Tuning-Zylinderkit ZT75N Stage 1 (75ccm) - für Simson KR51/1 Schwalbe, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht von ZT-Tuning

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2 Bewertungen

Tuning-Zylinderkit ZT75N Stage 1 (75ccm) - für Simson KR51/1 Schwalbe, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht

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AKF-Bonuspunkte: 237
Zustand: Neu
Marke: ZT-Tuning
Art.-Nummer: 10068584
EAN: 4052309020032
Hinweis: Änderungsabnahme erforderlich
Hinweis: Bitte beachte bei Reklamationen, dass dringend der Einbaunachweis einer Fachwerkstatt benötigt wird.
Der Hersteller verlangt diesen Nachweis im Fall einer Reklamation, um Einbaufehler bei der Montage ausschließen zu können.

Läuft Super Der Zylinder ist Top verarbeitet, läuft tadellos und super gut. Kein Rasseln oder Ähnliches. In Kombination mit einen ZT-Tuning 19mm Vergaser sowie ein TZ-Tuning AOA2...

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Ausführung:	Tuning
Hubraum in ccm:	75
Einlasskanal in mm:	19
Variante:	2-Kanal
Anzahl Kolbenringe:	1
passend für Fahrzeugtyp:	Duo 4/1, KR51/1 Schwalbe, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht
Durchmesser in mm:	49,00
Baugruppe:	Motor & -teile
passend für Fahrzeughersteller:	Simson
Versandgewicht:	1,711 kg

Zylinderkit ZT75N Stage 1

Lange Zeit gab es nur sehr wenige, leistungsstärkere Zylinder für die KR51/1. Dies liegt zum einen an einer ungünstigen Kanalführung, zum anderen stößt man gerade bei leistungsstärkeren Kits schnell an die thermische Belastungsgrenze. Mit lediglich 2 Übermaßkolben waren auch der Langlebigkeit solcher Graugusszylinder enge Grenzen gesetzt.
Der Kühlkörper und die Laufbuchse bestehen aus einem hochwertigen Aluminiumguß. Die Laufbuchse wird dabei in einem speziellen Verfahren beschichtet, was Sie extrem robust macht und optimal gegen Verschleiß schützt.
Die Wärmeleitfähigkeit ist ebenso wesentlich höher als bei einer Zylindervariante mit Graugussbuchse. Zusätzlich wird die Wärmeabgabe durch eine gestrahlte, leicht raue Oberfläche weiter verbessert.
Damit konnten die 2 Kernprobleme bereits durch den Einsatz neuer Technologien beseitigt werden.
Die Steuerzeiten und Kanalquerschnitte wurden auf hohes Drehmoment aus dem Drehzahlkeller und breites Leistungsband ausgelegt, um perfekt mit dem 3 Gang Getriebe zu harmonieren. So Ist die Fahrbarkeit aus dem Drehzahlkeller absolut identisch zu unseren "alten Tuningzylindern". Zusätzlich konnte jedoch die Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich deutlich gesteigert werden, was im Endergebnis ein Leistungsband und eine Leistungsentfaltung ermöglicht, welche in dieser Klasse sonst unerreicht ist.

Merkmale:
- Originaloptikzylinder mit beschichteter Alubuchse
- hochwertiges Material für Kühlkörper und Laufbuchse
- verbesserte Wärmeabfuhr durch feingestrahlte Oberfläche und beschichtete Alubuchse
- lange Haltbarkeit ca. 10 TKm pro Kolben, es sind mehrere Übermaße verfügbar)
- Vmax 85-90 km/h
- ca. 9,5PS

Lieferumfang:
- ZT75N Zylinder (Laufbuchsendurchmesser 54mm)
- ZT75N Zylinderkopf (außenzentriert)
- ZT 1-Ring Kolben Ø49 mm inkl. Ring, Bolzen & Clips
- Vergaserflanschdichtung
- 2x Zylinderfußdichtung
- 2x Vergaserflanschstehbolzen

Hinweis:
Die Bohrung des originalen Motorgehäuses muss auf 54 mm erweitert werden (Motorgehäuse ausdrehen).
Es sollte eine BB-Kurbelwelle verwendet werden.
Die originale Kupplung muss verstärkt werden (Umbau 5 Lamellenkupplung KR51/1)
Es muss ein Tuningluftfilter verwent werden (Luftfilter KR 51)

Es darf ausschließlich Motul 800 2T Road Racing als Mischöl verwendet werden!

Bei der Auspuffmontage Gummipuffer (10070259) verwenden! Bei starrer Befestigung Bruch des Krümmergewindes möglich!

Bei der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges! Eventuell kann eine Einzelabnahme die Eintragung in die Fahrzeugpapiere bewirken.

Qualität

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Details

Jonas / 02.01.2024

Qualität

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Empfehlung

zt75 stage 1

(Modell: KR51/1 Schwalbe)

Sehr guter Zylinder, kein rasseln oder ähnliches, schön druck aus unteren drehzahlen, läuft mit 16er Vergaser, Vape, Vario 28“S“ auspuff, 16er ritzel problemlos 95kmh auf der geraden

bei der von zylinder/ kolben mischöl benutzen

Details

Sebastian / 17.05.2020

Qualität

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Preis / Leistung

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Läuft Super

(Modell: Keine Angabe)

Der Zylinder ist Top verarbeitet, läuft tadellos und super gut. Kein Rasseln oder Ähnliches. In Kombination mit einen ZT-Tuning 19mm Vergaser sowie ein TZ-Tuning AOA2 2019 echt zu empfehlen. Kein vergleich zu den 63er Zylinder.