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Dichtring Ø 14x18 DIN 7603 aus Aluminium, für Ölablassschraube - für Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80, AWO
Dichtring Ø 14x18 DIN 7603 aus Aluminium, für Ölablassschraube - für Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80, AWO
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- AKF-Bonuspunkte: 0
- Marke: DIN
- Art.-Nummer: 10002160
- EAN: 4052309017438
- Simson-Nummer: 090133
- MZ-Nummer: 94-68.100
Artikelmerkmale
| passend für Fahrzeugtyp: | AWO Sport, AWO Touren, KR51/2 Schwalbe, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80 |
| passend für Fahrzeughersteller: | Simson |
| Versandgewicht: | 0,001 kg |
Beschreibung
Dichtring Ø 14x18
- aus Aluminium
- DIN 7603
Passt u.a. für:
- für Ölablaßschraube Motor M500 / M700
- für Ablaß Getriebe und Kardan Simson AWO
In diesem Artikel sind folgende Komponenten enthalten:
1x U10002160 DIN "unverpackt" Dichtung - für Ölablassschraube - M14 x 18 Alu
- aus Aluminium
- DIN 7603
Passt u.a. für:
- für Ölablaßschraube Motor M500 / M700
- für Ablaß Getriebe und Kardan Simson AWO
In diesem Artikel sind folgende Komponenten enthalten:
1x U10002160 DIN "unverpackt" Dichtung - für Ölablassschraube - M14 x 18 Alu
Kundenbewertungen
Artikel nicht verfügbar
Marke: DIN
Art.-Nr.: 10002494
0,41 €
Explosionszeichnungen
| Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | |
|---|---|---|---|---|---|
| Simson | S-Reihe | S51 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S51 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S53 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S53 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S70 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S70 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S83 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S83 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | SR50-Reihe | SR50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | SR50-Reihe | SR50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | SR50-Reihe | SR80 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | SR50-Reihe | SR80 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | DUO-Reihe | Duo 4/2 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | DUO-Reihe | Duo 4/2 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | weitere Modelle | MS50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | weitere Modelle | MS50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | weitere Modelle | SD 25/50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | weitere Modelle | SD 25/50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Sport | Fußschaltung, Schaltung | 10 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Sport | Getriebegehäuse | 19 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Sport | Hinterradantrieb, vollständig | 15 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Sport | Motor, vollständig, Zündkerze, Vergaser, Ölwanne | 19 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Touren | Fußschaltung, Schaltung | 41 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Touren | Fußschaltung, Schaltung | 49 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Touren | Getriebegehäuse | 22 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Touren | Getriebegehäuse | 37 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Touren | Hinterradantrieb, vollständig | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Touren | Motor, Vergaser | 10 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 175 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle ES 175 ES 175/1 | 15 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 250 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle ES250 ES250/1 | 15 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 300 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle | 15 | Zeichnung öffnen |
| MZ | TS-Reihe | TS 250 | Fußschaltung MM 250/3 | 24 | Zeichnung öffnen |
| MZ | TS-Reihe | TS 250 | Fußschaltung MM 250/4 | 18 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETZ-Reihe | ETZ 250 | Getriebe - Schalteinrichtung | 25 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETZ-Reihe | ETZ 251 | Getriebe - Schalteinrichtung | 25 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETZ-Reihe | ETZ 301 | Getriebe - Schalteinrichtung | 25 | Zeichnung öffnen |
Dichtet gut ab
Ich habe diese Dichtung ursprünglich aus versehen gekauft, da ich eig. Kuperdichtungen für die Ölablassschraube verwende. Aber ich bin positiv überrascht, dichtet super ab und lies sich gut mit der Schraube anziehen. Passt perfekt!
Auch für Zündkerze geeignet
(Modell: KR51/2 Schwalbe)
Der Dichtring eignet sich auch für die Zündkerze, zB. wenn diese etwas angehoben werden muss, weil der Kopf ausgedreht wurde.
Super
Finde ich persönlich besser wie Kupferringe
Super Dichtring
Der Ring dichtet gut ab, sodass kein Öl mehr entweichen kann. Die Qualität des Produktes stimmt ebenfalls, sodass es nichts zu bemängeln gibt.
kleines Teil mit großer Wirkung
Der Dichtring wurde nach einem Ölwechsel bei einer Simson S51 mit 4 Ganggetriebe getauscht. Dadurch war die vernünftige Auflage des formgenauen Ringes gewährleistet und das Getriebe demnach dicht. Die Qualität ist sehr gut und die Montage war ohne Hilfsmittel möglich. Somit kann dieser Dichtring weiterempfohlen werden und ist bei undichten Getrieben definitiv zu ersetzen.
Gut
Für eine S51 gekauft. Dichtet perfekt
Bin voll zufrieden.
Die Alludichtung ist weich und muß nicht wie Kupferdichtungen ausgeglüht werden.
Hält dicht
Kein auslaufen oder Ähnliches, ist dicht!
Endlich wieder dicht
So klein und doch so wichtig. Jetzt ist der Motor wieder richtig schön dicht und es hängt kein Tropfen mehr an der Schraube.
Super!!!!
Besser als die aus Kupfer. Dichten mega gut ab, Kein tropfen mehr. Einfach nur Geil.
Wie erwartet
Tut was er soll. Hatte wie erwartet kein Problem mit dem Teil. Dichtet sauber ab.
Zu empfehlen
Passt gut, alles dicht
Kein tropfen mehr
Die Dichtung macht was sie soll und es tropft nicht mehr.
M541
Dichtet bisher gut ab
passt
Ein Standard-Dichtring halt, der das macht was er soll: dichten.
Aber muß das sein, daß jeder einzelne Dichtring einzeln in einem Plastikbeutel verpackt wird?
Preis Leistung stimmt
Der Ring passt genau, und tut was er soll.
Hält super dicht
hält super dicht. bis jetzt noch nie Probleme damit gehabt
Top
Es war zwar ein dicker im Durchmesser drauf, aber der hier erfüllt auch seinen Zweck zur Abdichtung der Ölablassschraube beim s51
Beim Getriebeölwechsel
Der Dichtring sollte bei Getriebeölwechsel mit getauscht werden.
Alles Dicht
Macht was es soll, dass Öl bliebt drin
Dichtring Ø 14x18 DIN 7603 aus Aluminium
Alles dicht, gute Qualität.
Dichtet ab
Etwas breiter wäre besser aber ausreichend.S 51
Sehr Gut
Ich verwende die Dichtung aus Aluminium schon seit mehreren Jahren und muss sagen das diese besser abdichtet als die aus Kupfer.
top...
top
TOP...
TOP
Dichtet ab. Besser als meine ...
Dichtet ab. Besser als meine letzte aus Kupfer;) Super!
Passt und ...
Passt und dichtet.
gerne wieder...
gerne wieder
Alles bestens gelaaufen! Gute ...
Alles bestens gelaaufen! Gute Ware, schneller Versand! sage Danke*****
ok...
ok