Cadre, non revêtu, non revêtu - pour Simson Schwalbe KR51/2

Cadre, non revêtu, brut - pour Simson Schwalbe KR51/2 - Châssis d'échange adapté pour KR51/2 sans plaque signalétique - avec déclaration du fabricant - L'approbation en tant que moto légère avec 70 cm3, max. La boîte de vitesses de 4 kW et 5 vitesses est possible - partie brute non revêtue, huilée uniquement - sans anneaux de cadre - Support d'amortisseur supérieur pour amortisseurs hydrauliques (340 mm) - Boîtes de verrouillage imprimées en 3D pour la direction et la serrure de siège, fabriquées en impression 3D au laser. Frame MAG soudé - Testé individuellement - Support de réservoir modifié et plus stable (porteur central) - Réglez les écrous de rivets aveugles sur le système de chargement de la connexion, le support de réservoir, le support de bobine d'allumage, le support de pied et le support de siège - Matériaux de haute qualité - Wesoma numéro 50040930 - Convient pour KR51/2 E-L-N (BJ 1980 - 1986) - Made in Germany Remarque : La déclaration du fabricant pour les cadres de remplacement est utilisée pour demander un impact autorisé de la part de l'autorité responsable. Avec la percussion obtenue, le service technique ou le centre de test technique pour le trafic automobile doivent être transférés au numéro de cadre, le cadre d'origine doit être rendu impropre aux affaires par un expert officiellement reconnu (AAS) ou un évaluateur régional (RBE). Le rapport de test pour les trames de remplacement peut être consulté par l'AAS ou le RBE. L'AAS ou le RBE prennent la décision finale sur une entrée sur l'ensemble du véhicule. Une présentation du véhicule au service technique ou un centre d'essais techniques pour la circulation automobile est donc fondamentalement nécessaire ! Avec ce cadre, le Simson Schwalbe KR51/2 peut être approuvé comme une moto légère. La condition préalable est une cylindrée d'un maximum de 70 cm3, une puissance moteur allant jusqu'à 4 kW et une vitesse maximale de 75 km/h. En outre, les valeurs limites de bruit applicables doivent être respectées : pour les trames construites jusqu'en 1983, la valeur limite est de 84 dB et une limite de 78 dB s'applique à partir de l'année 1984. L'installation d'une boîte de vitesses à 5 rapports est autorisée. Pour la mise en œuvre spécifique de l'entrée, il est conseillé de consulter directement le centre de test responsable.