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Wellendichtring 10x19x07, braun - Simson AWO - MZ ES - IWL TR150 Troll
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- AKF-Bonuspunkte: 3
- Zustand: Neu
- Marke: NJK
- Art.-Nummer: 10063250
- EAN: 4056144079798
- MZA-Nummer: 10206E
- Simson-Nummer: 67082
- MZ-Nummer: Z
Artikelmerkmale
| Material: | Fluorkautschuk |
| Farbe1: | Braun |
| Innendurchmesser in mm: | 10 |
| Außendurchmesser in mm: | 19 |
| Breite in mm: | 7 |
| passend für Fahrzeugtyp: | AWO Sport, AWO Touren, ES 125, ES 150, ES 175, ES 250, ES 300, TR 150 Troll |
| passend für Fahrzeughersteller: | IWL, MZ, Simson |
| Versandgewicht: | 0,004 kg |
Beschreibung
Wellendichtring 10x19x07, braun
- Material: Fluorkautschuk (FPM,FKM,Viton®)
- mit Staublippe
- für das Federbein
- Material: Fluorkautschuk (FPM,FKM,Viton®)
- mit Staublippe
- für das Federbein
Kundenbewertungen
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Explosionszeichnungen
| Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | |
|---|---|---|---|---|---|
| MZ | ES-Reihe | ES 250 | Federbeine ES250 ES250/1 | 21 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 250 | Federbeine ES250/2 | 16 | Zeichnung öffnen |
Ein Muss, wenn man Stoßdämpfer selbst regeneriert
(Modell: ETZ 150)
Passte super in die Stoßdämpfer der ETZ, sind jetzt wieder dicht.
Passt wunderbar
(Modell: Keine Angabe)
Warum wegschmeißen, wenn man die alten Stoßdämpfer wieder aufarbeiten kann.
Für die Stossdämpfer der ES 250 genau richtig
(Modell: ES 250)
Die Wellis sind super für eine Regeneration der Stossdämpfer einer ES 250/1 (250/0), Die originalen schwarzen haben nach 50 Jahren ausgedient
für Stoßdämpferregeneration
(Modell: ETZ 250)
meine alten Dämpfer haben nicht mehr richtig gearbeitet also neues Öl + Dichtungen waren nötig, die Simmerringe ließen sich ohne Probleme montieren und dichten schön ab sie sind nicht die preiswertesten aber ich hoffe sie halten noch mal 30 Jahre dann ist der Preis gerechtfertigt, ich würde sie wieder kaufen
Sehr gute Qualität
(Modell: ES 175)
Die braunen Wellendichtringe haben die höchste Qualität und sollen auch am lange halten, da der Einbau bei Stoßdämpfer nicht unbedingt die schönste Arbeit ist und sehr sorgfältig durchgeführt werden muss. Deshalb nehme ich für solche Arbeiten nur die beste Qualität.
Wer nicht gleich neu Stoßdämpfer kaufen möchte und am Original festhält, für denjenigen lohnt sich die Mühe zumal wie regenerieren um das vielfache preisgünstiger als ein neuer Dämpfer. Wenn man die Zeit nicht mit einrechnet.
Guter Simmerring
(Modell: S51)
Wie alle braunen Wellendichtringe sollen auch diese sehr lange halten, da der Einbau nicht unbedingt einfach und schnell geht.
Aber die Mühe lohnt sich und ist viel preisgünstiger als ein neues Dämpferelement oder gar komplettes Federbein.
Dämpfer funktionieren wieder
(Modell: Keine Angabe)
Der Einbau gestaltet sich problemlos. Die Dichtringe passen und dichten ab.
In Kombination mit neuem Dämpferöl eine feine Sache.
sehr gut
(Modell: Keine Angabe)
passt sehr gut, Verarbeitung ist top
Passt u tut was er soll. ...
(Modell: Keine Angabe)
Passt u tut was er soll. Top.