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Bouchon de vidange d'huile, avec aimant - pour Simson S50, KR51/1 Schwalbe, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht
Renner Automotive
Bouchon de vidange d'huile, avec aimant - pour Simson S50, KR51/1 Schwalbe, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht
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Numéros de produit & de fabricant
- Réf. produit : 10080588
- GTIN / EAN: 4052309357817
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Informations sur le produit "Bouchon de vidange d'huile, avec aimant - pour Simson S50, KR51/1 Schwalbe, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht"
Bouchon de vidange d'huile, bouchon de fermeture - avec aimant - Filetage : M18 x 1,5 - adapté à tous les carters de moteur M531, M541 et M741 - Longueur du filetage + aimant 24mm - Taille de clé : SW19
2 évaluations
Rene
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Sehr gute Qualität und passt perfekt
Ist die Schraube ausgenuddelt sollte sie unbedingt ersetzt werden . Der Magnet hat gute Anziehungskraft und das Gewinde passt auch sehr gut.
- Meine Tipps
- Gewinde am Motor wenn möglich nachschneiden
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Martin
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Ölablassschraube mit Magnet
Das Gewinde war metrisch sauber & der Magnet stark.
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Gewinde
|
M18x1,5 |
Gewindeart
|
Regelgewinde |
Passend für Fahrzeughersteller
|
IWL , MZ , Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
BK 350 , Duo 4/1 , ES 125 , ES 150 , ES 175 , ES 250 , ES 300 , ETS 125 , ETS 150 , ETS 250 , ETZ 125 , ETZ 150 , ETZ 250 , ETZ 251 , ETZ 301 , KR51/1 Schwalbe , S50 , SR4-1 Spatz , SR4-2 Star , SR4-3 Sperber , SR4-4 Habicht , TR 150 Troll , TS 125 , TS 150 , TS 250 |
Schlüsselweite
|
19 |
Eclatés "Bouchon de vidange d'huile, avec aimant - pour Simson S50, KR51/1 Schwalbe, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht"
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| Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
S50 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
BK 350 | 26 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 34 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 61 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 34 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 61 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 34 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 36 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 36 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 36 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 34 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 27 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 7 | Ouvrir le dessin |
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