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Bague de verrouillage 12 x 1,0 DIN 471 - Simson - MZ
MZA
Bague de verrouillage 12 x 1,0 DIN 471 - Simson - MZ
0,56 €
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Numéros de produit & de fabricant
- Réf. produit : 10002197
- GTIN / EAN: 4052309023422
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Informations sur le produit "Bague de verrouillage 12 x 1,0 DIN 471 - Simson - MZ"
Bague de blocage 12 x 1,0 DIN 471 - Convient pour les moteurs de levier de vitesses dans les moteurs Simson M500 - M700 - Convient pour MZ - Manteaux de frein - est également appelé Seegering
Im Set enthalten :
1 - 10 de 62 évaluations
Lennox
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Nix zu beanstanden
Tut seinen Job, gibt Nix zu meckern hier.
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Matthias
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
War gut einzusetzen
Keine Probleme, passte perfekt
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Silvio
2.5
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Weniger Federkraft als der 30 Jahre alte DDR-Ring
Zum Ausgleich des Axialspiel der Schaltwalze wurde neben zusätzlichen Ausgleichscheiben auch dieser Ring verwendet, zumindest war das der Plan. Der verwendete Federstahl hatte nicht überzeugt, der Ring hatte sich daher leicht aufgebogen, das war mir zu unsicher, daraufhin wurde der alte verwendet. Würde ich nicht wieder kaufen.
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Stephan
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passt
und schließt nach dem Einbau wieder zuverlässig… tut was er soll
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Christoph
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
und da gingen die Gänge 2-4 nicht mehr rein...
Immer wieder gerne: nach einem etwas heftigem Schaltvorgang gehen plötzlich die Gänge 2-4 nicht mehr oder sind nur mit viel Glück einzulegen. Der Sprengring von der Schaltwalze ist "auf Reisen gegangen"... Meist aus minderwertigem (Feder-) Stahl gefertigt, daher hält der Ring nicht in seiner Nut, der hier aber nicht. Läßt sich übrigens mit der richtigen Seegerring-Zange auch ohne Ausbau des Kupplungskorbes einsetzen.
- Meine Tipps
- Verwende eine ordentlich Seegerring-Zange, kein Gebastel mit Schraubenziehern oder so ähnlich
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1
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Joerg
4.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Ist halt ein Verschleißteil
Die Sicherungsringe für die Schaltwalze sind Verschleißteile. Hiervon braucht man ein paar mehr....
- Meine Tipps
- Scharfe Kante nach Außen, mgl. geringes Spiel über die Unterlegscheibe einstellen!!
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0
Marcus
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Sehr starke Vorspannung, perfekter Halt
Sehr hohe Vorspannkraft des Rings. Hält somit perfekt. Die Scharfe Seite sollte wie immer nach Aussen montiert werden (zur Kraftabgebendes Seite). Scharf und abgerundet sind sehr gut zu unterscheiden
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Christoph
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Sicherungsring in guter Qualität
Dieser kleine Sicherungsring kann einen schnell den Hintern retten wenn der alte von der Schaltwalze gesprungen ist, dann muss definitiv ein neuer her.
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Katja
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Einfach top
Passt super und tut was es soll… Keine Probleme mehr 👍🏼🙌🏼
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Sven
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
passt und sitzt
Der Sicherungsring ist passgenau gefertigt. Die Verarbeitung erscheint hochwertig. Die Installation war einfach! Der Preis ist angemessen! Einen Kauf kann ich empfehlen!
- Mein Fahrzeug
- S51
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Passend für Fahrzeughersteller
|
MZ , Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
AWO Sport , AWO Touren , ES 175 , ES 250 , ETZ 125 , ETZ 150 , ETZ 251 , KR51/2 Schwalbe , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80 |
Eclatés "Bague de verrouillage 12 x 1,0 DIN 471 - Simson - MZ"
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| Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
AWO Touren | 28 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Touren | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
Duo 4/2 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
Duo 4/2 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-3 Sperber | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-4 Habicht | 24 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 25 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 25 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 25 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/1 | 43 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/1 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/2 | 43 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/2 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/3 | 43 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/3 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
SR59 Berlin | 19 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 21 | Ouvrir le dessin |