Rondelle - 6,4 DIN433 V2A
0,51 €
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Im Set enthalten:
1 - 10 de 12 évaluations
Thomas
Was soll man dazu sagen.... Eine gute unterleg Scheibe für den Bolzen vom außenliegenden Bremshebel.
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Ulrike
Gekauft um meine alten Schrauben und Unterlegscheiben zur Blinkerbefestigung zu ersetzen. Sie passen super und sehen wertig aus. Würde sie jederzeit wieder kaufen, auch wenn der Preis für eine Unterlegscheibe doch schon recht hoch ist.
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Maik
Für Bremshebel hinten verwendet, dort passt die Scheibe perfekt und die Mutter liegt schön plan auf und lässt sich gut anziehen. Durch Explosionszeichnungen auf AKF kann man perfekt sehen, welche Unterlegscheiben die richtigen sind, dass ist wirklich sehr gut gemacht, da man bei den ganzen Größen selber gar nicht mehr durchblickt. Dafür ist auch der Preis in Ordnung.
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Manuel
Die Scheibe wurde an einem Vergaserflansch eines Simson Sperbers SR 4-3 verbaut. Montage war ohne Hilfsmittel möglich und die Passgenauigkeit ist gegeben. Preislich ist die einzelne Scheibe ziemlich kostenintensiv.
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Stephan
Passt genau sieht gut aus kann man nichts falsch machen
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Luis
Tut was es soll
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Sven
Passt 1A. Material auch TOP.
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Thomas
Erfüllt seinen Zweck, dass sich die Mutter nicht löst. Da kann man nichts falsch machen.
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Jacob
Ich benutze viel Scheiben um meine gepulverten Bauteile zu schonen. Diese Scheibe erfüllt vollkommen ihren Zweck, weist eine gute Qualität auf und ich empfehle sie somit weiter.
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Michael
Die Scheibe ist gut verarbeitet und macht was sie soll
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Caractéristiques & propriétés importantes
Merkmal | Eigenschaft |
---|---|
Material
|
Edelstahl |
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
KR51/1 Schwalbe , KR51/2 Schwalbe , S50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR4-2 Star , SR4-3 Sperber , SR4-4 Habicht , SR50 , SR80 |
Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
---|---|---|---|---|---|
Simson
|
Duo 4/2 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
Duo 4/2 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
Duo 4/2 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
Duo 4/2 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 21 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 21 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 21 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 21 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 21 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-3 Sperber | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-3 Sperber | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-4 Habicht | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-4 Habicht | 10 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 32 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 21 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 21 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/0 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 43 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 1 | Ouvrir le dessin |