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Dichtring Ø 14x18 DIN 7603 aus Aluminium, für Ölablassschraube - für Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80, AWO

Dichtring Ø 14x18 DIN 7603 aus Aluminium, für Ölablassschraube - für Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80, AWO

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Manuel / 12.01.2021
kleines Teil mit großer Wirkung Der Dichtring wurde nach einem Ölwechsel bei einer Simson S51 mit 4 Ganggetriebe getauscht. Dadurch war die vernünftige Auflage des formgenauen Ringes gewährleistet und das...

Artikelmerkmale

passend für Fahrzeugtyp: AWO Sport, AWO Touren, KR51/2 Schwalbe, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80
passend für Fahrzeughersteller: Simson
Versandgewicht: 0,001 kg

Beschreibung

Dichtring Ø 14x18


- aus Aluminium
- DIN 7603

Passt u.a. für:
- für Ölablaßschraube Motor M500 / M700
- für Ablaß Getriebe und Kardan Simson AWO

In diesem Artikel sind folgende Komponenten enthalten:

1x U10002160 DIN "unverpackt" Dichtung - für Ölablassschraube - M14 x 18 Alu

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Nadine / 09.05.2021
Katy / 03.05.2021
Jonas / 19.04.2021

Dichtet gut ab

Ich habe diese Dichtung ursprünglich aus versehen gekauft, da ich eig. Kuperdichtungen für die Ölablassschraube verwende. Aber ich bin positiv überrascht, dichtet super ab und lies sich gut mit der Schraube anziehen. Passt perfekt!

Martin / 19.04.2021

Auch für Zündkerze geeignet

(Modell: KR51/2 Schwalbe)

Der Dichtring eignet sich auch für die Zündkerze, zB. wenn diese etwas angehoben werden muss, weil der Kopf ausgedreht wurde.

Sven / 04.04.2021

Super

Finde ich persönlich besser wie Kupferringe

Bernhard / 21.02.2021

Super Dichtring

Der Ring dichtet gut ab, sodass kein Öl mehr entweichen kann. Die Qualität des Produktes stimmt ebenfalls, sodass es nichts zu bemängeln gibt.

Manuel / 12.01.2021

kleines Teil mit großer Wirkung

Der Dichtring wurde nach einem Ölwechsel bei einer Simson S51 mit 4 Ganggetriebe getauscht. Dadurch war die vernünftige Auflage des formgenauen Ringes gewährleistet und das Getriebe demnach dicht. Die Qualität ist sehr gut und die Montage war ohne Hilfsmittel möglich. Somit kann dieser Dichtring weiterempfohlen werden und ist bei undichten Getrieben definitiv zu ersetzen.

Maik / 12.01.2021

Gut

Für eine S51 gekauft. Dichtet perfekt

Frank / 29.12.2020

Bin voll zufrieden.

Die Alludichtung ist weich und muß nicht wie Kupferdichtungen ausgeglüht werden.

Luis / 28.12.2020

Hält dicht

Kein auslaufen oder Ähnliches, ist dicht!

Erwin / 27.12.2020

Endlich wieder dicht

So klein und doch so wichtig. Jetzt ist der Motor wieder richtig schön dicht und es hängt kein Tropfen mehr an der Schraube.

Kevin / 27.09.2020

Super!!!!

Besser als die aus Kupfer. Dichten mega gut ab, Kein tropfen mehr. Einfach nur Geil.

Florian / 01.09.2020

Wie erwartet

Tut was er soll. Hatte wie erwartet kein Problem mit dem Teil. Dichtet sauber ab.

Constantin / 19.08.2020

Zu empfehlen

Passt gut, alles dicht

Roberto / 24.07.2020

Kein tropfen mehr

Die Dichtung macht was sie soll und es tropft nicht mehr.

Andre / 25.06.2020

M541

Dichtet bisher gut ab

Willi / 24.06.2020

passt

Ein Standard-Dichtring halt, der das macht was er soll: dichten.
Aber muß das sein, daß jeder einzelne Dichtring einzeln in einem Plastikbeutel verpackt wird?

Martin / 02.05.2020

Preis Leistung stimmt

Der Ring passt genau, und tut was er soll.

David / 09.02.2020

Hält super dicht

hält super dicht. bis jetzt noch nie Probleme damit gehabt

Christian / 15.10.2019

Top

Es war zwar ein dicker im Durchmesser drauf, aber der hier erfüllt auch seinen Zweck zur Abdichtung der Ölablassschraube beim s51

Florian / 14.10.2019

Beim Getriebeölwechsel

Der Dichtring sollte bei Getriebeölwechsel mit getauscht werden.

Patrick / 27.08.2019

Alles Dicht

Macht was es soll, dass Öl bliebt drin

Andreas / 23.08.2019

Dichtring Ø 14x18 DIN 7603 aus Aluminium

Alles dicht, gute Qualität.

Sabine / 05.07.2019

Dichtet ab

Etwas breiter wäre besser aber ausreichend.S 51

Stefan / 14.06.2019

Sehr Gut

Ich verwende die Dichtung aus Aluminium schon seit mehreren Jahren und muss sagen das diese besser abdichtet als die aus Kupfer.

Thomas / 07.02.2018

top...

top

Boris / 14.12.2017

TOP...

TOP

Jannik / 04.10.2017

Dichtet ab. Besser als meine ...

Dichtet ab. Besser als meine letzte aus Kupfer;) Super!

Marco / 15.08.2016
Volker / 29.07.2016

Passt und ...

Passt und dichtet.

Dirk / 13.06.2016

gerne wieder...

gerne wieder

René / 21.04.2016
Claus-Rüdiger / 23.12.2015
Thomas / 23.11.2014
Andreas / 02.11.2014
Uwe / 12.07.2014
Thomas / 07.03.2014
Maximilian / 26.02.2014
Mark / 06.02.2014
Gerald / 16.11.2013
Tom / 11.10.2013
Jonas / 26.04.2013

Alles bestens gelaaufen! Gute ...

Alles bestens gelaaufen! Gute Ware, schneller Versand! sage Danke*****

Gerson / 15.04.2012

ok...

ok

Danny / 31.03.2012
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Artikel nicht verfügbar

Explosionszeichnungen

Hersteller Modellreihe Modell Zeichnung Position
Simson S-Reihe S51 Gehäusedeckel - Kupplungsseite 8 Zeichnung öffnen
Simson S-Reihe S51 Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser 13 Zeichnung öffnen
Simson S-Reihe S53 Gehäusedeckel - Kupplungsseite 8 Zeichnung öffnen
Simson S-Reihe S53 Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser 13 Zeichnung öffnen
Simson S-Reihe S70 Gehäusedeckel - Kupplungsseite 8 Zeichnung öffnen
Simson S-Reihe S70 Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser 13 Zeichnung öffnen
Simson S-Reihe S83 Gehäusedeckel - Kupplungsseite 8 Zeichnung öffnen
Simson S-Reihe S83 Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser 13 Zeichnung öffnen
Simson SR50-Reihe SR50 Gehäusedeckel - Kupplungsseite 8 Zeichnung öffnen
Simson SR50-Reihe SR50 Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser 13 Zeichnung öffnen
Simson SR50-Reihe SR80 Gehäusedeckel - Kupplungsseite 8 Zeichnung öffnen
Simson SR50-Reihe SR80 Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser 13 Zeichnung öffnen
Simson Schwalbe-Reihe KR51/2 Schwalbe Gehäusedeckel - Kupplungsseite 8 Zeichnung öffnen
Simson Schwalbe-Reihe KR51/2 Schwalbe Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser 13 Zeichnung öffnen
Simson DUO-Reihe Duo 4/2 Gehäusedeckel - Kupplungsseite 8 Zeichnung öffnen
Simson DUO-Reihe Duo 4/2 Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser 13 Zeichnung öffnen
Simson weitere Modelle MS50 Gehäusedeckel - Kupplungsseite 8 Zeichnung öffnen
Simson weitere Modelle MS50 Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser 13 Zeichnung öffnen
Simson weitere Modelle SD 25/50 Gehäusedeckel - Kupplungsseite 8 Zeichnung öffnen
Simson weitere Modelle SD 25/50 Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser 13 Zeichnung öffnen
Simson AWO-Reihe AWO Sport Fußschaltung, Schaltung 10 Zeichnung öffnen
Simson AWO-Reihe AWO Sport Getriebegehäuse 19 Zeichnung öffnen
Simson AWO-Reihe AWO Sport Hinterradantrieb, vollständig 15 Zeichnung öffnen
Simson AWO-Reihe AWO Sport Motor, vollständig, Zündkerze, Vergaser, Ölwanne 19 Zeichnung öffnen
Simson AWO-Reihe AWO Touren Fußschaltung, Schaltung 41 Zeichnung öffnen
Simson AWO-Reihe AWO Touren Fußschaltung, Schaltung 49 Zeichnung öffnen
Simson AWO-Reihe AWO Touren Getriebegehäuse 22 Zeichnung öffnen
Simson AWO-Reihe AWO Touren Getriebegehäuse 37 Zeichnung öffnen
Simson AWO-Reihe AWO Touren Hinterradantrieb, vollständig 8 Zeichnung öffnen
Simson AWO-Reihe AWO Touren Motor, Vergaser 10 Zeichnung öffnen
MZ ES-Reihe ES 175 Zylinder, Kolben, Kurbelwelle ES 175 ES 175/1 15 Zeichnung öffnen
MZ ES-Reihe ES 250 Zylinder, Kolben, Kurbelwelle ES250 ES250/1 15 Zeichnung öffnen
MZ ES-Reihe ES 300 Zylinder, Kolben, Kurbelwelle 15 Zeichnung öffnen
MZ TS-Reihe TS 250 Fußschaltung MM 250/3 24 Zeichnung öffnen
MZ TS-Reihe TS 250 Fußschaltung MM 250/4 18 Zeichnung öffnen
MZ ETZ-Reihe ETZ 250 Getriebe - Schalteinrichtung 25 Zeichnung öffnen
MZ ETZ-Reihe ETZ 251 Getriebe - Schalteinrichtung 25 Zeichnung öffnen
MZ ETZ-Reihe ETZ 301 Getriebe - Schalteinrichtung 25 Zeichnung öffnen