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Ensemble de conversion ZT-Tuning pour frein à disque - pour Simson S51, S70
ZT-Tuning
Ensemble de conversion ZT-Tuning pour frein à disque - pour Simson S51, S70
319,94 €
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Numéros de produit & de fabricant
- Réf. produit : 10069540
- GTIN / EAN: 4052309065330
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Informations sur le produit "Ensemble de conversion ZT-Tuning pour frein à disque - pour Simson S51, S70"
Ensemble de conversion ZT-Tuning pour conversion de frein à disque
Sur la base de la fourche télescopique Simson d'origine pour frein à disque, une fourche télescopique avec amortissement et suspension optimisés a été développée.
À l'intérieur, l'amortisseur a été entièrement retravaillé, les sections de passage pour l'amortissement en traction et en compression ont été adaptées et une butée hydraulique a été ajoutée.
Ces mesures permettent d'obtenir de très bonnes propriétés d'amortissement, tout en offrant un grand confort de conduite.
L'enfoncement de la fourche est complètement empêché.
Un autre point fort est la précontrainte de ressort facile et rapide à ajuster à l'aide d'une douille de précontrainte. La fourche télescopique peut être ouverte par le haut (dans l'état monté) sans problème et la douille de précontrainte peut être retirée et éventuellement remplacée par une douille plus longue ou plus courte pour ajuster la précontrainte.
Ainsi, chaque conducteur peut ajuster la fourche télescopique selon ses préférences en fonction de son poids ou de la dureté souhaitée.
À l'état de livraison, la fourche est remplie d'une huile très fine pour obtenir un bon compromis entre confort et amortissement.
Pour une utilisation en compétition, une huile légèrement plus épaisse peut être choisie et éventuellement la douille de précontrainte peut être choisie un peu plus longue.
Avec ces mesures, la fourche est également parfaitement adaptée à une utilisation sur circuit.
Caractéristiques :
- amortissement et suspension optimisés
- précontrainte de ressort réglable en longueur de la douille de précontrainte
- Support pour étrier de frein Simson (Grimeca)
- Facile à ouvrir
- Débattement d'environ 125mm
- Longueur totale d'environ 71cm
Contenu de la livraison :
- Tube de fourche droit
- Tube de fourche gauche
- Soufflet droit et gauche
- Pompe de frein ZT-Tuning
- Disque de frein ZT-Tuning 220mm
- Durite de frein ZT-Tuning (longueur d'environ 80cm, également adaptée pour l'enduro)
- Étrier de frein similaire à Grimeca
- 2 bagues d'espacement (l'axe S51 standard peut être réutilisé)
- Liquide de frein Motul
Remarque :
Nous recommandons d'utiliser une poignée de gaz rapide comme poignée de gaz!
Sur la base de la fourche télescopique Simson d'origine pour frein à disque, une fourche télescopique avec amortissement et suspension optimisés a été développée.
À l'intérieur, l'amortisseur a été entièrement retravaillé, les sections de passage pour l'amortissement en traction et en compression ont été adaptées et une butée hydraulique a été ajoutée.
Ces mesures permettent d'obtenir de très bonnes propriétés d'amortissement, tout en offrant un grand confort de conduite.
L'enfoncement de la fourche est complètement empêché.
Un autre point fort est la précontrainte de ressort facile et rapide à ajuster à l'aide d'une douille de précontrainte. La fourche télescopique peut être ouverte par le haut (dans l'état monté) sans problème et la douille de précontrainte peut être retirée et éventuellement remplacée par une douille plus longue ou plus courte pour ajuster la précontrainte.
Ainsi, chaque conducteur peut ajuster la fourche télescopique selon ses préférences en fonction de son poids ou de la dureté souhaitée.
À l'état de livraison, la fourche est remplie d'une huile très fine pour obtenir un bon compromis entre confort et amortissement.
Pour une utilisation en compétition, une huile légèrement plus épaisse peut être choisie et éventuellement la douille de précontrainte peut être choisie un peu plus longue.
Avec ces mesures, la fourche est également parfaitement adaptée à une utilisation sur circuit.
Caractéristiques :
- amortissement et suspension optimisés
- précontrainte de ressort réglable en longueur de la douille de précontrainte
- Support pour étrier de frein Simson (Grimeca)
- Facile à ouvrir
- Débattement d'environ 125mm
- Longueur totale d'environ 71cm
Contenu de la livraison :
- Tube de fourche droit
- Tube de fourche gauche
- Soufflet droit et gauche
- Pompe de frein ZT-Tuning
- Disque de frein ZT-Tuning 220mm
- Durite de frein ZT-Tuning (longueur d'environ 80cm, également adaptée pour l'enduro)
- Étrier de frein similaire à Grimeca
- 2 bagues d'espacement (l'axe S51 standard peut être réutilisé)
- Liquide de frein Motul
Remarque :
Nous recommandons d'utiliser une poignée de gaz rapide comme poignée de gaz!
8 évaluations
Konrad
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Passt genau
Alles in allem ein Super Set bei dem alles vorhanden ist
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Michael
4.0
Gutes Set mit Kleinigkeiten
Alles vollständig und ohne Beschädigungen angekommen. Es passt und lässt sich ohne weiteres verbauen. Alle Schrauben vorhanden und machen qualitativ einen guten Eindruck. Warum dann nicht alle Punkte: - der Hydraulikschlauch hat auf beiden Enden einen abgewinkelten Anschluss, der leider 180° verdreht ist. Der Schlauch kippt entweder zum Reifen oder extrem nach außen. Nutz man eine Schlauchführung am Holm, entsteht viel Druck auf den Anschlüssen - leider fehlt dem Griff die Möglichkeit, den org. Startergriff zu montieren, wer nicht beim Enduro am Vergaser fummeln will - man hätte dem Set die Leitung für den Bremslichtschalter zugeben können und den gleich in Endurolänge
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Tim
5.0
super Komplettset!
Hier hat man alle Teile, die man benötigt und alles passt perfekt zusmmen. Super Originaloptik
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Leonhardt
5.0
Richtig gutes Produkt
Wer mehr Bremsleistung will , für den ist das Set genau richtig. Hab es für meine s51 gekauft . Montage ist mit der beiliegenden Anleitung mega easy. Ihr braucht außer eine andere Felge nichts zu verändern , da alles im Set enthalten ist.
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Andreas
5.0
TÜV
Der TÜV hat die Scheibenbremse bei meiner S70 problemlos eingetragen. Empfehlung, wer nicht fachkundig ist, sollte das Umrüstset von einem Fachmann einbauen lassen. Kleiner Hinweis: Der Bremshebel ist für den Schnellgasgriff gedacht. Wenn ihr den Simson Gasgriff verwenden möchtet, dann benötigt ihr den anderen Bremshebel. Da ich eine Enduro habe, habe ich ein Telegabel Joch Versteifung Bügel eingebaut. Kleiner Hinweis noch für die S51 / S70 Straßenversion. Unser TÜV-Mann trägt die Scheibenbremse nur ein, wenn ihr die obere Telegabelbrücke von der Enduro einbaut. Die Gabelbrücken müssen für die Montage leicht aufgebogen werden.
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Eric
5.0
Super Umbauset auf Scheibenbremse
Wird alles mitgeliefert was man braucht. Würde aber noch den Schnellgasgriff empfehlen dazu zu kaufen. Neues Speichenrad braucht man auch! Bremst hervorragend und sieht auch sehr gut aus!
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Manuel
5.0
1A
Artikel genau wie Beschrieben, bin sehr zufrieden damit
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Samuel
5.0
Sehr lohnend
Passt fast ohne anpassung Bremsverhalten sehr geil
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Material
|
Aluminium |
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
S51 , S70 |
Zubehör
AKF | GP10000966 Renfort de fourche CNC, Aluminium, anodisé avec petites pièces - pour fourche télescopique Simson
AKF | GP10000967 Renfort de fourche CNC, Aluminium, Noir anodisé avec petites pièces - pour fourche télescopique Simson
Non disponible
