Joint d'étanchéité Ø18x22 pour bouchon de vidange d'huile, en aluminium - Simson S50, KR51/1 Schwalbe, SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht - MZ
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1 - 10 de 23 évaluations
Marcel
Der Titel sagt alles und mehr kann .An dazu nicht schreiben
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Alexander
Dieser Dichtring erfüllt seinen Zweck absolut zuverlässig! Die Aluminiumqualität ist top, er passt exakt und sorgt für eine sichere und dichte Ölablassschraube. Besonders für Simson- und MZ-Modelle eine perfekte Wahl. Klare Empfehlung für alle, die Wert auf eine zuverlässige Abdichtung legen!
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Nicolas
Der Einbau war problemlos und der Dichtring lässt sich gut einsetzen. Das Preis-Leistungsverhältnis passt. Kein Ölverlust
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Florian
Der Dichtring passt einwandfrei und dichtet die Ölablaßschraube meiner Schwalbe (KR51/1) einwandfrei ab.
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Erich
Sehr gute qualität,markelloses produkt.Einfache montage.Gerne wieder
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Julian
Ich mag die Dichtungen aus Alu mehr als aus Kupfer. Dichten besser und halten länger. Ansonsten macht es was es soll. Nichts weiter zu sagen.
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Yannic
Ist ein Verbrauchsartikel, gut Verarbeitet, jedoch kann man gleich mehrere kaufen.
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Markus
Ich verwende diese Ringe lieber wie welche aus Kupfer. Hatte mit dem Kupferringen immer ne ölige Ablasschraube..Seid dem Aluminium Ring ist Ruhe.. Kann ich empfehlen
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Markus
Ablasschraube ist dicht wie es sein soll.
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Mirko
Wurde für Regenierung des Motors benötigt. Hält dicht.
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Caractéristiques & propriétés importantes
Merkmal | Eigenschaft |
---|---|
Material
|
Aluminium |
Passend für Fahrzeughersteller
|
Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
KR51/1 Schwalbe , S50 , SR4-2 Star , SR4-3 Sperber , SR4-4 Habicht |
Primärfarbe
|
Aluminiumfarben |
Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
---|---|---|---|---|---|
Simson
|
AWO Touren | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
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S50 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
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S50 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
BK 350 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 60 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 60 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 300 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 27 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 8 | Ouvrir le dessin |