Cylindre de réglage SP-70-4 canaux E=19/A=25, complet avec piston spécial à un anneau Ø45,00mm - Simson S70, S83, SR80

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Cylindre de réglage SP-70-4 canaux E=19/A=25, complet avec piston spécial à un anneau Ø45,00mm - Simson S70, S83, SR80

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Numéros de produit & de fabricant

Réf. produit : 10060392
GTIN / EAN: 4056144057468

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Informations sur le produit "Cylindre de réglage SP-70-4 canaux E=19/A=25, complet avec piston spécial à un anneau Ø45,00mm - Simson S70, S83, SR80"

Cylindre de tuning SP- 70- 4- canaux E=19/A=25, complet avec piston spécial - 1- anneau Ø45,00mm - le cylindre a deux canaux de transfert supplémentaires intégrés (TRAVAIL MANUEL) - ceux-ci assurent, en combinaison avec l'admission travaillée (19mm) et le canal d'échappement, un meilleur taux de remplissage dans le cylindre et donc beaucoup plus de puissance - ce cylindre est relativement facile à régler et des puissances allant jusqu'à 9-11CV sont possibles selon les composants utilisés - le cylindre est adapté à un usage quotidien, puissant même à bas régime, durable et promet un plaisir de conduite pur Le set comprend: - Cylindre de tuning SP-70 - Piston à 1 anneau - Anneau de piston - 4 amortisseurs en caoutchouc - Axe de piston - 2 anneaux de sécurité - Joint de pied - Douille de course AD: 50mm Veuillez noter: Lors de modifications ou de régénérations de moteurs ou de cylindres, les temps de distribution doivent absolument être vérifiés et ajustés si nécessaire.

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3.13/5, sur la base 6 d'évaluations

5 évaluations

Marvin

17 août 2022 22:53

1.6

Qualität

Empfehlung

Preis- / Leistung

Passgenauigkeit

Erwartungen erfüllt

Handgearbeitet?

Meine Erfahrung mit diesem Zylinderkit ist leider nicht gut verlaufen. Die Handgearbeiteten Kanäle zeigen einzig und allein Grate auf, welche nicht entfernt wurden. Die Steuerzeiten sind auch sehr fragwürdig. Er bringt in unteren Drehzahlen viel Leistung, allerdings ist dies nicht von Dauer. Der Zylinder musste trotz Warmlaufen, ruhiges Fahren und absolute Behutsamkeit mit der Temperatur bei mir 3 mal klemmen, bis er „eingefahren“ war. Nur empfehlenswert wenn Kolben und Kanäle überarbeitet werden.