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Dichtring Ø 14x18 DIN 7603 aus Aluminium, für Ölablaßschraube - für Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80, AWO
Dichtring Ø 14x18 DIN 7603 aus Aluminium, für Ölablaßschraube - für Simson S51, S53, S70, S83, KR51/2, SR50, SR80, AWO
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Artikelmerkmale
| passend für Fahrzeugtyp: | AWO Sport, AWO Touren, KR51/2 Schwalbe, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80 |
| passend für Fahrzeughersteller: | Simson |
| Versandgewicht: | 0,001kg |
Beschreibung
Dichtring Ø 14x18
- aus Aluminium
- DIN 7603
Passt u.a. für:
- für Ölablaßschraube Motor M500 / M700
- für Ablaß Getriebe und Kardan Simson AWO
In diesem Artikel sind folgende Komponenten enthalten:
1x U10002160 DIN "unverpackt" Dichtung - für Ölablaßschraube - M14 x 18 Alu
- aus Aluminium
- DIN 7603
Passt u.a. für:
- für Ölablaßschraube Motor M500 / M700
- für Ablaß Getriebe und Kardan Simson AWO
In diesem Artikel sind folgende Komponenten enthalten:
1x U10002160 DIN "unverpackt" Dichtung - für Ölablaßschraube - M14 x 18 Alu
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Marke: DIN
Art.-Nr.: 10002494
0,40 €
Explosionszeichnungen
| Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | |
|---|---|---|---|---|---|
| Simson | S-Reihe | S51 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S51 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S53 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S53 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S70 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S70 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S83 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S83 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | SR50-Reihe | SR50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | SR50-Reihe | SR50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | SR50-Reihe | SR80 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | SR50-Reihe | SR80 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | DUO-Reihe | Duo 4/2 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | DUO-Reihe | Duo 4/2 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | weitere Modelle | MS50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | weitere Modelle | MS50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | weitere Modelle | SD 25/50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | weitere Modelle | SD 25/50 | Gehäusedeckel - Kupplungsseite - Drehzahlmesser | 13 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Sport | Fußschaltung, Schaltung | 10 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Sport | Getriebegehäuse | 19 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Sport | Hinterradantrieb, vollständig | 15 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Sport | Motor, vollständig, Zündkerze, Vergaser, Ölwanne | 19 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Touren | Fußschaltung, Schaltung | 41 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Touren | Fußschaltung, Schaltung | 49 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Touren | Getriebegehäuse | 22 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Touren | Getriebegehäuse | 37 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Touren | Hinterradantrieb, vollständig | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Touren | Motor, Vergaser | 10 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 175 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle ES 175 ES 175/1 | 15 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 250 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle ES250 ES250/1 | 15 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 300 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle | 15 | Zeichnung öffnen |
| MZ | TS-Reihe | TS 250 | Fußschaltung MM 250/3 | 24 | Zeichnung öffnen |
| MZ | TS-Reihe | TS 250 | Fußschaltung MM 250/4 | 18 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETZ-Reihe | ETZ 250 | Getriebe - Schalteinrichtung | 25 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETZ-Reihe | ETZ 251 | Getriebe - Schalteinrichtung | 25 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETZ-Reihe | ETZ 301 | Getriebe - Schalteinrichtung | 25 | Zeichnung öffnen |
M541
Dichtet bisher gut ab
Passgenauigkeit: passt
passt
Contra: Verpackung
Ein Standard-Dichtring halt, der das macht was er soll: dichten.
Aber muß das sein, daß jeder einzelne Dichtring einzeln in einem Plastikbeutel verpackt wird?
Passgenauigkeit: passt
Preis Leistung stimmt
Pro: Guter preis
Der Ring passt genau, und tut was er soll.
Passgenauigkeit: passt
Hält super dicht
hält super dicht. bis jetzt noch nie Probleme damit gehabt
Passgenauigkeit: keine Angabe
Top
Es war zwar ein dicker im Durchmesser drauf, aber der hier erfüllt auch seinen Zweck zur Abdichtung der Ölablassschraube beim s51
Passgenauigkeit: keine Angabe
Beim Getriebeölwechsel
Der Dichtring sollte bei Getriebeölwechsel mit getauscht werden.
Passgenauigkeit: passt
Alles Dicht
Macht was es soll, dass Öl bliebt drin
Passgenauigkeit: passt
Dichtring Ø 14x18 DIN 7603 aus Aluminium
Alles dicht, gute Qualität.
Passgenauigkeit: passt
Dichtet ab
Contra: Etwas zu dünn
Etwas breiter wäre besser aber ausreichend.S 51
Passgenauigkeit: keine Angabe
Sehr Gut
Pro: dichtet gut ab Contra: Nichts
Ich verwende die Dichtung aus Aluminium schon seit mehreren Jahren und muss sagen das diese besser abdichtet als die aus Kupfer.
Passgenauigkeit: passt
top...
top
TOP...
TOP
Dichtet ab. Besser als meine ...
Dichtet ab. Besser als meine letzte aus Kupfer;) Super!
Passt und ...
Passt und dichtet.
gerne wieder...
gerne wieder
Alles bestens gelaaufen! Gute ...
Alles bestens gelaaufen! Gute Ware, schneller Versand! sage Danke*****
ok...
ok