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Anneau de ressort - B6 A2 DIN127 V2A
DIN
Anneau de ressort - B6 A2 DIN127 V2A
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Numéros de produit & de fabricant
- Réf. produit : 10013948
- GTIN / EAN: 4052309054716
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Informations sur le produit "Anneau de ressort - B6 A2 DIN127 V2A"
Bague à ressort DIN17 - Forme : B - Diamètre intérieur : 6,1 mm - Matériau : Acier inoxydable A2
Im Set enthalten :
9 évaluations
Florian
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Wichtig bei einem Neuaufbau
Sieht gut aus und passt perfekt. So wie man es von einem Normteil erwartet.
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Thorsten
4.8
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Guter Federring, sollte man immer auf Vorrat haben
Gibt nichts dran auszusetzen, macht was er soll: die Mutter sichern und gegen ein Loslösen sichern. Qualität ist ebenfalls wie man sich es wünscht.
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Michelle
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Guter Federring
Habe den Federring für meine S51 Sitzbank benötigt, um den Halteriemen zu Befestigen und dies hat super geklappt.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Jan
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Federring in Edelstahl
Gefunden über die Explosionszeichnungen. Super Qualität und Preis- Leistung passt hier. Kann man natürlich für viele weitere Verbindungen am Moped verwenden. Kann ich nur empfehlen und würde hier auch wieder bestellen. Geliefert in einer beschrifteten Tüte.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Julian
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Federring.
Tut das was er soll. Hab mir welche geholt, da sich manche Muttern ständig gelöst haben. Der Federring verhindert dies. Klare Kaufempfehlung
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Maik
4.4
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Sehr guter Preis für einen Federring
Gute Qualität und vor allem in Edelstahl, nutze nur noch Edelstahl bei Federringen an meiner S51, da er edler aussieht und nicht rostet. Die Maße stimmen alle, dass habe ich bei DIN Artikeln aber auch noch nie erlebt, dass sie nicht stimmen. Kann man gleich mehrere kaufen, damit man welche auf Vorrat hat, für verschiedenste Verschraubpunkte. Kann ich weiterempfehlen.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Björn
5.0
Passt
Federringe passen und sind leicht zu montieren
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Gerald
5.0
Sehr gute Qualität
Für einen S 50 Der Federring hat eine sehr gute Qualität
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Dimitri
5.0
funktioniert
Vielseitig einsetzbar, im Prinzip für jede Schraubverbindung mit M6 Gewinde. Ein solcher Ring wird beim SR50 z.B. für die Montage des Seitengepäckträgers benötigt. Die Maße stimmen und der Ring ist aus Edelstahl, sollte also nicht rosten. Die Federwirkung ist gut, die Schraubverbindung sollte den Vibrationen also auch standhalten und sich nicht lockern.
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Innendurchmesser in mm
|
6 |
Material
|
Edelstahl |
Eclatés "Anneau de ressort - B6 A2 DIN127 V2A"
Tu trouveras ici toutes les vues éclatées dans lesquelles ce produit apparaît.
| Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
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S50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
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S50 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
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S50 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
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S50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
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S50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
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S51 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
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S53 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 23 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
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KR51/2 Schwalbe | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 26 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
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SR4-3 Sperber | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
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SR4-3 Sperber | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-4 Habicht | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-4 Habicht | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 125 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 125 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 125 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 125 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 125 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 125 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 125 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 150 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 150 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 150 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 150 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 150 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 150 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 300 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ETS 125 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ETS 125 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ETS 125 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ETS 125 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ETS 150 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ETS 150 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ETS 150 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ETS 150 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ETS 150 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ETS 150 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/0 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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TS 125 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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TS 125 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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TS 125 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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TS 150 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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TS 150 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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TS 150 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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TS 250 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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TS 250 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 1 | Ouvrir le dessin |
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