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Écrou de raccord M16x1 pour robinet d'essence, laiton - Simson S51, SR1, SR2, KR51 Schwalbe - MZ TS 250, ETZ
EHR
Écrou de raccord M16x1 pour robinet d'essence, laiton - Simson S51, SR1, SR2, KR51 Schwalbe - MZ TS 250, ETZ
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Numéros de produit & de fabricant
- Réf. produit : 10022761
- GTIN / EAN: 4056144016250
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Informations sur le produit "Écrou de raccord M16x1 pour robinet d'essence, laiton - Simson S51, SR1, SR2, KR51 Schwalbe - MZ TS 250, ETZ"
Écrou de raccord pour robinet d'essence
- Filetage M16 x 1
- en laiton
- Filetage M16 x 1
- en laiton
1 - 10 de 11 évaluations
Daniel
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Überwurfmutter (Messing)
Die beste überwurfmutter die ich für meinen Kraftstoffhahn je hatte. Lieber etwas mehr bezahlen als billig und zweimal Kaufen. Hat gleich auf Anhieb gepasst. Preis/Leistung = 100% würde ich wieder kaufen!
- Mein Fahrzeug
- S51
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Luca
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Gute Optik, passgenau
Nur wegen der Optik gekauft, macht aber auch sonst einen sehr guten Eindruck
- Mein Fahrzeug
- S51
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Hans-Peter
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Da passen die Gewinde sehr gut.
Bei den im Benzinhahnset gelieferten Überwurfmuttern waren die M16x1 Rechtsgewinde untermaßig (Kernndurchmesser 14,8mm). Habe 3 verschienden Muttern aus den Sets vorrätig, bei allen das selbe. Die Messing Überwurfmutter ist perfekt Maßhaltig.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Markus
5.0
Gute Qualität- passt gut.
Für meinen SR50 gekauft. Die Qualität ist ansprechend und die Passform gut! Alles dicht. Und optisch macht es auch was her (wer es mag..) .
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Marcel
5.0
Passt!
Neue Muttern waren mal notwendig. Gutes Material und Passform
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Jan
5.0
Passt sehr gut, ideal wenn das Tankgewinde mau ist
Hatte mir die Mutter zum neuen Nachbau-Benzinhahn mitbestellt, da mein Gewinde am Replikatank eher kacke ist. Die Mutter beim Benzinhahn hat nicht gepackt (wie erwartet), doch diese Messingmutter hat ein sehr gutes Gewinde und hält den Benzinhahn sehr gut fest.
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Hartmut
5.0
Passt
Gewinde und Größe ist in Ordnung
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Matthias
5.0
Manchmal darf es auch Messing sein
Wurde an KR51/1 Schwalbe verbaut. Passt wie die originale Überwurfmutter und wurde nur für ästhetische Zwecke verbaut - man sieht sie nicht im eingebauten Zustand.
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Bernd
5.0
Exquisit
Gutes Produkt, Empfehlung: passende Dichtung anbieten
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Markus
5.0
Besser wie die im Set
Die im Set aus Aluminium hat gleich das Gewinde aufgegeben, diese passt super alles dicht
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Filter
|
Messing-Sieb |
Material
|
Messing |
Materialmix
|
Kunststoff / Messing |
Passend für Fahrzeughersteller
|
MZ , Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
ETZ 125 , ETZ 150 , ETZ 250 , ETZ 251 , ETZ 301 , KR51/1 Schwalbe , KR51/2 Schwalbe , S51 , SR1 , SR2 , SR4-2 Star , TS 250 |
Primärfarbe
|
Messing-farben |
Eclatés "Écrou de raccord M16x1 pour robinet d'essence, laiton - Simson S51, SR1, SR2, KR51 Schwalbe - MZ TS 250, ETZ"
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| Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
AWO Sport | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Touren | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 30 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR1 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR2 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR2 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 27 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 27 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-1 Spatz | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-3 Sperber | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-4 Habicht | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/0 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/1 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/2 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/3 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 8 | Ouvrir le dessin |
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