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Tuning-Zylinderkit Stage 2 (60ccm) - für Simson S51, KR51/2 Schwalbe, SR50

Tuning-Zylinderkit Stage 2 (60ccm) - für Simson S51, KR51/2 Schwalbe, SR50

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03.06.2019 / 21:09:19
Marc Tolles Kit, fährt sich mit dem passenden Auspuff auch untenrum gut. Das einzige was bei mir ist, ich komme nur auf 80 nicht wie im Text 90.

Artikelmerkmale

Ausführung: Tuning
Hubraum in ccm: 60
Einlasskanal in mm: 19
Variante: 2-Kanal
Anzahl Kolbenringe: 2
passend für Fahrzeugtyp: KR51/2 Schwalbe, S51, SR50
Durchmesser in mm: 41
Baugruppe: Motor & -teile
Versandgewicht: 1kg

Beschreibung

S60 Tuningkit Stage 2 (60ccm) Update 2017


Dieses Zylinderkit sollte nun endlich die Lücke zwischen den einfachen Einsteigerzylinder S60 Stage 1 und den aufwändigen 4 Kanal-Zylinder S60 Stage 4 schließen. Mit 10PS Spitzenleistung sind bereits gute 90-95 Km/h Vmax möglich. Eine großzügige 2 Kanal Spülung in Verbindung mit den 21mm Vergaser versorgen den Zylinder mit ausreichend Frischgas.
Die 2017er Version hat, mittels eines neuen ZT-Tuning-Kolben mit 31mm Kompressionshöhe, dieselbe Zylinderfußhöhe wie ein Standard DDR-Zylinder. Daher ist hier kein Unterschied mehr feststellbar.
Für eine einfachere Montage hat der Zylinder nun einen Zentrierbund, im Zusammenspiel mit den Außenzentrierten Zylinderkopf ist nun die Zentrierung des Zylinderkopfes wesentlich vereinfacht!
Durch eine neue Gußform wird die Fahrbarkeit in den unteren Drehzahlbereich nochmals verbessert!

- Hochwertiger ZT-S60 Kolben, mit originalen Kompressionsmaß (31mm)
- Absolute Serien-Optik
- Sehr gute Leistungsentfaltung zwischen 5000-10000 U/min
- 10PS mit ZT AOA 3
- Hohe Kilometerleistung
- 10-15Tkm je Schliff (Der Zylinder kann 4 mal nachgeschliffen werden)
- Maximale Leistungsausbeute aus dem Standard-Gehäuse
- Sehr gute Beschleunigungswerte
- Vmax ca. 90-95 Km/h


Lieferumfang:

- ZT-S60 Neuzylinder (46mm Laufbuchsendurchmesser)
- ZT-S60 Kolben
- ZT-S60 Zylinderkopf (Außenzentriert)
- Fußdichtung
- Vergaserflanschdichtung
- Stehbolzen Vergaserflansch
- gehärtete Anlaufscheiben für Kolbenbolzen

Es darf ausschließlich Motul 800 2T Road Racing oder Motul 510 2T als Mischöl verwendet werden!

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Tobias / 19.07.2018

Ich habe den Zylinder samt ...

Ich habe den Zylinder samt ZT-Tuning BigBore-Kurbelwelle an meiner S51 verbaut. Ich bin überaus zufrieden mit der Verarbeitung, auch beim Einbau gab es keine bösen Überraschungen. Schon in der Einfahrphase (ersten 150 km bei 1:33 Mischverhältnis) merkte ich einen deutlichen Unterschied zum herkömmlichen Originalzylinder. Sehr spritzig und laufruhig. Nach nun etwa gefahrenen 1.000 km muss ich sagen, dass er sehr willig Gas annimmt und auch vom Geräusch sich sehr unauffällig verhält. Meine S51 ist original, lediglich der Vergaser ist ein BING-Sparvergaser. Sie läuft ohne zu zucken ihre 70-75 Km/h. Für mich vollkommen ausreichend, mir kommt es auf die Kraft im unteren Drehzahlbereich an (bergige Harzlandschaft). Ich bin absolut kein Heizer, werde aber ab sofort nur noch Tuning-Produkte verwenden, da diese einfach besser in Qualität und Haltbarkeit sind, als die Replikas von den üblichen Herstellern. Lieber ein bisschen Geld investieren, es macht sich bezahlt! Wer billig kauft, kauft eben zweimal - das war schon immer so!

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Marc / 03.06.2019

Gutes Kit

Pro: Guter Anzug Contra: Nur 80 statt 90

Tolles Kit, fährt sich mit dem passenden Auspuff auch untenrum gut.
Das einzige was bei mir ist, ich komme nur auf 80 nicht wie im Text 90.

Passgenauigkeit: passt

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Hinweise

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Explosionszeichnungen

Hersteller Modellreihe Modell Zeichnung Position
Simson S-Reihe S51 Zylinder - Kolben 60ccm 5 Zeichnung öffnen
Simson SR50-Reihe SR50 Zylinder - Kolben 60ccm 5 Zeichnung öffnen
Simson Schwalbe-Reihe KR51/2 Schwalbe Zylinder - Kolben 60ccm 5 Zeichnung öffnen
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