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Anneau de sécurité 12 x 1,0 DIN 471 - Simson - MZ
MZA
Anneau de sécurité 12 x 1,0 DIN 471 - Simson - MZ
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Numéros de produit & de fabricant
- Réf. produit : 10002197
- GTIN / EAN: 4052309023422
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Informations sur le produit "Anneau de sécurité 12 x 1,0 DIN 471 - Simson - MZ"
Anneau de sécurité 12 x 1,0 DIN 471
- compatible avec l'arbre de changement de vitesse des moteurs Simson M500 - M700
- compatible avec les garnitures de frein MZ
- également appelé circlip
- compatible avec l'arbre de changement de vitesse des moteurs Simson M500 - M700
- compatible avec les garnitures de frein MZ
- également appelé circlip
Im Set enthalten:
1 - 10 de 59 évaluations
Stephan
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passt
und schließt nach dem Einbau wieder zuverlässig… tut was er soll
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Christoph
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
und da gingen die Gänge 2-4 nicht mehr rein...
Immer wieder gerne: nach einem etwas heftigem Schaltvorgang gehen plötzlich die Gänge 2-4 nicht mehr oder sind nur mit viel Glück einzulegen. Der Sprengring von der Schaltwalze ist "auf Reisen gegangen"... Meist aus minderwertigem (Feder-) Stahl gefertigt, daher hält der Ring nicht in seiner Nut, der hier aber nicht. Läßt sich übrigens mit der richtigen Seegerring-Zange auch ohne Ausbau des Kupplungskorbes einsetzen.
- Meine Tipps
- Verwende eine ordentlich Seegerring-Zange, kein Gebastel mit Schraubenziehern oder so ähnlich
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1
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Joerg
4.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Ist halt ein Verschleißteil
Die Sicherungsringe für die Schaltwalze sind Verschleißteile. Hiervon braucht man ein paar mehr....
- Meine Tipps
- Scharfe Kante nach Außen, mgl. geringes Spiel über die Unterlegscheibe einstellen!!
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Marcus
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Sehr starke Vorspannung, perfekter Halt
Sehr hohe Vorspannkraft des Rings. Hält somit perfekt. Die Scharfe Seite sollte wie immer nach Aussen montiert werden (zur Kraftabgebendes Seite). Scharf und abgerundet sind sehr gut zu unterscheiden
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Christoph
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Sicherungsring in guter Qualität
Dieser kleine Sicherungsring kann einen schnell den Hintern retten wenn der alte von der Schaltwalze gesprungen ist, dann muss definitiv ein neuer her.
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Katja
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Einfach top
Passt super und tut was es soll… Keine Probleme mehr 👍🏼🙌🏼
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Sven
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
passt und sitzt
Der Sicherungsring ist passgenau gefertigt. Die Verarbeitung erscheint hochwertig. Die Installation war einfach! Der Preis ist angemessen! Einen Kauf kann ich empfehlen!
- Mein Fahrzeug
- S51
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Jens
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
sehr gute Qualität
Qualitativ sehr gut gefertigt und passgenau. Er besitzt im Gegensatz zum alten Sicherungsring genügend Spannkraft.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Christoph
4.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Sicherungsring
Schaltung einstellen gehörte nicht unbedingt zu meinen Lieblingsaufgaben bei der Motorregeneration. Musste den Sicherungsring häufiger tauschen, da da Spiel zur Schaltwalze nie richtig gepasst hat und div. Unterlegscheiben eingebaut werden mussten. Ring passt an sich, preislich gerade so ok.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Jonathan Elias
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Passt für Seitendeckelschloss
Passt auch sehr gut für das Seitendeckelschloss
- Mein Fahrzeug
- S51
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Passend für Fahrzeughersteller
|
MZ , Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
AWO Sport , AWO Touren , ES 175 , ES 250 , ETZ 125 , ETZ 150 , ETZ 251 , KR51/2 Schwalbe , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80 |
Eclatés "Anneau de sécurité 12 x 1,0 DIN 471 - Simson - MZ"
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| Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
AWO Touren | 28 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Touren | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
Duo 4/2 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
Duo 4/2 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-3 Sperber | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-4 Habicht | 24 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 25 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 25 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 25 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/1 | 43 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/1 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/2 | 43 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/2 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/3 | 43 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/3 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
SR59 Berlin | 19 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 21 | Ouvrir le dessin |