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Joint d'étanchéité Ø 18x24 DIN 7603 en aluminium, pour bouchon de vidange d'huile - pour Simson S50, KR51/1, SR4, Duo4/1, AWO - pour MZ ETZ, TS
DIN
Joint d'étanchéité Ø 18x24 DIN 7603 en aluminium, pour bouchon de vidange d'huile - pour Simson S50, KR51/1, SR4, Duo4/1, AWO - pour MZ ETZ, TS
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Numéros de produit & de fabricant
- Réf. produit : 10065598
- GTIN / EAN: 4056144043577
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Informations sur le produit "Joint d'étanchéité Ø 18x24 DIN 7603 en aluminium, pour bouchon de vidange d'huile - pour Simson S50, KR51/1, SR4, Duo4/1, AWO - pour MZ ETZ, TS"
Joint d'étanchéité Ø 18x24
- en aluminium
- Épaisseur 1,5mm
- DIN 7603
Convient notamment pour bouchon de vidange d'huile:
- Simson S50, KR51/1 Schwalbe, SR4, Duo4/1, AWO Touren, AWO Sport
- MZ ETZ125, ETZ150, ETZ250, ETZ251, TS301 TS250, TS250/1
- en aluminium
- Épaisseur 1,5mm
- DIN 7603
Convient notamment pour bouchon de vidange d'huile:
- Simson S50, KR51/1 Schwalbe, SR4, Duo4/1, AWO Touren, AWO Sport
- MZ ETZ125, ETZ150, ETZ250, ETZ251, TS301 TS250, TS250/1
Im Set enthalten:
1 - 10 de 27 évaluations
Piotr
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
pierścień super jakości DDR. Bardzo ładny i pasuje.
Pasuje. Polecam innym. Szybka wysyłka
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Marcus
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Passt gut und alles ist dicht.
Der Dichtring passte gut über die Schraube und dichtet bisher wunderbar ab. Sehr Empfehlenswert.
- Mein Fahrzeug
- ETZ 250
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Martin
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Aludichtung für Ölablassschraube
Originalgetreu und dicht. Ein Muss nach dem Ölwechsel (Kupfer geht natürlich auch).
- Mein Fahrzeug
- S50
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Vincent
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Keine Ölflecken mehr
Habe die Ablassschraube und die Dichtung bei mir erneuert, weil ich immer Öl verloren habe und ständig irgendwo Ölflecken hinterlassen habe. Nach dem Ölwechsel und Erneuerung der Dichtung hab ich keinen einzigen Tropfen mehr verloren.
- Mein Fahrzeug
- S50
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Max
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Ist Dicht!
Man kann sich nicht beklagen, passt und hält dicht.
- Mein Fahrzeug
- S51
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Steve
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Dichtring Ölablassschraube MZ
die Dichtung wurde verbaut bei einer MZ ETZ 250 von Baujahr 1987 für die Ölablassschraube. diese Richtung passt sehr gut und lässt sich sehr schön verarbeiten.
- Mein Fahrzeug
- ETZ 250
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Tino
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Darf nicht fehlen
Bei mir fehlte der Dichtring demzufolge war der Motor an der Stelle undicht. Sollte man immer drauf achten das der Dichtring da ist und auch in Ordnung.
- Mein Fahrzeug
- ETZ 125
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Rene
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Ölablasschraube ist wieder dicht!
Meiner Meinung und Erfahrung nach ist diese Alu- Dichtung der aus Kupfer vorzuziehen - ich benutze diese mittlerweile nur noch. Qualität und Passgenauigkeit sind sehr gut!
- Mein Fahrzeug
- ETZ 250
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Andreas
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Dichtet mit geringem Anzugsmoment
Nach dem ich an einen Motor die Ölablass-Schraube nur schwer lösen konnte rate ich grundsätzlich zu einem neuen Dichtring. Dieser Dichtring ist sehr schmal und benötigt zum Abdichten ein geringes Anzugsmoment. Dabei schont er das Gewinde vom Motor und der Dichtfläche. Absolute Kaufempfehlung
- Mein Fahrzeug
- S51
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Lothar
5.0
Qualität
Empfehlung
Preis- / Leistung
Passgenauigkeit
Erwartungen erfüllt
Dichtring für Ölablassschraube ETZ 150
Beim Ölwechsel gehört die Erneuerung dieses Dichtrings einfach dazu und so habe ich mich auch dieses Mal dazu entschieden bei AKF Ersatz zu besorgen. Der Dichtring weist eine hervorragende Qualität auf und erfüllt bis jetzt zuverlässig seine Aufgabe. Gerne wieder
- Mein Fahrzeug
- ETZ 150
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Détails du produit
Caractéristiques & propriétés importantes
| Merkmal | Eigenschaft |
|---|---|
Material
|
Aluminium |
Primärfarbe
|
Aluminiumfarben |
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| Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
|---|---|---|---|---|---|
Simson
|
S50 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
BK 350 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 35 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 251 | 35 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 301 | 35 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 27 | Ouvrir le dessin |
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