Culasse de ventilateur de partie brute, partiellement traitée, chambre de combustion non traitée - Simson

Culasse de ventilateur pour Simson - Blank - Sans chambre de combustion Contour - Partie en partie, filetage de bougie et trous de goujons - Matériau: aluminium - La taille de la culasse est spécialement adaptée aux cylindres Simson de la série M500-M700 et s'y adapte exactement - aucune surdimensionnée ou Des compromis ! - Construction de culasse rigide - filetage long M14 pour une sélection maximale des bougies - Beaucoup de matériaux au fond pour permettre le centrage de toute nature - Bonnes propriétés d'étanchéité - Dimensions : env. 125x142x65mm - Bougie d'étanchéité brute jusqu'à la tête inférieure env. Zone de bougies. C'est la seule façon dont la bougie peut être maintenue et réalisée. Ainsi, le risque d'auto-allumage/de sonnerie/de cognement du moteur est beaucoup plus faible, vous pouvez conduire plus tôt, ce qui permet plus de couple et de performances en marche arrière. La bonne distribution de masse de la tête assure une excellente dissipation thermique aux ailettes de refroidissement les plus externes. La chambre de combustion reste thermiquement saine et la charge du cylindre reste plus fraîche. Cela a également un effet positif sur le développement du couple et de la puissance. Les barres de renfort sur les ailettes de refroidissement offrent une stabilité supplémentaire et assurent un développement sonore agréable. La tête n'est pas plus bruyante qu'une culasse standard. Un bon argument en ce qui concerne les acceptations individuelles et les entrées dans les documents du véhicule.