Ölen bevor man es einbaut

Etwas locker

(Modell: SR4-2 Star)

Mir scheint das Lager etwas locker auf dem Bolzen (der Bolzen ist neu) zu sitzen. Man hört auch ein leichtes Rasseln.
Ansonsten macht das Lager einen wertigen Eindruck.

Nadellager

(Modell: Keine Angabe)

Super teil

Super, nur die 👍👍

(Modell: S51)

Qualität und Passgenauigkeit ist super, noch nie Probleme gehabt mit diesem Nadellager. Also absolute Kaufempfehlung

Vor dem Einbau reinige ich sie immer mit Bremsenreiniger, um Fertigungsrückstände zu entfernen, danach ordentlich einölen und dann kann es verbaut werden.

Passt wackelt hat Luft

(Modell: S51)

Das Nadellager macht in meinen Augen einen sehr hochwertigen Eindruck

Häl

(Modell: Keine Angabe)

Wichtiges Verschleißteil

(Modell: S51)

Wenn man was am Zylinder macht oder den Motor regeneriert sollte man das Nadellager nicht vergessen, da dieses eben verschleißt und sich auch mal im Zylinder verteilen kann

Wenn man den Kolben ab hat auch mal das Nadellager erneuern

Nadellager

(Modell: S51)

Gutes Lager was ich schon öfter verbaut habe.

Vor dem Einbau öle ich es immer mit Montageöl ein damit es gut geschmiert ist für den ersten Motorlauf.

Für Tuningzwecke die richtige Wahl

(Modell: S51)

Ich verbaue diese Nadellager immer bei größeren, Hubraumstarken Motoren und kann bisher keine Ausfälle beklagen.

Läuft sehr gut

(Modell: S51)

Verarbeitung und Passgenauigkeit sind sehr gut. Das Lager lässt sich super einbauen, am besten vor dem Einbauen noch etwas einölen.