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Joint de culasse de cylindre de réglage en Kautasit de 1,0 mm d'épaisseur pour le pied de cylindre, 55,3 mm - pour Simson S51, SR50, SR80, S53, S70, S
AKF
Joint de culasse de cylindre de réglage en Kautasit de 1,0 mm d'épaisseur pour le pied de cylindre, 55,3 mm - pour Simson S51, SR50, SR80, S53, S70, S
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Numéros de produit & de fabricant
- Réf. produit : 10069357
- GTIN / EAN: 4052309299124
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Informations sur le produit "Joint de culasse de cylindre de réglage en Kautasit de 1,0 mm d'épaisseur pour le pied de cylindre, 55,3 mm - pour Simson S51, SR50, SR80, S53, S70, S"
Joint de culasse de cylindre de réglage en Kautasit de 1,0 mm d'épaisseur pour le pied de cylindre, 55,3 mm - pour Simson S51, SR50, SR80, S53, S70, S83, KR51/2 Schwalbe, DUO 4/2
- Joint pour le pied de cylindre
- Version de réglage, permet des ajustements/découpes sur les carters de moteur/cylindre modifiés
- pour diamètre de chemise de cylindre jusqu'à 55mm
- Matériau : Kautasit AF400
- AF 400 est un matériau d'étanchéité sans amiante à base de fibres d'aramide
- Épaisseur du matériau : 1,0mm
- Caractéristiques du produit de Kautasit AF400 :
- Compressibilité/compression 7-14%
- Reprise inférieure à 50%
- Perméabilité aux gaz inférieure à 0,05 mg/(s*m)
- Résistance à la température jusqu'à 250°C
- Résistant à l'huile, à l'essence et aux acides
- Les moteurs qui fuient et qui gouttent appartiennent au passé avec Kautasit
- Haute précision d'ajustement
- Fabrication selon un nouveau dessin de conception, sans comparaison avec d'autres joints
- Qualité qui a déjà fait ses preuves à l'époque de la RDA
- Pas de comparaison avec les joints en papier ou en carton
Remarque : Carter moteur non inclus dans la livraison
- Joint pour le pied de cylindre
- Version de réglage, permet des ajustements/découpes sur les carters de moteur/cylindre modifiés
- pour diamètre de chemise de cylindre jusqu'à 55mm
- Matériau : Kautasit AF400
- AF 400 est un matériau d'étanchéité sans amiante à base de fibres d'aramide
- Épaisseur du matériau : 1,0mm
- Caractéristiques du produit de Kautasit AF400 :
- Compressibilité/compression 7-14%
- Reprise inférieure à 50%
- Perméabilité aux gaz inférieure à 0,05 mg/(s*m)
- Résistance à la température jusqu'à 250°C
- Résistant à l'huile, à l'essence et aux acides
- Les moteurs qui fuient et qui gouttent appartiennent au passé avec Kautasit
- Haute précision d'ajustement
- Fabrication selon un nouveau dessin de conception, sans comparaison avec d'autres joints
- Qualité qui a déjà fait ses preuves à l'époque de la RDA
- Pas de comparaison avec les joints en papier ou en carton
Remarque : Carter moteur non inclus dans la livraison
1 - 10 de 13 évaluations
kevin
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
perfekt
gut geschnitten und passt genau, dichte den zylinder sehr gut ab
- Meine Tipps
- Preis/Leistung super
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Henrik
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Kautasit Dichtung 1mm
Ich habe diese Dichtung gekauft da ich keinen Spacer kaufen wollte aber das Quetschmaß ohne diese Dichtung zu klein war. Sehr gute Alternative
- Mein Fahrzeug
- S51
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Maik
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Zylinderdichtung
Beste Dichtung auf dem Markt Passgenau und in verschiedenen Stärken erhältlich
- Mein Fahrzeug
- S83
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Joshua
4.2
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Passt perfekt und ist Dicht
Passt gut. Kanaltaschen mussten dennoch angepasst werden. 85er 6 Kanal
- Mein Fahrzeug
- S51
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Steve
3.6
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Tuning Dichtung simson S51
die Dichtung liest sich gut verbauen gleicht auch kleine Unebenheiten aus und kann geringfügig mit einem Cuttermesser nachgearbeitet werden. verbaut wurde diese Dichtung in eine Simson S51 Baujahr 1987 mit einem s70 Zylinder
- Mein Fahrzeug
- S51
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Paul
2.2
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Klebt am Motorengehäuse fest/ Rückstande beim Entfernen
Nach Montage und Begutachtung des Quetschmaßes musste ich nach kurzer Zeit feststellen, dass diese Dichtung extreme Rückstande am Motorengehäuse hinterlässt. Ein NoGo! Grundsätzliche Idee der Dichtung gut, Umsetzung ist aber Mist
- Mein Fahrzeug
- S51
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Jason
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Die Beste Dichtung für Tuning!
Habe diese Dichtung bereits in verschiedenen Größen mehr als mal 10mal verbaut . Diese Dichtung kann auch mehrmals verwendet werden und sie wird dennoch wieder dicht . Ein absolutes muss auch wenn der Zylinder im AD nicht 55.3mm ist. Motoren wo die verbaut waren wie folgt: 50,60,85,90,100 ccm
- Mein Fahrzeug
- S51
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David
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Sehr gute Dichtung
Qualität und Passgenauigkeit 100% Mehrfach verwendbar, gute Abdichtwirkung
- Mein Fahrzeug
- S51
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Sebastian
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Dichtet ab
Die dichtung hat genau das angegebene Maß. Es muss auch nicht extra nochmal etwas nachgeschnitten werden. Bisher tropft auch nichts.
- Mein Fahrzeug
- KR51/1 Schwalbe
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Chris
5.0
Dicht!
Gut verarbeitet und dichtet gut ab.
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Material
|
Kautasit |
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
Duo 4/2 , KR51/2 Schwalbe , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80 |
Eclatés "Joint de culasse de cylindre de réglage en Kautasit de 1,0 mm d'épaisseur pour le pied de cylindre, 55,3 mm - pour Simson S51, SR50, SR80, S53, S70, S"
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| Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
Duo 4/2 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
Duo 4/2 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 8 | Ouvrir le dessin |
