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Joint d'étanchéité Ø 14x18 DIN 7603 en cuivre, pour bouchon de vidange d'huile - pour Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80, AWO
MZA
Joint d'étanchéité Ø 14x18 DIN 7603 en cuivre, pour bouchon de vidange d'huile - pour Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80, AWO
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Numéros de produit & de fabricant
- Réf. produit : 10002494
- GTIN / EAN: 4052309024030
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Informations sur le produit "Joint d'étanchéité Ø 14x18 DIN 7603 en cuivre, pour bouchon de vidange d'huile - pour Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80, AWO"
Joint d'étanchéité Ø 14x18
- en cuivre
- DIN 7603
Convient notamment à :
- bouchon de vidange moteur M500 / M700
- vidange de la boîte de vitesses et du cardan Simson AWO
- en cuivre
- DIN 7603
Convient notamment à :
- bouchon de vidange moteur M500 / M700
- vidange de la boîte de vitesses et du cardan Simson AWO
Im Set enthalten:
1 - 10 de 482 évaluations
Aaron
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Super Dichtung
Hält gut dicht und ist einfach wichtig ich persönlich würde auch immer Kupfer empfehlen
- Meine Tipps
- Diese Dichtung verwenden
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Christoffer
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Ohne Probleme
Passt und erfüllt seinen Zweck.
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0
Annika
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Mein Fahrzeug S51
passt und dichtet gut ab. Würde ich wieder kaufen.
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Steffen
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Sehr wichtig
Top ,passt , wichtig , ohne ist die Ablassschraube undicht.
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Emil
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passt wunderbar und hält komplett dicht
Hält das Öl mega drinne und dichtet dementsprechend super ab
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Janis Luca
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Super Dichtring
Der Dichtring ist Gratfrei und hält super dicht. Klare Empfehlung.
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Kevin
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Dichtring für Ölablasschraube
Den Dichtring haben wir immer auf Lager. Haben mehrere Mopeds und da steht öfter ein Ölwechsel an. Qualität ist super, kein auslaufen hält alles dicht und kann nur empfohlen werden.
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Stefan
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Erwartungen erfüllt
Keine Probleme - schließt super ab
Wie erwartet, einfacher Einbau und hält dicht!
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Timon
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Dichtung ÖL Ablass Schraube
Macht was sie soll Dichtet super ab, benutze beim Öl wechel immer wieder die alte und immer wieder ist es Dicht also kann ich nur empfehlen!
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Tim
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Immer wieder gerne
Ein Bauteil welches man immer auf reserve haben sollte und nicht unterschätzen darf. Sehr zufrieden.
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Material
|
Kupfer |
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
AWO Sport , AWO Touren , KR51/2 Schwalbe , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80 |
Primärfarbe
|
Kupfer |
Eclatés "Joint d'étanchéité Ø 14x18 DIN 7603 en cuivre, pour bouchon de vidange d'huile - pour Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80, AWO"
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| Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
AWO Sport | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Sport | 19 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Sport | 15 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Sport | 19 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Touren | 41 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Touren | 37 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Touren | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Touren | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Touren | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
Duo 4/2 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
Duo 4/2 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 27 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 27 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 27 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 25 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 25 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 25 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/1 | 21 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/1 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/2 | 21 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/2 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 18 | Ouvrir le dessin |
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