Piston à 2 segments LTP-A Ø38,70 - pour Simson S51, KR51/2 Schwalbe, SR50

Piston LTP-A LangTuning de 38,70 mm


Les pistons LTP-A sont entièrement nouveaux et optimisés pour les cylindres Simson.

- Extrêmement légers
- les pistons les plus légers du marché pour Simson
- Extrêmement résistants : la géométrie interne du piston et l'alliage assurent la stabilité
- Jupe de piston très large à l'admission : bon guidage du piston même avec des conduits d'admission très larges
- Avec fenêtre de piston : meilleure refroidissement du fond du piston et remplissage supplémentaire des transferts grâce à la fenêtre
- Sans serrage : géométrie du piston très précise spécialement adaptée à la dilatation thermique des cylindres refroidis par air
- Sans cliquetis : segments en acier de 1 mm de haute qualité dans des rainures de piston parfaitement usinées
- Piston à 2 segments LTP-A pour cylindres d'origine et sport
- Piston à 1 segment LTP-A pour cylindres de tuning et de course

Géométrie
- A Diamètre : 38,70 mm
- B Longueur : 50 mm (comme le Simson S51 d'origine et autres)
- C Cote de compression : 31 mm (comme le Simson S51 d'origine et autres)
- D Ecartement des segments : 2 mm
- E Ecartement des segments : 2 mm
- F Distance entre les surfaces de contact : 15,5 mm (adapté aux rondelles de contact de 1 mm)
- G Diamètre de l'axe de piston : 12 mm
- H Largeur de la jupe de piston à l'admission : 33,5 mm
- I Largeur de la jupe de piston à l'échappement : 28,5 mm

Poids du piston (dimensions de base) : seulement 55 g
Poids du piston avec axe, segments, clips (dimensions de base) : seulement 70 g

Contenu de la livraison
- Piston LTP-A
- Axe de piston
- Segments de piston
- Clips de piston


Remarque :

KnowHow LT
Langtuning a conçu les pistons LTP-A entièrement par lui-même. Habituellement, seules les dimensions externes telles que la longueur, le diamètre, etc. sont transmises au fabricant sur le marché Simson, qui fabrique ensuite une forme de piston. Ces formes ont généralement une épaisseur de matériau élevée, ce qui rend le piston correspondamment lourd.

Langtuning innove avec la conception des pistons LTP-A.
Cela nécessite bien sûr beaucoup plus de travail et une expérience appropriée.
Mais cela permet de réduire le poids du piston d'environ 10 % par rapport aux pistons habituels du segment de qualité et d'environ 20 % par rapport aux pistons de série bon marché.
En même temps, les pistons ont été renforcés en fonction de leur taille grâce à une conception de renfort correspondante, de sorte qu'ils sont non seulement plus légers, mais aussi plus solides.

Les pistons LTP-A sont optimisés pour les cylindres à commande par fente de Simson. Grâce à une jupe d'admission extra large, ils conviennent également aux conduits d'admission très larges des cylindres de tuning. Les fenêtres du piston sont placées de manière à éviter tout court-circuit avec l'admission ou les échappements secondaires.