Joint d'étanchéité Ø 18x24 DIN 7603 en cuivre, pour bouchon de vidange d'huile - pour Simson S50, KR51/1, SR4, Duo4/1, AWO - pour MZ ETZ, TS
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1 - 10 de 183 évaluations
Kevin
Dichtringe haben wir immer auf Lager. Haben mehrere Mopeds und da steht öfter ein Ölwechsel an. Qualität ist super, kein auslaufen hält alles dicht und kann nur empfohlen werden.
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Fabian
Durch die neue Schraube und den Dichtring ist der Motor wieder dicht und die KR51/1 hinterlässt keine Ölflecken mehr
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Sascha
Gute Verarbeitung und passt sehr gut. Sollte immer nach einem Ölwechsel mit getauscht werden!
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Hannes
- 1A Verarbeitung, super passgenau und gutes Material - Super Preis/Leistung - vor Einbau mit einem Brenner anwärmen
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Sven
Der Kupfer-Dichtring für die Ölablassschraube passt und dichtet gut ab. Das Material hat die passenden Eigenschaften und ist passgenau gefertigt. Der Preis ist angemessen. Einen Kauf kann ich empfehlen.
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Tobias
Vor Verwendung idealerweise das Kupfer ausglühen, dann wird das Material weicher und passt sich besser an die Dichtfläche an
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Mirco
Gibt nicht viel zusagen. Kupferringe ebend passen genau keine Probleme beim verwenden. Einbau war Problemlos alles ist Dicht.
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Leonard
Die Dichtung ist zu 100% Passgenau für meinen Star. Hatte zuvor Ölverlust wegen meiner alten Dichtung, aber mit dieser ist alles wieder Trocken und super! Qualitativ ist die Dichtung besser wie meine alte da sie großflächig abdichtet.
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Marcus
Der Dichtring passt exakt auf die Verschlussschraube und ist absolut dicht. Werde ihn für weitere Projekte erneut kaufen.
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Ronny
Hatte vorher auch soneine Dichtung und kann sie einfach nur weiter empfehlen!
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Caractéristiques & propriétés importantes
Merkmal | Eigenschaft |
---|---|
Material
|
Kupfer |
Passend für Fahrzeughersteller
|
MZ , Simson |
Passend für Fahrzeugtyp
|
AWO Sport , AWO Touren , Duo 4/1 , ETZ 125 , ETZ 150 , ETZ 250 , ETZ 251 , KR51/1 Schwalbe , S50 , SR4-2 Star , SR4-3 Sperber , SR4-4 Habicht , TS 250 |
Primärfarbe
|
Kupfer |
Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
---|---|---|---|---|---|
Simson
|
AWO Touren | 2 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
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S50 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
BK 350 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 60 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 250 | 60 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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ES 300 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
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TS 125 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 27 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 8 | Ouvrir le dessin |