Ensemble : Bague en caoutchouc (silentbloc) - support moteur de suspension avant - SR50, SR80

Nach ein paar Anläufen hat auch dieses Lager gepasst.

Mein Fahrzeug

SR50

Tut was es soll und lässt sich mit etwas gefummel recht straff in den Motorhalter einpressen. Den Preis finde ich etwas hoch für die 2 kleinen Teilchen, zumal man das Metallrohr ja nicht unbedingt braucht.

Mein Fahrzeug

SR50

Der Gummi ist sehr weich und hat extrem viel Übermaß bei jedem Versuch ihn einzupressen, hat ein großer Teil wie ein Pilz über die Buchse übergestanden, ohne spezielles einpresswerkzeug nicht möglich ihn heil reinzukommen.

Mein Fahrzeug

S51

Die alten Buchsen waren verschlissen, somit wurde die komplette Motoraufhängung neu gelagert.

Mein Fahrzeug

SR50

Preis-Leistung stimmt auf jeden Fall. Sollte man wechseln, sobald der Motor anfängt zu vibrieren.

Mein Fahrzeug

SR50

Super Preis , Montage noch leichter mit Hilfe von Spülmittel

Habe am SR50 den Motor neu gemacht. Damit alles wieder richtig befestigt ist habe ich die Motoraufhängung mit erneuert. Einpressen ging mit etwas Öl gut. Hat einen straffen Sitz un der Motor dadurch wider neu gelagert.

Also kann nur sagen "nicht empfehlenswert" normalerweise ist der Einbau bei meiner SR 50 keine große Sache aber da passt ja garnichts entweder man bekommt den Gummi in die Aufhängung oder die Hülse aber beides ist unmöglich !!! Ich musste mich dann hinstellen und den Gummi aufbohren um beides in die Aufhängung zu bekommen !!! (Gummi ist zu derb)

Die Buchsen sitzen fest und der Motor wackelt endlich nicht mehr, lassen sich aber recht schwer wechseln, ne Presse ist von Vorteil.

Motor liegt wieder in seiner Lage und bewegt sich nicht mehr so doll.