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Kit cylindre de tuning ZT90N Stage 2 (90cc) - pour Simson S51, S53, KR51/2 Schwalbe
ZT-Tuning
Kit cylindre de tuning ZT90N Stage 2 (90cc) - pour Simson S51, S53, KR51/2 Schwalbe
269,95 €
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Numéros de produit & de fabricant
- Réf. produit : 10069039
- GTIN / EAN: 4052309295980
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Informations sur le produit "Kit cylindre de tuning ZT90N Stage 2 (90cc) - pour Simson S51, S53, KR51/2 Schwalbe"
Kit cylindre de tuning ZT90N Génération 2 - Stage 2
La 2ème génération du ZT90N est une conception entièrement nouvelle. Pour obtenir une amélioration significative par rapport à l'ancienne version, tous les canaux (admission, échappement et transferts) ont été considérablement retravaillés. La tête de cylindre centrée à l'intérieur et l'échappement en 3 parties (petit échappement principal avec 2 échappements secondaires) ont déjà fait leurs preuves avec les ZT51N, ZT60N et ZT70N et ont également été réalisés avec le nouveau ZT90N GEN2.
L'accent a été mis sur un couple élevé dans la plage de régime moyen et l'augmentation de la résistance lors du développement.
La tête de cylindre centrée à l'intérieur évite les erreurs de montage et éloigne les forces explosives du collier.
Ainsi, les dommages à la couche sont évités et l'étanchéité absolue entre la tête et le cylindre est garantie.
Un pont à l'admission réduit considérablement le basculement du piston en combinaison avec le petit échappement principal et la longueur du jupe de piston de 49mm.
Ces mesures ont considérablement amélioré la durée de vie du piston et la longévité du kit cylindre.
Caractéristiques:
- Aspect original absolu (difficilement distinguable du cylindre DDR original)
- Échappement Ø 25mm, Admission Ø 21,5mm
- Tête de cylindre centrée à l'intérieur ---> montage facile, étanchéité améliorée
- Dissipation maximale de la chaleur grâce à une surface finement grenaillée et un collier en aluminium revêtu
- Longue durée de vie (jusqu'à 15 000 km par piston, 4 surmesures disponibles)
- Bonne conduite même avec AOA 1 et AOA 2 (Pot d'échappement original modifié avec collecteur d'origine raccourci)
- Vmax: 100 km/h +
- Conçu pour une course de 44mm
- Diamètre du piston 50mm
Performances:
- 15,5 ch avec ZT-Reso 2019
- 16,5 ch avec ZT Reso Kalotte D
- 17,5 ch avec ZT-Reso Spezial
Contenu de la livraison:
- ZT90N GEN2 Stage 2 Cylindre (avec diamètre de collier de course de 54mm)
- Tête de cylindre ZT90N centrée à l'intérieur
- Piston ZT90N GEN2 (1 segment, longueur de jupe de 49mm, diamètre de 50mm)
- Joint de bride de carburateur
- Joint de base de cylindre 0,3mm
- Joint de base de cylindre 0,5mm
- Boulons de support de bride de carburateur
- 2 rondelles de butée trempées
La 2ème génération du ZT90N est une conception entièrement nouvelle. Pour obtenir une amélioration significative par rapport à l'ancienne version, tous les canaux (admission, échappement et transferts) ont été considérablement retravaillés. La tête de cylindre centrée à l'intérieur et l'échappement en 3 parties (petit échappement principal avec 2 échappements secondaires) ont déjà fait leurs preuves avec les ZT51N, ZT60N et ZT70N et ont également été réalisés avec le nouveau ZT90N GEN2.
L'accent a été mis sur un couple élevé dans la plage de régime moyen et l'augmentation de la résistance lors du développement.
La tête de cylindre centrée à l'intérieur évite les erreurs de montage et éloigne les forces explosives du collier.
Ainsi, les dommages à la couche sont évités et l'étanchéité absolue entre la tête et le cylindre est garantie.
Un pont à l'admission réduit considérablement le basculement du piston en combinaison avec le petit échappement principal et la longueur du jupe de piston de 49mm.
Ces mesures ont considérablement amélioré la durée de vie du piston et la longévité du kit cylindre.
Caractéristiques:
- Aspect original absolu (difficilement distinguable du cylindre DDR original)
- Échappement Ø 25mm, Admission Ø 21,5mm
- Tête de cylindre centrée à l'intérieur ---> montage facile, étanchéité améliorée
- Dissipation maximale de la chaleur grâce à une surface finement grenaillée et un collier en aluminium revêtu
- Longue durée de vie (jusqu'à 15 000 km par piston, 4 surmesures disponibles)
- Bonne conduite même avec AOA 1 et AOA 2 (Pot d'échappement original modifié avec collecteur d'origine raccourci)
- Vmax: 100 km/h +
- Conçu pour une course de 44mm
- Diamètre du piston 50mm
Performances:
- 15,5 ch avec ZT-Reso 2019
- 16,5 ch avec ZT Reso Kalotte D
- 17,5 ch avec ZT-Reso Spezial
Contenu de la livraison:
- ZT90N GEN2 Stage 2 Cylindre (avec diamètre de collier de course de 54mm)
- Tête de cylindre ZT90N centrée à l'intérieur
- Piston ZT90N GEN2 (1 segment, longueur de jupe de 49mm, diamètre de 50mm)
- Joint de bride de carburateur
- Joint de base de cylindre 0,3mm
- Joint de base de cylindre 0,5mm
- Boulons de support de bride de carburateur
- 2 rondelles de butée trempées
1 - 10 de 12 évaluations
Finn
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
90 ccm Zylinder
Hält was er verspricht und geht bei guter Einstellung mehr als 100 km/h
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0
Frank
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Drückt voll die hütte
Druck ist da! Vergesst nicht Motorgehäuse aufspindeln
- Mein Fahrzeug
- S51
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Marc
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Schiebt gut vorwärts
Geht gut nach Vorn. Der Einbau ist einfach. Passt nur, wenn der Motor Aufgefräst wird.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Kathrin
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Super Qualität und fahrbarkeit
Was Zylinder angeht ist ZT ganz vorne mit dabei.Der Zylinder ist mein absoluter Liebling.Lässt sich super abstimmen und ist sehr gut für den Alltag.Der Kolben und die Beschichtung sind in sehr guter Qualität.Preis Leistungskiller
- Mein Fahrzeug
- KR51/2 Schwalbe
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Heiko
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Tuning-Zylinderkit ZT90N Stage 2
Ich bin den Zylinder noch nicht gefahren, deswegen kann dazu noch nicht viel sagen, aber so hat er eine sehr gute Qualität
- Mein Fahrzeug
- KR51/2 Schwalbe
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Richard
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Preis-Leistung einfach Top
Nachdem ich mit dem ZT 60N Gen 2 schon sehr zufrieden war entschied ich mich dazu nochmal einen neuen Motor aufzubauen diesmal mit dem 90er von ZT und ich wurde wieder voll zufrieden gestellt, mit den passenden Setup zieht einen der Zylinder die falten aus dem Gesicht!!!!
- Mein Fahrzeug
- SR50
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Matthias
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Schöne Sache
Ich fahre den zylinder seit ca. 3000 Kilometer. Bis jetzt hatte ich keine Probleme damit.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Franz
3.0
Gute Leistung
Habe mir den Zylinder für meine S51 gekauft. Hat an sich ganz gut Leistung und geht mit dem richtigen Auspuff/Vergaser ordentlich nach vorne. Bin ihn mit einem ZT Reso Spezial und VM20 ZT mikuni gefahren und bin auf ca 105 kmh gekommen. Leider hatte der Zylinder nach ca 800km schon ziemlich starke Laufspuren und am Kopf ist sogar ein kleines Stück Nicasil abgeplatzt. Aber es ist ja mittlerweile bekannt, dass die Beschichtung nicht so das wahre ist.
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Willem Alexander
5.0
Der beste Zylinder
Fahre ihn auf meinem TÜV Moped und er läuft so klasse. Ich bin nur noch am Fahren. Die Nicasiler von ZT sind ohnehin klasse. Obwohl er bei ZT lange ausverkauft war gab es ihn bei AKF, vielen Dank!
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Marcus
5.0
Alles cool. Top Qualität, schneller Versand, kompetenter Service. Bis zum nächsten Mal.
Super Kit. Top Qualität. Bendenkt aber beim Verbau des Kits unbedingt, dass Kurbelwelle, Lager, Getriebe, Kettenkit inkl. Abtriebsritzel für die Power gemacht sein müssen!!! Das heisst, jedes Tuning setzt die Laufleistung herab, fördert aber die Belastung des Fahrzeugs. Somit sollte man auch unbedingt eine entsprechende Bremse einbauen, um wieder zum Stehen zu kommen. ;-)
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Anzahl Kolbenringe
|
1 |
Ausführung
|
Tuning |
Durchmesser in mm
|
50,00 |
Einlasskanal in mm
|
21 |
Hubraum in ccm
|
90 |
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
KR51/2 Schwalbe , MS50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80 |
Variante
|
2-Kanal |
Eclatés "Kit cylindre de tuning ZT90N Stage 2 (90cc) - pour Simson S51, S53, KR51/2 Schwalbe"
Tu trouveras ici toutes les vues éclatées dans lesquelles ce produit apparaît.
| Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
Duo 4/2 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 11 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 5 | Ouvrir le dessin |
Zubehör
ZT-Tuning | 10068566 Vilebrequin renforcé BigBore - pour Simson S70, SR80, S83
Non disponible
-7%
BVF | 10066712 Carburateur de course BVF 21N1-12 - Simson KR51 Schwalbe, SR50, SR80
ZT-Tuning | 10069719 Silencieux d'échappement ZT-Reso 2019 Enduro (50 - 110cc) - pour Simson S51, S70
ZT-Tuning | 10069242 Pot d'échappement de réglage ZT-Reso 2019 (70 - 110cc) - pour Simson S50, S51, S53, S70, S83
Non disponible
ZT-Tuning | 10069383 Pot d'échappement de réglage ZT-Reso 2019 (50 - 110cc) - pour Simson KR51/2 Schwalbe
Non disponible
AKF | 10069960 Boîte à filtre à air Tuning, impression 3D - pour Simson KR51/2 Schwalbe
Non disponible
Ronge Motorsport | 10075806 Embrayage Racing K7 avec rapport long 18:53 - pour Simson
Non disponible
