Rondelle - B6 Rondelle à ressort 6,4 chromée, forme B - DIN 137
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7 évaluations
Roberto
Die Federscheiben passen und sind gut verarbeitet, kann man ruhig kaufen.
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Torsten
Habe die Federscheiben gekauft, um das Anlasserrad neu zu befestigen. Viel kann man zu der Federscheibe nicht sagen. Sie ist gut verarbeitet, keine Grate dran und hält die Schraube sicher und fest an seinem Platz.
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Jonathan
Habe die Federscheiben mit einer neuen Sitzbank verbaut und es ist nichts zu beanstanden; Material sieht gut aus und passt alles.
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Frederic
Die Federscheibe ersetzt an meiner Schwalbe alte und verrostete Scheiben. Sehr gute Qualität. Empfehlenswert.
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Sebastian
sieht an der verchromten Schwingenachse besser aus als eine matt verzinkte Scheibe
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Eric
Alles top, kann man nichts falsch machen, danke.
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Holger
Ausgezeichnete Ware, passgenau für die Schwalbe KR 51/2 N
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Caractéristiques & propriétés importantes
Merkmal | Eigenschaft |
---|---|
Innendurchmesser in mm
|
6 |
Oberfläche
|
verchromt |
Primärfarbe
|
Chrom |
Fabricant | Série de modèles | Modell | Dessin | Position | Ouvrir le dessin |
---|---|---|---|---|---|
Simson
|
AWO Touren | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
MS50 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S50 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 25 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 24 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S51 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 26 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S53 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 25 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S70 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 13 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
S83 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 3 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 15 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/1 Schwalbe | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 3 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 7 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 6 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 15 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
KR51/2 Schwalbe | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR1 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR2 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR2 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR2 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR2 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 21 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 29 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR50 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 21 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 29 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 16 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR80 | 19 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-1 Spatz | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-1 Spatz | 26 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-1 Spatz | 22 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-1 Spatz | 4 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-1 Spatz | 4 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-1 Spatz | 52 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-1 Spatz | 8 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-1 Spatz | 20 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-2 Star | 12 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-3 Sperber | 9 | Ouvrir le dessin | ||
Simson
|
SR4-4 Habicht | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
BK 350 | 29 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
BK 350 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
BK 350 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 125 | 7 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 150 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 36 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 10 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 175 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 29 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 36 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ES 250 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 125 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 15 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 11 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETS 150 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 30 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 125 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 30 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 5 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 150 | 17 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
ETZ 250 | 8 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/0 | 35 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
RT 125/0 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 125 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 18 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 2 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 14 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 150 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 29 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 1 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 33 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 12 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 3 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 9 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 4 | Ouvrir le dessin | ||
MZ
|
TS 250 | 6 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 13 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 34 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 34 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 34 | Ouvrir le dessin | ||
IWL
|
TR 150 Troll | 34 | Ouvrir le dessin |