Joint d'arbre 10x19x07, marron - Simson AWO - MZ ES - IWL TR150 Troll

Der Wellendichtring passt genau und dichtet zuverlässig ab. Ideal für ältere Fahrzeuge. Die Qualität des Materials macht einen sehr guten Eindruck – hitze- und ölbeständig, wie es sein soll. Nach dem Einbau ist alles trocken und dicht.

Passte super in die Stoßdämpfer der ETZ, sind jetzt wieder dicht.

Mein Fahrzeug

ETZ 150

Warum wegschmeißen, wenn man die alten Stoßdämpfer wieder aufarbeiten kann.

Die Wellis sind super für eine Regeneration der Stossdämpfer einer ES 250/1 (250/0), Die originalen schwarzen haben nach 50 Jahren ausgedient

Mein Fahrzeug

ES 250

meine alten Dämpfer haben nicht mehr richtig gearbeitet also neues Öl + Dichtungen waren nötig, die Simmerringe ließen sich ohne Probleme montieren und dichten schön ab sie sind nicht die preiswertesten aber ich hoffe sie halten noch mal 30 Jahre dann ist der Preis gerechtfertigt, ich würde sie wieder kaufen

Mein Fahrzeug

ETZ 250

Die braunen Wellendichtringe haben die höchste Qualität und sollen auch am lange halten, da der Einbau bei Stoßdämpfer nicht unbedingt die schönste Arbeit ist und sehr sorgfältig durchgeführt werden muss. Deshalb nehme ich für solche Arbeiten nur die beste Qualität. Wer nicht gleich neu Stoßdämpfer kaufen möchte und am Original festhält, für denjenigen lohnt sich die Mühe zumal wie regenerieren um das vielfache preisgünstiger als ein neuer Dämpfer. Wenn man die Zeit nicht mit einrechnet.

Mein Fahrzeug

ES 175

Wie alle braunen Wellendichtringe sollen auch diese sehr lange halten, da der Einbau nicht unbedingt einfach und schnell geht. Aber die Mühe lohnt sich und ist viel preisgünstiger als ein neues Dämpferelement oder gar komplettes Federbein.

Mein Fahrzeug

S51

Der Einbau gestaltet sich problemlos. Die Dichtringe passen und dichten ab. In Kombination mit neuem Dämpferöl eine feine Sache.

passt sehr gut, Verarbeitung ist top

Passt u tut was er soll. Top.