Rondelle 8,4 A DIN 125
0,33 €
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Im Set enthalten:
1 - 10 de 23 évaluations
Ian
Die Scheibe 8,4 A nach DIN 125 macht, was sie soll. Passt gut auf M8-Schrauben, ist stabil genug und rutscht nicht weg. Nichts Aufregendes, aber solide und zuverlässig. Für den Alltag völlig ausreichend.
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Marcus
Preis Leistung gut, passend genug, gute Verarbeitung.
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Marvin
Scheibe macht guten Eindruck und tut das, was sie soll! Kann ich nur weiterempfehlen! Verzinkung sehr gut!
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Nic
Die Scheibe 8,4 hat super gepasst.
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Sven
Haber die Scheibe gekauft als Unterlegscheibe für den Lagerwinkel. Passt.
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Michael
Die unterlegscheibe sitzt super auf der schalteinheit. Gute Qualität.
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Lucas
Die Scheibe entspricht der DIN und ist gut verarbeitet
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Maik
Habe ich als Unterlegscheibe für meinen Kickstarter meiner S51 Enduro verwendet, sieht dort sehr gut aus und erfüllt ihren Zweck. Die Verzinkung ist qualitativ sehr hochwertig und hat keine Fehler. Ansonsten auch keine Verarbeitungsschwächen, wie bei jedem DIN - Artikel, da kann man sich drauf verlassen, dass man etwas gutes und passgenaues kauft. Kann ich jedem für unterschiedliche Zwecke weiterempfehlen
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Ronald
Diese Scheibe passt ideal auf den Schalthebel und schützt das Gummi vor dem Runterrutschen. Die Qualität des Materials ist auch in Ordnung.
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Jonny
Gekauft für einen SR50 Motor, nutze Sie für eine Motor Restauration. DIN-genormtes Bauteil, was leider nicht überall erhältlich ist. Sauber verarbeitet und verrichtet zweckgemäß seinen Dienst. Die Scheibe passt auch prima an Ihren Ort und man kann sie Ohne Nacharbeiten montieren. Der Preis ist meiner Meinung nach etwas zu hoch, deswegen nur 4 Sterne. Thema Nachhaltigkeit, muss AKF aber an sich Arbeiten, hier wird echt jedes einzelne Teil in Plastik verpackt, andere Lieferanten packen alle Kleinteile in einen Zipp Beutel ;)
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Caractéristiques & propriétés importantes
Merkmal | Eigenschaft |
---|---|
Außendurchmesser in mm
|
16 |
Innendurchmesser in mm
|
16 |
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
KR51/1 Schwalbe , KR51/2 Schwalbe , S50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR4-1 Spatz , SR4-2 Star , SR4-3 Sperber , SR4-4 Habicht , SR50 , SR80 |
Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
---|---|---|---|---|---|
Simson
|
AWO Touren | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Touren | 36 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
Duo 4/2 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
Duo 4/2 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51 Schwalbe | 4 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 28 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 4 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 4 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 23 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 11 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 23 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR1 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR2 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-1 Spatz | 3 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 23 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-3 Sperber | 23 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-3 Sperber | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-4 Habicht | 23 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-4 Habicht | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 23 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 6 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 18 | Ouvrir le dessin |