Vis à tête cylindrique à six pans creux M6x14 - DIN912VG
0,86 €
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Im Set enthalten:
8 évaluations
Sofie
Bei der Restaurierung meines KR51/1 haben wir so weit wie möglich alle Schlitz- und Sechskantschrauben durch Inbusschrauben ersetzt. Diese verflixte kleine Schraube hatte ich fast vergessen, aber wenn man es macht, muss man es richtig machen. Also wurde auch diese Schraube zur Sicherung der Luftführung angeschafft. Auf dem Foto zeige ich die Stelle, wo sie hingehört. Es ist immer ärgerlich, wenn man vergisst zu fotografieren, wenn man etwas gemacht hat.
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Alexander
Die Schraube ist ein sehr gute Ergänzung gegenüber Sechskantschraube die sich problemlos festziehen lässt. Die Qualität überzeugt und ist sehr gut. Klare Kaufempfehlung.
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Paul
Ich finde die Inbus Schrauben eine sehr schöne Ergänzung für den Motor, da man die Schlitzschrauben sehr schnell abketschelt (rund dreht) wodurch man keinen Halt mehr hat. Dies ist zwar nicht eine Ergänzung für eine Schlitzschraube gewesen, aber ich finde mit einem Inbus Schlüssel ist es an vielen Stellen handlicher
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Markus
Wie im Titel beschrieben, macht die Schraube was sie soll.
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Hendrik
Das ist ein muss bei der regeneration etc. kann man absolut nicht mit falsch machen. Immer wieder gern.
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Luis
War relativ schnell Rund nicht empfehlenswert
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Willem Alexander
Besser als Schlitzschrauben, lässt sich auch super am M500 Motor in das Gewinde fädeln.
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Julien
Schraube tut was sie soll, Innensechskant wurde bei mir auch nach öfterem benutzen nicht rund.
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Caractéristiques & propriétés importantes
Merkmal | Eigenschaft |
---|---|
Antrieb
|
Innen-Sechskant |
Ausführung
|
Gewinde bis Kopf |
DIN
|
912VG |
Festigkeit
|
8.8 |
Gewinde
|
M6 |
Gewindeart
|
Regelgewinde |
Länge in mm
|
14 |
Material
|
Metall |
Oberfläche
|
Blau-verzinkt |
Primärfarbe
|
Zink-farben |
Schlüsselweite
|
5 |
Schraubenkopf
|
Zylinderkopf |
Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
---|---|---|---|---|---|
Simson
|
AWO Sport | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Touren | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
AWO Touren | 18 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
Duo 4/2 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SD 25/50 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 14 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 14 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-3 Sperber | 14 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-4 Habicht | 14 | Ouvrir le dessin |