Rondelle à ressort B8, zinguée DIN137
0,56 €
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Im Set enthalten:
1 - 10 de 45 évaluations
Sascha
Passt wie gewohnt bei AKF. Angeschraubt und fertsch.
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Stefan
Normale, ordentliche Qualität der Hülse.
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Sven
Ich finde diese Scheiben einfach nur genial. Ich habe diese nun endlich an jeder Schraube an meiner S51 an gebracht - natürlich wo sie halt Sinn machen und passen.
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Johannes
0,51€ für eine genormte Federscheibe zu verlangen, ist etwas utopisch. Ist gegen Korrosion geschützt durch eine Verzinkung.
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Max
Die Federscheibe ist genau, wie sie sein soll. Sie sitzt perfekt und sorgt dafür, dass sich nichts lockert. Die Verzinkung macht sie langlebig und robust. Für den kleinen Preis wirklich top und perfekt für alle Reparaturen an der Simson geeignet. Klare Empfehlung!
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Vincent
Preis leistung ist sehr gut für das was man bekommt. Bin sehr zufrieden damit.
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Marvin
Federscheibe hat eine gute Qualität! Hält den Abstand und sorgt für den nötigen Halt! Schon oft am Moped verbaut! Noch keine Probleme! Kann ich nur weiterempfehlen!
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Julian
Immer entspannt einf über die Explosionszeichnunungen die ganzen Teile zusammen kaufen. Die federscheibe ist preislich ok und macht was sie soll.
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Felix
Federscheibe passt super und geht nach mehrmaligen an und abschreiben in ihre Ursprungsform zurück.
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Daniel
Sie glänzt schön das tut mein moped gut und funktioniert auch sehr gut. Die Qualität ist auch gut.passen tut es auch.
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Caractéristiques & propriétés importantes
Merkmal | Eigenschaft |
---|---|
Oberfläche
|
verzinkt |
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
KR51/1 Schwalbe , KR51/2 Schwalbe , S50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR4-1 Spatz , SR4-2 Star , SR4-3 Sperber , SR4-4 Habicht , SR50 , SR80 |
Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
---|---|---|---|---|---|
Simson
|
AWO Sport | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Sport | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Touren | 3 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Touren | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Touren | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 11 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 11 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 3 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR2 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-1 Spatz | 20 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
BK 350 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
BK 350 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 29 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 29 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 52 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 49 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 29 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 29 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 34 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 34 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 34 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 34 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 34 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/0 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/0 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/0 | 20 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/1 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/1 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/1 | 26 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/2 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/2 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/2 | 26 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/3 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/3 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/3 | 25 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
SR59 Berlin | 1 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
SR59 Berlin | 15 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
SR59 Berlin | 31 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
SR59 Berlin | 35 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
SR59 Berlin | 5 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 23 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 3 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 10 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 44 | Ouvrir le dessin |