Carburateur de course AMAL Ø16 mm

Sehr gute Verarbeitung. Ich habe oft gelesen das man bei nachbauten oder Tuningvergasern vorsichtig sein soll und war deswegen um so mehr überrascht wie gut die Qualität ist. Musste keinen grad entfernen und die Voreinstellungen waren auch okay.

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S50

Vergaser ist leider undicht, Dichtung komplett ausgehärtet. Auch mit neuer Dichtung läuft Benzin aus. Die Fläche ist schlecht verarbeitet. Zweite Vergaser bestellt, gleiche Problem. Trotz neuer Dichtung undicht, Kanten vom Vergaser schon abgebrochen oder eingerissen. Service top ...Artikel schlecht

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S51

Hab die bisher bei allen Mopeds verbaut. Einmal mit Bremsenreiniger durch, verbauen und das Moped läuft. Echt n stressfreies Teil.

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S50

Würde den Vergaser immer wieder kaufen, funktioniert einwandfrei.

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S51

Miese Qualität, der Vergaser ist undicht, er läuft über und der Motor läuft viel zu fett sogar ohne Luftfilter und jeglicher einstellversuche , jeder China Nachbau der amal Vergaser hatte bei mir bessere Qualität 👎 keine Kaufempfehlung da sollte der Hersteller dringendst nachbessern

Der Vergaser läuft an Stino 50ern und 70ern Motoren top, gutes Standgas, gute Gasanahme. Leider neigt die Vergaserwanne zur Undichtigkeit und dass bei bisher allen Amal Vergasern, welche ich bestellt habe, hier schaffen zwei Dichtungen Abhilfe.

Der Vergaser ist top von Qualität und Aussehen her

Der Amal lies sich in der Simson super einbauen und anschließend auch super einstellen. Allerdings war der verschraubte Vergaserflansch immer undicht, trotz einigen Bemühungen. Letztendlich zurück zum BVF

Wie er ich im Alltag schlägt wird sich noch zeigen, zu verbauen ließ er ich gut.

Ich habe diesen Vergaser an meinem S50-Motor montiert und damit eine bessere Gasannahme und etwa besseren Durchzug erreicht. Das Einstellen ging mit der mitgelieferten Anleitung recht einfach. Leider war der Vergaser im Auslieferungszustand komplett falsch bestückt (falsche Teillastnadel, zu große Leerlaufdüse), sodass ich ihn nochmal umtauschen musste. Die Düsen sind wesentlich teurer als die für den BVF-Vergaser und somit ist das Abstimmen der Hauptdüse kostspielig, wenn diese nicht von Beginn an passt. Der Vergaser ist leider am Flanschanschluss in Richtung Zylinder undicht und somit steht immer eine kleine Benzinpfütze auf dem Motor. Ansonsten ist dieser Vergaser eine gutes Einsteigsmodell.