Informations sur le produit "Kit de cylindres de réglage ZT90N Stage 2 (90cc) - pour Simson S51, S53, KR51/2 Schwalbe"

Kit de cylindres de réglage ZT90N Génération 2 - Stage2 La 2e génération du ZT90N représente un développement complètement nouveau. Afin d'obtenir une amélioration significative par rapport à l'ancienne variante, tous les canaux (entrée, sortie et débordement) ont été considérablement révisés. La culasse centrée sur l'intérieur et la sortie 3 split (petite sortie principale avec 2 prises auxiliaires) ont déjà fait leurs preuves avec les ZT51N, ZT60N et ZT70N et ont également été réalisées avec le nouveau ZT90N Gen2. Au cours du développement, une attention particulière a été accordée au couple élevé dans la plage de vitesse moyenne et à l'augmentation de la stabilité. La culasse centrée sur l'intérieur évite les erreurs d'assemblage et éloigne les forces explosives de la bague. Cela évite d'endommager le revêtement et assure l'étanchéité absolue entre la tête et le cylindre. Un pont dans l'entrée, en combinaison avec la petite sortie principale et la longueur de la chemise de piston de 49 mm, réduit considérablement la pointe du piston. Avec ces mesures, la durée de vie du piston et la longévité du kit de cylindre ont été considérablement améliorées. Caractéristiques : - Aspect d'origine absolu (extension à l'extérieur du cylindre DDR d'origine) - sortie Ø 25 mm, entrée Ø 21,5 mm - culasse centrée sur l'intérieur ---> Assemblage facile, étanchéité améliorée - Dissipation maximale de la chaleur grâce à des rayonnements fins Surface et douille en aluminium revêtu - Longue durée de conservation (jusqu'à 15 000 km par piston, 4 surdimensions disponibles) - Bonne conduite même avec AOA 1 et AOA 2 (échappement d'origine modifié avec collecteur de série raccourci) - Vmax : 100km/h + - Conçu pour une course de 44 mm - Diamètre du piston 50 mm Valeurs de puissance : - 15,5 ch avec ZT-RESO 2019 - 16,5 ch avec ZT Reso Calotte D - 17,5 ch avec ZT-RESO Contenu spécial de livraison : - Cylindre ZT90N Gen2 Stage 2 (avec diamètre de bague de 54 mm) - ZT90N Cylindrée intérieure centrée - ZT90N Piston Gen2 (1 bague, longueur de chemise 49 mm, diamètre 50 mm) - Joint de bride de carburateur - Joint de base de cylindre 0,3 mm - Joint de base de cylindre 0,5 mm - Goujons de bride de carburateur - 2 rondelles de butée durcies

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4.8/5, sur la base 20 d'évaluations

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1 - 10 de 12 évaluations

5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
90 ccm Zylinder

Hält was er verspricht und geht bei guter Einstellung mehr als 100 km/h

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5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Drückt voll die hütte

Druck ist da! Vergesst nicht Motorgehäuse aufspindeln

Mein Fahrzeug
S51

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5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Schiebt gut vorwärts

Geht gut nach Vorn. Der Einbau ist einfach. Passt nur, wenn der Motor Aufgefräst wird.

Mein Fahrzeug
S51

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5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Super Qualität und fahrbarkeit

Was Zylinder angeht ist ZT ganz vorne mit dabei.Der Zylinder ist mein absoluter Liebling.Lässt sich super abstimmen und ist sehr gut für den Alltag.Der Kolben und die Beschichtung sind in sehr guter Qualität.Preis Leistungskiller

Mein Fahrzeug
KR51/2 Schwalbe

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5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Tuning-Zylinderkit ZT90N Stage 2

Ich bin den Zylinder noch nicht gefahren, deswegen kann dazu noch nicht viel sagen, aber so hat er eine sehr gute Qualität

Mein Fahrzeug
KR51/2 Schwalbe

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5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Preis-Leistung einfach Top

Nachdem ich mit dem ZT 60N Gen 2 schon sehr zufrieden war entschied ich mich dazu nochmal einen neuen Motor aufzubauen diesmal mit dem 90er von ZT und ich wurde wieder voll zufrieden gestellt, mit den passenden Setup zieht einen der Zylinder die falten aus dem Gesicht!!!!

Mein Fahrzeug
SR50

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5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Schöne Sache

Ich fahre den zylinder seit ca. 3000 Kilometer. Bis jetzt hatte ich keine Probleme damit.

Mein Fahrzeug
S51

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3.0
Gute Leistung

Habe mir den Zylinder für meine S51 gekauft. Hat an sich ganz gut Leistung und geht mit dem richtigen Auspuff/Vergaser ordentlich nach vorne. Bin ihn mit einem ZT Reso Spezial und VM20 ZT mikuni gefahren und bin auf ca 105 kmh gekommen. Leider hatte der Zylinder nach ca 800km schon ziemlich starke Laufspuren und am Kopf ist sogar ein kleines Stück Nicasil abgeplatzt. Aber es ist ja mittlerweile bekannt, dass die Beschichtung nicht so das wahre ist.

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5.0
Der beste Zylinder

Fahre ihn auf meinem TÜV Moped und er läuft so klasse. Ich bin nur noch am Fahren. Die Nicasiler von ZT sind ohnehin klasse. Obwohl er bei ZT lange ausverkauft war gab es ihn bei AKF, vielen Dank!

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5.0
Alles cool. Top Qualität, schneller Versand, kompetenter Service. Bis zum nächsten Mal.

Super Kit. Top Qualität. Bendenkt aber beim Verbau des Kits unbedingt, dass Kurbelwelle, Lager, Getriebe, Kettenkit inkl. Abtriebsritzel für die Power gemacht sein müssen!!! Das heisst, jedes Tuning setzt die Laufleistung herab, fördert aber die Belastung des Fahrzeugs. Somit sollte man auch unbedingt eine entsprechende Bremse einbauen, um wieder zum Stehen zu kommen. ;-)

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Détails du produit

Caractéristiques & propriétés importantes

Merkmal
Anzahl Kolbenringe
Eigenschaft
1
Ausführung
Eigenschaft
Tuning
Durchmesser in mm
Eigenschaft
50,00
Einlasskanal in mm
Eigenschaft
21
Hubraum in ccm
Eigenschaft
90
Material
Eigenschaft
Aluminium
Passend für Fahrzeughersteller
Eigenschaft
Simson
Passend für Fahrzeugtyp
Eigenschaft
KR51/2 Schwalbe , MS50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80
Variante
Eigenschaft
2-Kanal
Ø Laufbuchse
Eigenschaft
54mm

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Fabricant Dessin Position Ouvrir le dessin
Simson
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Duo 4/2
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Simson
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MS50
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Simson
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SD 25/50
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Simson
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S51
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Simson
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S70
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Simson
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S83
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Simson
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KR51/2 Schwalbe
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Simson
Série de modèles
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KR51/2 Schwalbe
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Simson
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SR50
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Simson
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SR80
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