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Bougie d'allumage en iridium Schmitt 14-260-SIR - filetage court
Schmitt
Bougie d'allumage en iridium Schmitt 14-260-SIR - filetage court
11,90 €
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Numéros de produit & de fabricant
- Réf. produit : 10071698
- GTIN / EAN: 4057237636058
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Informations sur le produit "Bougie d'allumage en iridium Schmitt 14-260-SIR - filetage court"
Bougie d'allumage en iridium Schmitt
- Bougie à filetage court
- électrode centrale très fine
- la tension d'allumage est répartie sur une petite surface
- produit une étincelle forte et concentrée
- assure une combustion propre même dans des conditions extrêmes
- réduit la formation de dépôts sur l'électrode
- durée de vie nettement prolongée
- réduit la consommation de carburant
- la chambre de combustion reste plus longtemps exempte de résidus de combustion
Conseil :
Grâce à son emballage dans une boîte en plastique robuste, idéale également pour les déplacements.
Remarque :
En référence aux bougies d'allumage Isolator de l'ancienne RDA, Schmitt propose une bougie d'allumage en iridium avec un indice thermique de 260 pour les modèles de véhicules classiques de la RDA de Simson et MZ. L'indice thermique de 260 correspond à un indice thermique de 8, tel qu'il est connu pour les bougies d'allumage NGK. La bougie Schmitt 260 peut donc également être utilisée dans tous les véhicules nécessitant un indice thermique de 8 de NGK et disposant d'un filetage court de 14 mm.
Numéros OEM à des fins de comparaison :
NGK : BR8HIX
Isolator : M14-260
Beru : 14-3 AS1 / 14-4 AS1 / 240/14 S / 260/14 S
Bosch : W 3 AS / W 4 AS / 0 241 252 521 / 0 241 256 514
Champion : L 3 G
Denso : IWF 24 / W 24 FSGU / W 24 FSZU / W 25 FN
Marelli : CWP 9 N
14 = diamètre du filetage B de 14 mm
260 = indice thermique de 8
S = H (court) filetage court de la bougie
IR = IX Iridium
- Bougie à filetage court
- électrode centrale très fine
- la tension d'allumage est répartie sur une petite surface
- produit une étincelle forte et concentrée
- assure une combustion propre même dans des conditions extrêmes
- réduit la formation de dépôts sur l'électrode
- durée de vie nettement prolongée
- réduit la consommation de carburant
- la chambre de combustion reste plus longtemps exempte de résidus de combustion
Conseil :
Grâce à son emballage dans une boîte en plastique robuste, idéale également pour les déplacements.
Remarque :
En référence aux bougies d'allumage Isolator de l'ancienne RDA, Schmitt propose une bougie d'allumage en iridium avec un indice thermique de 260 pour les modèles de véhicules classiques de la RDA de Simson et MZ. L'indice thermique de 260 correspond à un indice thermique de 8, tel qu'il est connu pour les bougies d'allumage NGK. La bougie Schmitt 260 peut donc également être utilisée dans tous les véhicules nécessitant un indice thermique de 8 de NGK et disposant d'un filetage court de 14 mm.
Numéros OEM à des fins de comparaison :
NGK : BR8HIX
Isolator : M14-260
Beru : 14-3 AS1 / 14-4 AS1 / 240/14 S / 260/14 S
Bosch : W 3 AS / W 4 AS / 0 241 252 521 / 0 241 256 514
Champion : L 3 G
Denso : IWF 24 / W 24 FSGU / W 24 FSZU / W 25 FN
Marelli : CWP 9 N
14 = diamètre du filetage B de 14 mm
260 = indice thermique de 8
S = H (court) filetage court de la bougie
IR = IX Iridium
1 - 10 de 35 évaluations
Björn
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Super Zündkerze
Habe sie jetzt eine ganze Weile im Betrieb und sie funktioniert super,bisher alles paletti und ohne Probleme.
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Uwe
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Schmitt Zündkerze
Schnelle Lieferung und der erste Eindruck ist sehr gut. Zündkerze an den Kerzenstecker gesteckt und sie hat einen sehr guten Funken. Die Probefahrt von etwa 50 Kilometer war gut und es gab keine Probleme. Die Qualität muß sich bei längerer Nutzung beweisen.
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Tobias
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Super
Auf Empfehlung gekauft und die Karre läuft unglaublich gut. Kann ich jedem weiter empfehlen
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Marcus
4.7
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
empfehlenswert
Die Zündkerze ist seit mehreren hunderten Kilometern in Verbindung mit meiner Vapezündung in Betrieb und funkt anstandslos - so wie man es in der Preisklasse erwarten würde (längere Haltbarkeit und gleichmäßigerer Funke ggü. konventionellen ZK). Die ZK wird in der abgebildeten Verpackung geliefert, welche mehrfach verwendet kann - deutlicher Pluspunkt, da eine weitere Ersatzkerze nicht mehr lose umherfliegt oder gar auf die Isolatorkeramik fallen kann. Ich habe die ZK gekauft, da die sonst von mir gekaufte, unwesentlich teurere, NGK Iridiumkerze derzeit nicht verfügbar war. Wer keine Lust auf Experimente hat, greift wohl auf eine Iridiumkerze zurück.
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Stefan
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Top Kerze
Gute Kerze. Man gönnt sich sonst nix. Qualität Preis und Versand wie immer top
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Emil
4.4
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Gute Qualität
Die Zündkerze hat einen stolzen Preis, dafür bekommt man aber auch eine sehr gut Verarbeitete Zündkerze, die sauberer als normale Verbrennt.
- Mein Fahrzeug
- SR50
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Marvin
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Sehr empfehlenswerte ZK
Ich fahre diese ZK bereits seit zwei Jahren in meinem anderen Moped. Ohne Beschwerden. Keine Wartung. Kein Verstellen. Daher war es keine Frage, dass mein Zweitgefährt ebenfalls mit dieser Kerze bestückt wird.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Markus
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Bessere Verbrennung, tolle Gasannahme
Diese Zündkerze ist gleichwertig mit der Denso IWF 24. Kann keinen Unterschied feststellen. Haltbarkeit wird noch getestet.
- Mein Fahrzeug
- S51
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stanley
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Gute Zündkerze
Ich habe diese Zündkerze auf mehreren Mopeds verbaut (mit NGK Kerzenstecker ohne Widerstand) läuft absolut top, kaum Ablagerungen. Wenn man ein Moped zum Abstimmen hat mit Luftfilterumbau und andern Maßnahmen sollte man eine Standardkerze zur Feinabstimmung fahren und dann wechseln da die Iridiumkerze nicht gleich ein aussagekräftiges Kerzenbild hat. Beim original Moped, reinschrauben, läuft.
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Mika
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Schmitt Zündkerze
WIrklich eine sehr gute Zündkerze, gibt den besten Funken den ich im vergleich mit anderen Kerzen je gesehen habe. Also der Preis lohnt sich wirklich absolut, kann ich nur empfehlen.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Anschluss
|
SAE-Nippel |
Ausführung
|
Standard |
Gewinde
|
M14 |
Gewindeart
|
Kurzgewinde |
Isolator
|
geriffelt |
Passend für Fahrzeughersteller
|
MZ , Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
ETZ 125 , ETZ 150 , ETZ 250 , ETZ 251 , ETZ 301 , KR51/1 Schwalbe , KR51/2 Schwalbe , S50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR4-3 Sperber , SR4-4 Habicht , SR50 , SR80 , TS 125 , TS 150 , TS 250 |
Schlüsselweite
|
21 |
Wärmewert
|
260 |
Eclatés "Bougie d'allumage en iridium Schmitt 14-260-SIR - filetage court"
Tu trouveras ici toutes les vues éclatées dans lesquelles ce produit apparaît.
| Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
AWO Touren | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 11 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 11 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
BK 350 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/1 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/2 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/3 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
SR59 Berlin | 29 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 6 | Ouvrir le dessin |
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MZA | 10001835 Interrupteur - Simson S50, S51, S70, KR51 Schwalbe, SR4, SR50, SR80, Duo4, SL1
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