Informations sur le produit "Boîtier de moteur ZT M500, sans trou de goujon, alésage Ø46.1"

Boîtier de moteur ZT M500, alésage du boîtier Ø46.1 - sans orifice de goujon, idéal pour les cylindres externes - Convient pour les cylindres avec un diamètre extérieur de Ø46 mm (alimentateur) - Un moulage de haute qualité dans un aspect d'origine - Canaux de débordement agrandis, donc une section de canal suffisante. Avec alésage plus grand - surface d'étanchéité étendue à la base du cylindre, idéale pour l'extension d'égout, les distances individuelles des goujons, etc. Les nervures, ainsi renforcées de siège de roulement - adaptées à la transmission à 1er rapport long. Remarque : spécialement conçue pour répondre aux exigences d'un moteur de réglage. Les optimisations répertoriées garantissent des performances plus élevées, une durabilité plus longue et une adaptation plus facile aux différents cylindres. Le boîtier du moteur ZT composé de deux moitiés de logement vides, tous les entraves doivent être achetées séparément. Avec cette version du boîtier du moteur sans trous de goujon, le tuner a toutes les options pour un traitement ultérieur. Des restes d'usinage peuvent se produire dans le boîtier (copeaux, degrés). Par conséquent, veuillez vérifier et nettoyer si nécessaire avant le montage.

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1 évaluation

5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Gutes Motorgehäuse!

Habe mir dieses Motorgehäuse für meinen ZT110n gekauft. Es ist Top verarbeitet, und hat keine Mängel. Würde es jederzeit erneut kaufen

Mein Fahrzeug
S51

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Détails du produit

Caractéristiques & propriétés importantes

Merkmal
Material
Eigenschaft
Aluminium
Passend für Fahrzeughersteller
Eigenschaft
Simson
Passend für Fahrzeugtyp
Eigenschaft
KR51/2 Schwalbe , S51 , S53 , SR50

Téléchargements pour Boîtier de moteur ZT M500, sans trou de goujon, alésage Ø46.1

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