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Tuning Zylinderkit RS634 (S50/4-Kanal mit 63ccm) - überarbeitete Version
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- AKF-Bonuspunkte: 309
- Zustand: Neu
- Marke: RZT
- Art.-Nummer: 10005804
- EAN: 4052309054907
- Hinweis: Änderungsabnahme erforderlich
-
Hinweis:
Bitte beachte bei Reklamationen, dass dringend der Einbaunachweis einer Fachwerkstatt benötigt wird.
Der Hersteller verlangt diesen Nachweis im Fall einer Reklamation, um Einbaufehler bei der Montage ausschließen zu können.
Artikelmerkmale
| passend für Fahrzeugtyp: | S50 |
| Baugruppe: | Motor & -teile |
| passend für Fahrzeughersteller: | Simson |
| Versandgewicht: | 2,374 kg |
Beschreibung
Bisher haben wir uns bei unseren Zylinderkits immer sehr auf die neueren Motorenvarianten des S51 konzentriert.
Das Problem ist das von Haus aus niedrige Drehmoment, da der Motor noch sehr kurzhubig ausgelegt ist. Bei allen getunten 50ccm- Kits ergibt sich so immer ein recht "schwachbrüstiger" Motor mit viel Drehzahl.
Die zweite Version war das weitverbreitete Aufbohren des Zylinders mit einem S70- Kolben. Dadurch sollte zwar mit einer Steigerung auf 63ccm das Drehmoment deutlich höher liegen, ein Großteil dessen wird aber durch eine viel zu lange Einlassteuerzeit von fast 200° wieder "aufgefressen" (da der S70- Kolben nach unten ganze 10mm kürzer als der Originalkolben ist). Ausserdem sind dadurch diese Motoren sehr schwierig abzustimmen.
Aus dieser Notlage heraus haben wir jetzt endlich einen Kit gebaut, der diese Nachteile nicht aufweist! Die Grundlage bildet ein extra angefertigter 45mm- Kolben mit allen Vorteilen unserer schon bekannten Kitkolben.
Dies gibt uns endlich die Möglichkeit, preiswert einen Kit zu bauen, der gute Spitzenleistung mit einem ordentlichen Drehzahlband verbindet (dies ist ja besonders wichtig bei Motoren, die meist nur ein Dreiganggetriebe haben).
Der Lieferumfang ist wie immer inklusive Zylinder mit komplettem Kolben, Zylinderkopf, Dichtungen und Montageanleitung.
Die Kits passen auf jeden S50- Motor. Die Kits können auch auf Basis des runden Schwalbe- oder Star- Zylinders gebaut werden, allerdings muss dazu ein verwendungsfähiger Zylinder mit Kopf (sauber, technisch in Ordnung) eingesandt werden.
Lieferumfang Zylinderkit:
- Zylinder
- Zylinderkopf
- Kolben (Barikit)
- Bolzen
- Sicherungsclips
- Dichtung
- Montageanleitung
- Einlass ca. 21mm
- passend dazu (als Kolben 1. Übermaß): Artikel Nr.: 10016502
Bitte beachten:
Bei Motoren- bzw. Zylinderumbauten oder - regenerierungen müssen unbedingt die Steuerzeiten geprüft und gegebenenfalls angepasst werden.
Das Problem ist das von Haus aus niedrige Drehmoment, da der Motor noch sehr kurzhubig ausgelegt ist. Bei allen getunten 50ccm- Kits ergibt sich so immer ein recht "schwachbrüstiger" Motor mit viel Drehzahl.
Die zweite Version war das weitverbreitete Aufbohren des Zylinders mit einem S70- Kolben. Dadurch sollte zwar mit einer Steigerung auf 63ccm das Drehmoment deutlich höher liegen, ein Großteil dessen wird aber durch eine viel zu lange Einlassteuerzeit von fast 200° wieder "aufgefressen" (da der S70- Kolben nach unten ganze 10mm kürzer als der Originalkolben ist). Ausserdem sind dadurch diese Motoren sehr schwierig abzustimmen.
Aus dieser Notlage heraus haben wir jetzt endlich einen Kit gebaut, der diese Nachteile nicht aufweist! Die Grundlage bildet ein extra angefertigter 45mm- Kolben mit allen Vorteilen unserer schon bekannten Kitkolben.
Dies gibt uns endlich die Möglichkeit, preiswert einen Kit zu bauen, der gute Spitzenleistung mit einem ordentlichen Drehzahlband verbindet (dies ist ja besonders wichtig bei Motoren, die meist nur ein Dreiganggetriebe haben).
Der Lieferumfang ist wie immer inklusive Zylinder mit komplettem Kolben, Zylinderkopf, Dichtungen und Montageanleitung.
Die Kits passen auf jeden S50- Motor. Die Kits können auch auf Basis des runden Schwalbe- oder Star- Zylinders gebaut werden, allerdings muss dazu ein verwendungsfähiger Zylinder mit Kopf (sauber, technisch in Ordnung) eingesandt werden.
Lieferumfang Zylinderkit:
- Zylinder
- Zylinderkopf
- Kolben (Barikit)
- Bolzen
- Sicherungsclips
- Dichtung
- Montageanleitung
- Einlass ca. 21mm
- passend dazu (als Kolben 1. Übermaß): Artikel Nr.: 10016502
Bitte beachten:
Bei Motoren- bzw. Zylinderumbauten oder - regenerierungen müssen unbedingt die Steuerzeiten geprüft und gegebenenfalls angepasst werden.
Hinweise
Bei der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges! Eventuell kann eine Einzelabnahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere bewirken.
Kundenbewertungen
Sofort verfügbar
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Tuning Zylinderkit RS634 (S50/4-Kanal
(Modell: S50)
Der Einbau war super und der Zylinder macht auch einen ordentlichen Leistung . Bis jetzt bin ich noch nicht viel gefahren, aber man merkt bei der ersten Testfahrt schon voll den krassen Unterschied zu einem Standardzylinder50 cm
Tuning Zylinderkit
(Modell: S50)
super Set, läuft, läuft und läuft 1a, 19er Vergaser und zt Reso 2019, kann ich nur empfehlen, der nächste S50 bekommt wieder so ein Set.
Absolute Kaufempfehlung
(Modell: S50)
Zylinderkit in Originaloptik. Dazu eine sehr ausführliche Anleitung zum Einstellen und dem empfohlenen Anbauteilen. Also in dem Fall den original Auspuff nach Anleitung umbauen, einen 21n1-11 Vergaser in original Optik und Luftzufuhr verbessern, dann rennt die Simme locker ihre 80. Mehr ist bestimmt noch drin, aber ich muss sie erst noch richtig einfahren und einstellen. Kurz gesagt, super Teil.
Starkes Zylinderkit
(Modell: Keine Angabe)
Der Einbau war super und der Zylinder macht auch einen ordentlichen Eindruck. Bis jetzt bin ich noch nicht viel gefahren, aber man merkt bei der ersten Testfahrt schon voll den krassen Unterschied zu einem Standardzylinder.
Ein Traum
(Modell: Keine Angabe)
Eingebaut und fährt sich wunderbar. Leistung ist sofort zu spüren !
Gutes Zylinderkit
(Modell: Keine Angabe)
Alles in allem ein gutes Kit.
Würde es jedoch eher am M54 empfehlen, statt am M53. Der 4. Gang wäre nämlich von Vorteil! Im M53 mit Bauteilen die empfohlen wurden, habe ich 94km/h via GPS gemessen.
Habe das Kit bereits nach kurzen Test voll belastet und läuft super. Also die Qualität ist überragend!
Es rennt ...
(Modell: Keine Angabe)
Hervorragender Kit für S50 - 108 km/h - gemessen mit GPS.
AOA3 Vario und RZT RVFK 21CS sind Bedingung damit die Leistung von diesem Zylinder richtig ausgenutzt werden kann.
Abstimmung im unteren Drehzahlbereich etwas zeitaufwendig.
Klar, der Zylinder ist für hohe Drehzahlen ausgelegt.
Klare Kaufempfehlung!!!
So wünscht man sich ein ...
(Modell: Keine Angabe)
So wünscht man sich ein Tuning-Zylinderkit! Am Anfang war ich ein bisschen skeptisch. Doch nach dem Einbau und der ersten Fahrt war ich doch sehr überzeugt. Ich betreibe das Kit mit einem AOA 2 und einem BVF 19 N1-11 Vergaser. Beim Vergaser muss allerdings eine kleinere Hauptdüse verbaut werden z.B. einer 95HD. Ich habe das Kit auf einer Simson S50 N 3 Gang verbaut. Sie läuft am Limit, um die 85 km/h und hält bei Steigungen auch mindestens 70km/h. Das Preisleistungsverhältnis ist absolut top. Ich kann das Kit nur empfehlen!
Der Motor hält, was er ...
(Modell: Keine Angabe)
Der Motor hält, was er verspricht.
Ich betreibe ihn mit einem AOA 2, einem BVF16N1-12 mit 80-er HD und einem 15-er Ritzel. Der Luftfilter wurde erweitert. Der Motor läuft rund und zeigt nur bei ca. 60 kmh im 3. Gang beim Abtouren oder unter wenig Last etwas Klirren, was auch von den Kühlrippen her rühren könnte. Bisher wurden 90 kmh erreicht. Eine Marschgeschwindigkeit von 80 kmh wird auch bei leichten Steigungen gehalten - also empffehlenswert.
Wo ein normales Moped aufhört, fängt dieser Zylinder erst richtig an!
Vorher betrieb ich das S 50 mit einem 2-Kanal 63 ccm Motor von einem mir nicht mehr bekanntem Hersteller. Dieser hatte ein übermäßiges Rasseln.
MfG
Wolfgang Morgenroth