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Set: RESO-LT90 - Cylindre d'accord à 2 canaux, 90ccm, Revêtement en aluminium - Simson S51, S53, KR51/2 Schwalbe
RESO
Set: RESO-LT90 - Cylindre d'accord à 2 canaux, 90ccm, Revêtement en aluminium - Simson S51, S53, KR51/2 Schwalbe
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- Réf. produit : 10068611
- GTIN / EAN: 4056144128083
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Informations sur le produit "Set: RESO-LT90 - Cylindre d'accord à 2 canaux, 90ccm, Revêtement en aluminium - Simson S51, S53, KR51/2 Schwalbe"
RESO-LT90 - Cylindre d'accord à 2 canaux avec cylindre en aluminium de 90 cm³ avec revêtement Nikasil - douille de roulement Ø54 mm Caractéristiques : - Conception pour vilebrequin avec course standard = 44 mm - Piston de réglage à 1 anneau Ø 50,00 mm, articulation de la bague sur le côté central, surfaces pour les rondelles de butée traitées - Faible frottement entre la bague et le segment de piston en acier - Dissipation thermique considérablement améliorée par rapport à une paire de fonte grise aluminium - Haute résistance à l'usure due au silicium au nickel à haute résistance Revêtement carbure - dilatation thermique plus uniforme entre le cylindre et le piston - diamètre d'entrée Ø 21 mm Cela signifie plus de puissance globale, un couple plus élevé, des vitesses plus élevées avec une usure réduite et une plus grande stabilité. Lors du développement du cylindre RESO-LT90, l'accent était mis sur l'obtention d'une large gamme de puissance à des performances maximales élevées sans réduire la capacité de conduite de la "cave de vitesse". Nous avons ainsi pu réaliser une augmentation de la puissance du moteur à peu près à la même vitesse et sommes fiers de vous présenter ce résultat. Le banc d'essai élaboré fonctionne en comparaison avec différents cylindres et constellations a été effectué plusieurs fois et le résultat a été unanime: puissance de crête élevée et couple très large Gamme de performances élevée Capacité de traction élevée et nouvelle conception de tous les canaux La culasse de réglage de l'ensemble est sur le cylindre correspondant, aucun remplacement supplémentaire n'est fourni. Avec le diamètre d'entrée de Ø21mm, le cylindre est destiné à l'utilisation du carburateur de course BVF 21N1 ! Remarque sur l'installation : le boîtier du moteur doit être monté sur Ø54,2 mm afin que ce cylindre puisse être monté ! Le fabricant recommande l'utilisation d'une huile à deux temps de haute qualité, telle que le pôle Addinol Position 2T. Contenu de la livraison: - Cylindre en aluminium à 2 canaux - Piston de réglage avec Ø50,00 mm et un segment de piston, 2 clips et 1 goupilles de piston - 4x caoutchoucs d'amortissement - 2 rondelles de butée - 1 roulement à aiguilles robuste pour la connexion supérieure Oeil de tige - 2 boulons de carburateur - Jeu de joints avec joint de bride isolante de Ø21mm, joint de base de cylindre, 2 joints de culasse: 1x 0,1 mm; 1x 0,2 mm d'épaisseur - Culasse de réglage adaptée Ø50,00 mm Le kit de course/cylindre de réglage est interdit dans la circulation publique et ne peut pas être monté sur des boîtiers de moteur réguliers ! Cet ensemble de course est un développement de et pour la course !
10 évaluations
Christoph
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Super Alltags Zylinder
Gute Guss Qualität ,kein nacharbeiten nötig und viel Kraft aus dem Drehzahlkeller
- Mein Fahrzeug
- S51
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Thomas
3.2
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
mit leichter nacharbeit ein schöner Zylinder
Von außen ist der Zylinder gut Verarbeitet aber leider sind die Kanäle in der Laufbuchse sehr scharfkantig . Das finde ich bei dieser Preisklasse nicht gut .Für mich ist es zwar kein Problem ,da ich schon viele Zylinder selber Bearbeitet habe. Aber gerade bei der Beschichtung muß man schon vorsichtig sein!
- Mein Fahrzeug
- S51
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Henning
4.4
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Nicht Plug & Play
Die Gußqualität ist O.K. Das Kolbenspiel lag bei dem gelieferten Set bei 0,05mm. Das Spiel der Quetschkante lag ohne Fußdichtung bei 1,2mm.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Frank
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Top Zylinder
Zylinder ist gut verarbeitet , fährt sogar mit serienanbauteilen sehr gut auch schon aus dem drehzahlkeller, kann ihn nur empfehlen.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Maik
2.4
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Viel Hubraum, aber naja
Keine Frage, der Zylinder kann aus der Verpackung genommen werden und eingebaut. Aber ich bezweifel, das er so die angegebene Leistung erreicht. In meinem Fall ist die Überströmeröffnung 2mm zu hoch ohne Fußdichtung, so dass der Kolbenboden im unteren Totpunkt 2mm unter der Unterkante steht. Beim Auslasskanal ebenso. Durch die Beschichtung kann der Zylinder im Bereich der Kanäle nicht nachgearbeitet werden. Den Zylinder kann ich nur bedingt weiterempfehlen. Eine Einbauanleitung mit Zündzeitpunkt, Steuerzeiten, empfohlenen Anbauteilen, Mischungsverhältnis etc. wäre wünschenswert. 2 kopierte Blätter sollten bei so einem Artikel drin sein.
- Mein Fahrzeug
- S70
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Rene
3.0
Ok, könnte besser sein.
Kanäle scharfkantig, nicht nachgearbeitet.
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Sebastian
5.0
Der Hammer
Habe den Reso 90 in einen komplett neuen Motor aus Neuteilen eingebaut. In Kombination mit einem AMAL 19 und einem AOA2 läuft der Zylinder richtig gut. Wo ich sonst nur im 3. Gang beim 60er Reso hoch gekommen bin, beschleunigt dieser sogar noch im 5. Gang. Das macht richtig Spaß Habe allerdings nur eine 0,1mm Zylinderfußdichtung verbaut, da der Kolben sonst noch weiter unter den Kanälen steht. Eigentlich hätte der Zylinder unten locker 1mm weg gedreht werden müssen. Dann wäre es aber oben eng geworden.
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Patrick
5.0
Sehr guter Zylinder
Habe den zylinder auf meiner s51 montiert. Hat unten raus gutes Drehmoment und läuft im oberen Drehzahlbereich wie die hölle. Mit AOA3 Auspuff eine absolute Waffe.
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Franz
3.0
Habe mir den Zylinder vor ...
Habe mir den Zylinder vor etwa 1 Monat für meine s51 gekauft. Verarbeitung tip top, habe nichts zu meckern. Dennoch muss ich 2 Sterne abziehen. Man bekommt den Zylinderkopf nicht dicht, es fängt immer wieder an, an der Vorderseite zu suppen. Der Zylinder hat sehr gutes Drehmoment, aber man kommt in keinem Falle auf die versprochenen 100 km/h. Fahre ihn mit 17 Zahn Ritzel, 21mm Vergaser und einem AOA2. Habe es auch schon mit einem AOA3 und Mikuni VM 20 versucht, aber der Zylinder macht bei 92 km/h zu. Ansonsten ein sehr schöner Alltagszylinder, welcher auch in den unteren Drehzahlbereichen gut bewegt werden kann.
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Lukas
5.0
Der Zylinder ist sehr gut in ...
Der Zylinder ist sehr gut in der Verarbeitung und fährt sich sehr gut.
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Anzahl Kolbenringe
|
1 |
Ausführung
|
Tuning |
Durchmesser in mm
|
50,00 |
Einlasskanal in mm
|
21 |
Hubraum in ccm
|
90 |
Material
|
Aluminium |
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
KR51/2 Schwalbe , MS50 , S51 , S53 , S70 , S83 , SR50 , SR80 |
Primärfarbe
|
Aluminiumfarben |
Variante
|
2-Kanal |
Ø Laufbuchse
|
54mm |
Eclatés "Set: RESO-LT90 - Cylindre d'accord à 2 canaux, 90ccm, Revêtement en aluminium - Simson S51, S53, KR51/2 Schwalbe"
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| Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
Duo 4/2 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 11 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 5 | Ouvrir le dessin |
Zubehör
