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Boîte de vitesses renforcée ZT 5 vitesses version 2016 (premier rapport long)
ZT-Tuning
Boîte de vitesses renforcée ZT 5 vitesses version 2016 (premier rapport long)
269,95 €
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269,95 €*
Numéros de produit & de fabricant
- Réf. produit : 10069436
- GTIN / EAN: 4052309299322
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Informations sur le produit "Boîte de vitesses renforcée ZT 5 vitesses version 2016 (premier rapport long)"
Boîte de vitesses renforcée ZT 5 vitesses version 2016
Le développement constant des moteurs de tuning Simson (avec une cylindrée croissante) conduit à des valeurs de puissance de plus en plus élevées et donc à des couples plus élevés. Surtout pour les moteurs de 85 cm3 et plus, les boîtes de vitesses standard à 5 rapports atteignent leurs limites, les deux premiers rapports étant particulièrement menacés.
Avec la nouvelle version, nous pouvons offrir une variante nettement plus robuste, qui permet en même temps une meilleure accélération grâce au rapport de transmission adapté des 1er et 2e rapports. Les sauts de vitesse entre les trois premiers rapports sont beaucoup plus rapprochés, ce qui signifie que le moteur ne tourne pas trop vite après le changement de vitesse et donc plus de puissance est disponible dans le rapport suivant.
Les largeurs des engrenages des 1er et 2e rapports correspondent presque aux largeurs des engrenages de la boîte à 4 rapports, associées au rapport de transmission adapté et au déplacement de profil optimisé, nous pouvons même obtenir une capacité de charge supérieure à celle de la boîte à 4 rapports.
Ainsi, la nouvelle version convient aussi bien aux moteurs de rue extrêmement puissants qu'aux moteurs de course à haut régime, où la connexion des rapports est particulièrement importante.
L'amélioration en un coup d'œil :
Premier rapport long avec une large denture et un déplacement de profil optimisé
Deuxième rapport avec une large denture, un rapport de transmission adapté et un déplacement de profil optimisé
Disques de démarrage trempés, ainsi que des billes de haute résistance et trempées
Coin de traction renforcé avec une haute résistance et une géométrie optimisée
Arbre de sortie avec 6 billes de verrouillage pour des changements de vitesse plus précis
Le rapport de transmission a été adapté comme suit.
1er rapport 12:42
2e rapport 16:39
3e rapport 19:36
4e rapport 22:34
5e rapport 24:32
Veuillez noter : Le carter moteur doit être retravaillé dans la zone du pignon de démarrage (voir photos du produit)
Le développement constant des moteurs de tuning Simson (avec une cylindrée croissante) conduit à des valeurs de puissance de plus en plus élevées et donc à des couples plus élevés. Surtout pour les moteurs de 85 cm3 et plus, les boîtes de vitesses standard à 5 rapports atteignent leurs limites, les deux premiers rapports étant particulièrement menacés.
Avec la nouvelle version, nous pouvons offrir une variante nettement plus robuste, qui permet en même temps une meilleure accélération grâce au rapport de transmission adapté des 1er et 2e rapports. Les sauts de vitesse entre les trois premiers rapports sont beaucoup plus rapprochés, ce qui signifie que le moteur ne tourne pas trop vite après le changement de vitesse et donc plus de puissance est disponible dans le rapport suivant.
Les largeurs des engrenages des 1er et 2e rapports correspondent presque aux largeurs des engrenages de la boîte à 4 rapports, associées au rapport de transmission adapté et au déplacement de profil optimisé, nous pouvons même obtenir une capacité de charge supérieure à celle de la boîte à 4 rapports.
Ainsi, la nouvelle version convient aussi bien aux moteurs de rue extrêmement puissants qu'aux moteurs de course à haut régime, où la connexion des rapports est particulièrement importante.
L'amélioration en un coup d'œil :
Premier rapport long avec une large denture et un déplacement de profil optimisé
Deuxième rapport avec une large denture, un rapport de transmission adapté et un déplacement de profil optimisé
Disques de démarrage trempés, ainsi que des billes de haute résistance et trempées
Coin de traction renforcé avec une haute résistance et une géométrie optimisée
Arbre de sortie avec 6 billes de verrouillage pour des changements de vitesse plus précis
Le rapport de transmission a été adapté comme suit.
1er rapport 12:42
2e rapport 16:39
3e rapport 19:36
4e rapport 22:34
5e rapport 24:32
Veuillez noter : Le carter moteur doit être retravaillé dans la zone du pignon de démarrage (voir photos du produit)
1 - 10 de 12 évaluations
Markus
4.8
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Spitzen Getriebe ab 85 ccm
Einfach ein sehr gutes und stabiles Getriebe. Ich habe es schon mehrfach verbaut und noch nie Probleme damit gehabt. Ich fuhr es sogar mal in einen MTX Umbau. Auf der Straße ging es zumindest nicht kaputt. Cross bin ich damit nicht gefahren.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Frank
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Qualität stimmt einfach!
Qualität ist einfach top somit ist der Preis gerechtfertigt!
- Mein Fahrzeug
- S51
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Steven
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Passt echt super
Passt Super ,habe das Getriebe in mein S 51 Motor verbaut . Maße sind top. Qualität ist super . und es funktioniert sehr genau . Kann es nur weiterempfehlen .
- Mein Fahrzeug
- S51
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Jannik
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Optimale Übersetzung
Das Getriebe hat sehr schöne, gleichmäßige Ganganschlüsse und vor allem den für viele fehlenden 5ten Gang. Fährt sich sehr gut ist und in der Preisklasse das wahrscheinlich bewährteste und meiner Meinung nach beste Getriebe - abgesehen natürlich vom 2019er ZT
- Mein Fahrzeug
- S51
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John
4.8
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Sehr gutes Getriebe und einfacher Einbau
Das Getriebe hat sich sehr gut montieren lassen und läuft auch sehr gut mit meinen 90ccm. Gerne wieder.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Alexander
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Der fehlende Gang
Seit ich das erste mal ein 5 gang gefahren bin wollte ich nie wieder zurück. Es ermöglicht ein deutlich besseres schalten ohne das das Moped wieder extrem aus dem Resonanz Bereich raus kommt. Haltbarkeit ist auch top noch nie Probleme oder sonstiges gehabt. Macht auch einen sehr wertigen Eindruck. würde ich wieder kaufen.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Eric
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Das beste Getriebe auf dem Markt
Wer Leistung will braucht einfach dieses Getriebe in seiner Simson
- Mein Fahrzeug
- S51
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Marcel
5.0
Super
Gekauft für meine s70 :) Einbau ging leicht (durch Beachtung der Umbau Maßnahmen ) Langzeit Test kommt natürlich erst noch :)
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Volker
5.0
Absolut top für den Preis!
Wurde in einem 85ccm Motor verbaut und fährt sich in Kombination mit diesem echt Klasse. Der 5. Gang ist für leistungsstärkere Motoren einfach klasse und der verlängerte 1. Gang ist gefühlt ein muss, damit man mit dem leistungsstarken Motor auch im 1. Gang mal beschleunigen kann ohne sofort hochzuschalten. Die Anpassungen am Motorgehäuse, damit das Kickstarterritzel passt, sind sehr einfach vorzunehmen.
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Tobias
5.0
Top Getriebe
DAS Getriebe habe ich für ein 85ccm Motor gekauft muss sagen fährt sich echt sehr gut kann man empfehlen...
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
MS50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80 |
Zubehör
-6%
AKF | 10079479 Support de roulement renforcé pour boîte de vitesses - pour Simson S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, KR51/2
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