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Carburateur RZT RVFK 21CS - pour Simson S50, S51, S70, KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, SR50, SR80
RZT
Carburateur RZT RVFK 21CS - pour Simson S50, S51, S70, KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, SR50, SR80
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Numéros de produit & de fabricant
- Réf. produit : 10031162
- GTIN / EAN: 4052309067563
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Informations sur le produit "Carburateur RZT RVFK 21CS - pour Simson S50, S51, S70, KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, SR50, SR80"
Carburateur RVFK 21CS
- extérieurement un carburateur standard - intérieurement un carburateur de course
- CS = système fermé
- l'approvisionnement en air secondaire et compensatoire se fait par le chemin d'admission d'air
- gicleur supplémentaire dans le canal d'air secondaire
- intérieur complètement modifié, optimisé pour un débit d'air plus élevé
- convient aux cylindres de 50 cm³ modifiés jusqu'aux gros moteurs de plus de 100 cm³
- Réponse au gaz parfaite et puissance maximale avec réglage facile
Contenu de la livraison:
- Carburateur
- 4 gicleurs principaux supplémentaires
- 1x joint d'isolation du collecteur d'admission
- Instructions de montage
Données techniques, accessoires optionnels et modifications par rapport au prédécesseur:
- Passage: 21,0mm, système fermé
- Désignation sur le boîtier: 16N1-11
- Gicleur principal: RVFK 90, 94, 98 (installé), 102, 106, 110
- Tube de gicleur: RVFK 64 (installé)
- Aiguille: RVFK 48J20 (installé)
- Atomiseur: RVFK
- Coulisseau: RVFK 50
- Vis de ralenti: 2,5 - 3 tours
- Forme de moulage du boîtier améliorée, en particulier dans la zone du coulisseau plus grand (filetage du capuchon) et du carter du carburateur
- Matériau du carburateur amélioré - coulée plus homogène et sans pores
- Tube de ralenti prolongé pour une aspiration fiable même en cas de niveau de carburant bas
- Marquage latéral 16N1-11, la taille du carburateur est discrètement marquée dans la zone du starter
Remarque:
- ce carburateur est également utilisable pour KR51/ SR50
- le tuyau d'essence doit être posé en boucle ici afin qu'aucun pli ne se forme au-dessus du raccord droit
- pour le réglage du câble d'accélérateur sur le capuchon du carburateur, le petit contre-écrou doit être retiré et ensuite le bouton doit être complètement vissé dans le capuchon
- ajuster le jeu du câble d'accélérateur là-bas via le réglage de la longueur dans le câble d'accélérateur
- extérieurement un carburateur standard - intérieurement un carburateur de course
- CS = système fermé
- l'approvisionnement en air secondaire et compensatoire se fait par le chemin d'admission d'air
- gicleur supplémentaire dans le canal d'air secondaire
- intérieur complètement modifié, optimisé pour un débit d'air plus élevé
- convient aux cylindres de 50 cm³ modifiés jusqu'aux gros moteurs de plus de 100 cm³
- Réponse au gaz parfaite et puissance maximale avec réglage facile
Contenu de la livraison:
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- 4 gicleurs principaux supplémentaires
- 1x joint d'isolation du collecteur d'admission
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Données techniques, accessoires optionnels et modifications par rapport au prédécesseur:
- Passage: 21,0mm, système fermé
- Désignation sur le boîtier: 16N1-11
- Gicleur principal: RVFK 90, 94, 98 (installé), 102, 106, 110
- Tube de gicleur: RVFK 64 (installé)
- Aiguille: RVFK 48J20 (installé)
- Atomiseur: RVFK
- Coulisseau: RVFK 50
- Vis de ralenti: 2,5 - 3 tours
- Forme de moulage du boîtier améliorée, en particulier dans la zone du coulisseau plus grand (filetage du capuchon) et du carter du carburateur
- Matériau du carburateur amélioré - coulée plus homogène et sans pores
- Tube de ralenti prolongé pour une aspiration fiable même en cas de niveau de carburant bas
- Marquage latéral 16N1-11, la taille du carburateur est discrètement marquée dans la zone du starter
Remarque:
- ce carburateur est également utilisable pour KR51/ SR50
- le tuyau d'essence doit être posé en boucle ici afin qu'aucun pli ne se forme au-dessus du raccord droit
- pour le réglage du câble d'accélérateur sur le capuchon du carburateur, le petit contre-écrou doit être retiré et ensuite le bouton doit être complètement vissé dans le capuchon
- ajuster le jeu du câble d'accélérateur là-bas via le réglage de la longueur dans le câble d'accélérateur
1 - 10 de 50 évaluations
Timon
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
BVF 21N11 (RZT)
Der beste Tuning Vergaser in Original Optik. Bin diesem an einem ZT-Tuning 50er Stage 2 gefahren lief einwandfrei. Danach habe ich diesen an meinen ZT90N Stage 2 probiert und lief auch sehr gut. Finde zu einenem Mikuni Vergaser ist kaum ein unterschied.
- Meine Tipps
- Alle Düsen sind dabei nur mit der größten Anfangen und die Abstimmanleitung grüntlich durchlesen
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Steven
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Top Vergaser in Stino-Optik
Läuft bei mir in Verbindung mit einem ZT60 Stage 2 und das wie ein Uhrwerk. Einfach Top!
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Corinna
4.3
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
RZT Tuning Vergaser – Top Leistung und Qualität!
Der RZT Vergaser hat meine Erwartungen fast komplett erfüllt! Die Verarbeitung ist hochwertig, und die Abstimmung war überraschend einfach. Nach dem Einbau lief mein Motor deutlich kraftvoller, und das Ansprechverhalten hat sich spürbar verbessert. Besonders beeindruckt hat mich die saubere Gasannahme und die gleichmäßige Leistungsentfaltung. Allerdings ist die Teillastnadel nicht ganz optimal – bei mir ist sie einmal abgebrochen, was natürlich ärgerlich war. Trotzdem ein sehr guter Vergaser mit toller Leistung! Eine stabilere Nadel wäre wünschenswert. Insgesamt aber eine klare Kaufempfehlung mit einem kleinen Verbesserungspunkt.
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Finn
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Bewertung 21 er Vergaser
Super Vergaser .. Lässt sich gut einstellen und läuft auch echt gut . Aber nach dem Einbau hatte der vergaser über den Überlaufschlauch viel Benzin gelassen , ich habe den Vergaser aufgeschraubt und festgestellt , dass der Schwimmer manchmal wenn er nach oben geht geklemmt hatte .. Ich habe den Schwimmer paar mal hin und her bewegt und ihn ein bisschen gerichtet jetzt läuft der Vergaser Top . Eventuell war es nur ein Produktionsfehler aber dieser war ja nicht allzu schlimm . Dennoch ein echt guter Vergaser 👍
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Rene
4.2
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Gute Verarbeitung
Tolles Teil, super Optik und es fällt erst mal nicht auf das es kein Serienvergaser ist. Gute Voreinstellung. Was nicht gepasst hat war mein Bowdenzug, zu kurze wirklänge daher hatte ich direkt Vollgas, darauf sollte geachtet werden
- Mein Fahrzeug
- SR50
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Thomas
2.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Es ist bestimmt ein guter Vergaser wenn….
er nicht schon benutzt gewesen wäre und irgend wer Teile ausgetauscht hat. Die das chromgelb viel mir entgegen und er lies sich nicht einstellen bzw. lief das Benzin aus dem Überlauf. Aufgemacht und nachgeschaut was da los ist , musste ich feststellen das die laschen an dem Schwimmer total verbogen waren und der Schwimmer undicht gewesen ist. Geht leider zurück
- Mein Fahrzeug
- S51
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Nils
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Rzt vergaser rvfk 21
Für mich der beste vergaser in originaloptok besser geht es nicht super einzustellen lässt einen nie im Stich hab seit ich den vergaser hab keine probleme mehr
- Mein Fahrzeug
- SR50
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Karola
4.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Rzt am 60ccm Zylinder
Moin fahre den vergaser am zt 60n 2 mit aoa3 komme ca 90 km/h. Beim fahren ist einmal im vergaser der Düsenstock rausgefallen und die Karre ist nicht mehr angesprungen.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Niklas
4.8
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Top vergaser
Ich verbau diesen Vergaser meistens bei den 63ccm Zylindern von ZT Tuning diese beiden Sachen kombinieren einfach immer bombe man schmeißt den Zylinder drauf Schraubt den Vergaser ran baut den Luftfilter etwas um (Pilz) oder etwas schöner und leiser und das Ding läuft wie eine eins hier und da ein wenig abstimmen bisschen einstellen und wunderbar keine Probleme nur zu empfehlen 👍🏼
- Mein Fahrzeug
- KR51/1 Schwalbe
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Sascha
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Megaaaaa Vergaser
Echt Klasse Vergaser.Super Passgenauigkeit. Simson läuft wieder erstklassig. Vielen Dank an das AKF Team
- Mein Fahrzeug
- S70
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
KR51/1 Schwalbe , KR51/2 Schwalbe , S50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80 |
Typ
|
16N1-11 |
Eclatés "Carburateur RZT RVFK 21CS - pour Simson S50, S51, S70, KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, SR50, SR80"
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| Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
S50 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 2 | Ouvrir le dessin |
Zubehör
AKF | 10071791 Outil de réglage de flotteur, impression 3D - pour carburateur 16N1, 19N1, 21N1
Alternative Produkte
-7%
