Joint d'arbre NJK 20x30x07, marron
3,43 €
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Im Set enthalten:
1 - 10 de 46 évaluations
Rene
Der NJK Wellendichtring hat eine sehr gute Passgenauigkeit und lässt sich Top verbauen. Dankeschön!
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Thorben
Tut was es soll und hält dicht.
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Danny
Viton und Doppellippe passen gut zur Anwendung Simson
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Ralf
Ich habe den Wellendichtring gekauft, weil der doppelt dichtet und ich bin begeistert wie lange die braunen Ringe halten.
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Ramon
Den Wellendichtring brauchte ich für den Schaltwellenausgang am Motordeckel. Den Dichtring habe ich bereits mehrfach na mehreren Mopeds verbaut. Eine sehr gute Qualität und Passgenauigkeit. Es ist eben ein Normteil nach Industriestandard. Alles bleibt dicht und es gibt keine Ölfützen mehr. Eine klare Kaufempfehlung
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Mirko
Habe diese WDR bei meiner Motorinstandsetzung benutzt und muss sagen das sie gut passen und hoffentlich lange halten werden.
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Emil
Mit diesem Ring konnte ich den Ölverlust an meiner Schwalbe stoppen. Durch das viton Material ist der Ring auch sehr beständig und alles wird lange halten.
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David
Endlich keine Undichtigkeiten mehr, gute Qualität.
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Sabine
Der Wellendichtring ist hochwertig verarbeitet und tut was er soll
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Lars
Nachdem der alte wellendichtring verschlissen war, habe ich diesen eingebaut und der Motor ist wieder dicht. Ich kann den nur empfehlen.
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Caractéristiques & propriétés importantes
Merkmal | Eigenschaft |
---|---|
Außendurchmesser in mm
|
30 |
Breite in mm
|
7 |
Innendurchmesser in mm
|
20 |
Material
|
Fluorkautschuk |
Passend für Fahrzeughersteller
|
MZ , Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
ETZ 125 , ETZ 150 , KR51/1 Schwalbe , KR51/2 Schwalbe , S50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR4-2 Star , SR4-3 Sperber , SR4-4 Habicht , SR50 , SR80 |
Primärfarbe
|
Braun |
Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
---|---|---|---|---|---|
Simson
|
Duo 4/2 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 17 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-3 Sperber | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-4 Habicht | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 30 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 32 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 30 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 32 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 16 | Ouvrir le dessin |