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Anneau rond (joint torique) 10 x 2 - Arbre pour changement de vitesse manuel - Moteur Simson M52-M53 changement de vitesse manuel - KR51, KR51/1, SR4-
MZA
Anneau rond (joint torique) 10 x 2 - Arbre pour changement de vitesse manuel - Moteur Simson M52-M53 changement de vitesse manuel - KR51, KR51/1, SR4-
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Numéros de produit & de fabricant
- Réf. produit : 10060906
- GTIN / EAN: 4056144041566
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Informations sur le produit "Anneau rond (joint torique) 10 x 2 - Arbre pour changement de vitesse manuel - Moteur Simson M52-M53 changement de vitesse manuel - KR51, KR51/1, SR4-"
Anneau rond (joint torique) 10 x 2 - Arbre pour changement de vitesse manuel - Moteur Simson M52-M53 changement de vitesse manuel - KR51, KR51/1, SR4-1
1 - 10 de 26 évaluations
Jannik
4.7
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passt gut – aber immer einen Ersatz mitbestellen
Der O-Ring erfüllt seinen Zweck und dichtet die Welle der Handschaltung sauber ab. Die Passform ist gut, allerdings sollte man beim Einbau aufpassen, ihn nicht zu beschädigen. Mein Tipp: Immer einen zweiten als Reserve mitbestellen, falls einer beim Einbau reißt.
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Jannik
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
hält was er verspricht
Der O-Ring gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung.
- Meine Tipps
- Verwendet etwas Schmiermittel beim Einbau, um ein Klemmen oder Abrieb zu vermeiden.
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Florian
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Passt sehr gut und hält dicht!
Habe den Dichtring für meinen alten am Kupplungshebel verwendet welcher mit der Zeit hart wurde. Der neue passt sehr gut in die Nut und hält auch dicht.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Rene
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Dichtring für Kupplungshebel
Der Dichtring lässt sich problemlos montieren und sitzt gut in der Nut. Die Haltbarkeit wird sich zeigen.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Martin
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
O Ringe im Top Zustand
Zur Motorenregeneration verwendet passt gut und bisher Dicht
- Mein Fahrzeug
- S51
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Joey
4.8
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
dichter Dichtungsring
Passt super auf den inneren Schalthebel vom M741/M541. Satt eingefettet hält der absolut dicht. Der Einbau sollte immer mit Gefühl geschehen.
- Mein Fahrzeug
- S70
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Enrico
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
kein Wasser mehr im Getriebe
Im Zuge einer Motorregeneration an meiner Schwalbe haben ich diesen Dichtring am unteren Kupplungshebel gleich mit ersetzt. Er war schon ziemlich ausgehärtet und es war schon etwas Wasser ins Getiebeöl gekommen. Das sollte jetzt erstmal nicht mehr passieren. Der neue O-Ring ist gut verarbeitet und ließ sich auch einfach auf den Hebel aufziehen. Wer Wasser im Getriebeöl findet wird meist diesen Ring erneuern müssen.
- Mein Fahrzeug
- KR51/2 Schwalbe
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Luca
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
O-Ring für Kupplungshebel am M541 Motor
Passt perfekt, am besten mit Öl aufschieben
- Mein Fahrzeug
- S51
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Rene
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Ist sehr passgenau
Der alte O Ring an meinem Kupplungshebel ist bei der Demontage kaputt gegangen. Der Neue ist sehr passgenau und dichtet wieder perfekt ab.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Toni
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Ring tut, was ein Ring tun muss...
Sauber verarbeitet, etwas weich, aber dichtet gut.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
KR51/1 Schwalbe , SR4-1 Spatz |
Eclatés "Anneau rond (joint torique) 10 x 2 - Arbre pour changement de vitesse manuel - Moteur Simson M52-M53 changement de vitesse manuel - KR51, KR51/1, SR4-"
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| Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
Duo 4/2 | 30 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
Duo 4/2 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 30 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 30 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 30 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 30 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 30 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 30 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51 Schwalbe | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 30 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 30 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 30 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 9 | Ouvrir le dessin |
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