Ensemble: Fourche télescopique pour frein à tambour, argent - Simson SR50, SR80

Ich habe die Gabelholme heute verbaut. Allerdings nicht in 30 Minuten, wie ein anderer Kollege hier angegeben hat ;o) Kleine Probleme: die Original-Standrohre meiner SR50 haben einen Durchmesser von gemessen 29,4mm die neuen dagegen 30,0mm. Damit muss die untere Gabelbrille nach dem Abbau der M8-Schraube vorsichtig etwas aufgebogen werden, damit die neune Holme durchpassen. Auch die Bohrungen für die Steckachse vom Rad haben leichtes Untermaß, die ich mit Dremel und Schleifpapiervorsatz etwas erweitert habe. Da das beides Klemmverbindungen mittels Schraube sind, ist das nach dem Anziehen derselben wieder passend. Nach dem erfolgreichen Einbau stand plötzlich mein Lenker etwas schräg. ein Zeichen dafür, dass die alten Holme schon etwas außermittig waren, konnte ich durch Verdrehen der Gabelbrillen untereinander aber korrigieren. Erste Runde: die Dämpfung ist wirklich deutlich besser als vorher.

Meine Tipps

nimm dir Zeit für diese Arbeit, alles sollte passen, bevor es wieder auf die Straße geht

Sehr gute Verarbeitung und perfektes Ansprechverhalten. Die Oberflächenqualität ist makellos und somit kann ich die Gabel weiterempfehlen. Es ist mittlerweile die 3. SWH-Teleskopgabel, die ich in meinen Fahrzeugen verbaut habe. Klare Kaufempfehlung ! Preis-Leistung sehr gut! Bin sehr zufrieden!

Ganz anderes Fahrgefühl, ist super und Funktioniert einfach

Meine Tipps

Ist ein bissel breiter als die originale. Also sollte man die Gabelbrücke etwas aufbiegen

In 30 Minuten war alles montiert da die Gabel kpl. vorinstalliert ist. Eine super Neuerung dieses geschlossene System.

Mein Fahrzeug

SR50

Gute Gabel ich hatte früher immer die Probleme das die Nachbau Gabeln beim sr50 zu weich waren diese ist aber echt stramm und fährt sich sehr gut 👍🏼

Mein Fahrzeug

SR50