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Schmitt Zündkerze Iridium 14-260-SIR - Kurzgewinde
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- AKF-Bonuspunkte: 12
- Marke: Schmitt
- Art.-Nummer: 10071698
- EAN: 4057237636058
- Hinweis: Bitte Beschreibung beachten
Artikelmerkmale
| Ausführung: | Standard |
| Wärmewert: | 260 |
| Gewinde: | M14 |
| Gewindeart: | Kurzgewinde |
| passend für Fahrzeugtyp: | ETZ 125, ETZ 150, ETZ 250, ETZ 251, ETZ 301, KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50, SR80, TS 125, TS 150, TS 250 |
| Schlüsselweite: | 21 |
| Isolator: | geriffelt |
| Anschluss: | SAE-Nippel |
| Baugruppe: | Elektrik & Zündungen |
| passend für Fahrzeughersteller: | MZ, Simson |
| Versandgewicht: | 0,063 kg |
Beschreibung
Schmitt Iridium-Zündkerze
- Kurzgewinde Kerze
- sehr dünne Mittelelektrode
- Zündspannung wird auf eine kleine Fläche verteilt
- erzeugt einen starken und konzentrierten Funken
- führt auch unter extremen Bedingungen zu einer sauberen Verbrennung
- reduziertes Verkoken der Elektrode
- deutlich verlängerte Haltbarkeit
- reduziert den Kraftstoffverbrauch
- Brennraum bleibt länger frei von Verbrennungsrückständen
Tipp:
Durch die Verpackung in einer stabilen Plastikbox auch ideal für Unterwegs.
Hinweis:
In Anlehnung an die damaligen DDR Zündkerzen von Isolator hat Schmitt eine Iridium-Zündkerze mit 260er Wärmewert für die klassischen DDR Fahrzeugmodelle von Simson und MZ im Programm. Der 260er Wärmewert entspricht einem 8er Wärmewert, wie er von NGK Zündkerzen bekannt ist. Die 260er Schmitt Kerze kann somit auch in allen Fahrzeugen verwendet werden, welche einen 8er Wärmewert von NGK benötigen und über ein kurzes 14er Gewinde verfügen.
OEM-Nummern zu Vergleichszwecken:
NGK: BR8HIX
Isolator: M14-260
Beru: 14-3 AS1 / 14-4 AS1 / 240/14 S / 260/14 S
Bosch: W 3 AS / W 4 AS / 0 241 252 521 / 0 241 256 514
Champion: L 3 G
Denso: IWF 24 / W 24 FSGU / W 24 FSZU / W 25 FN
Marelli: CWP 9 N
14 = B Gewindedurchmesser 14mm
260 = 8 Wärmewert
S = H (Short) kurzes Kerzengewinde
IR = IX Iridium
- Kurzgewinde Kerze
- sehr dünne Mittelelektrode
- Zündspannung wird auf eine kleine Fläche verteilt
- erzeugt einen starken und konzentrierten Funken
- führt auch unter extremen Bedingungen zu einer sauberen Verbrennung
- reduziertes Verkoken der Elektrode
- deutlich verlängerte Haltbarkeit
- reduziert den Kraftstoffverbrauch
- Brennraum bleibt länger frei von Verbrennungsrückständen
Tipp:
Durch die Verpackung in einer stabilen Plastikbox auch ideal für Unterwegs.
Hinweis:
In Anlehnung an die damaligen DDR Zündkerzen von Isolator hat Schmitt eine Iridium-Zündkerze mit 260er Wärmewert für die klassischen DDR Fahrzeugmodelle von Simson und MZ im Programm. Der 260er Wärmewert entspricht einem 8er Wärmewert, wie er von NGK Zündkerzen bekannt ist. Die 260er Schmitt Kerze kann somit auch in allen Fahrzeugen verwendet werden, welche einen 8er Wärmewert von NGK benötigen und über ein kurzes 14er Gewinde verfügen.
OEM-Nummern zu Vergleichszwecken:
NGK: BR8HIX
Isolator: M14-260
Beru: 14-3 AS1 / 14-4 AS1 / 240/14 S / 260/14 S
Bosch: W 3 AS / W 4 AS / 0 241 252 521 / 0 241 256 514
Champion: L 3 G
Denso: IWF 24 / W 24 FSGU / W 24 FSZU / W 25 FN
Marelli: CWP 9 N
14 = B Gewindedurchmesser 14mm
260 = 8 Wärmewert
S = H (Short) kurzes Kerzengewinde
IR = IX Iridium
Kundenbewertungen
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Marke: BERU
Art.-Nr.: 10001805
10,95 €
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Marke: MZA
Art.-Nr.: 10001835
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Explosionszeichnungen
| Hersteller | Modellreihe | Modell | Zeichnung | Position | |
|---|---|---|---|---|---|
| Simson | S-Reihe | S50 | Zündanlage Elektronik | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S51 | Zündanlage Elektronik | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S51 | Zündanlage Unterbrecher | 11 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S53 | Elektronische Zündanlage | 12 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S70 | Zündanlage Elektronik | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | S-Reihe | S83 | Elektronische Zündanlage | 12 | Zeichnung öffnen |
| Simson | SR50-Reihe | SR50 | Elektronische Magnetzündanlage | 23 | Zeichnung öffnen |
| Simson | SR50-Reihe | SR50 | PVLZündung | 12 | Zeichnung öffnen |
| Simson | SR50-Reihe | SR80 | Elektronische Magnetzündanlage | 23 | Zeichnung öffnen |
| Simson | SR50-Reihe | SR80 | PVLZündung | 12 | Zeichnung öffnen |
| Simson | Schwalbe-Reihe | KR51/1 Schwalbe | Gehäusemittelteil / Anschlüsse zur Zündung | 8 | Zeichnung öffnen |
| Simson | Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Zündanlage Elektronik | 11 | Zeichnung öffnen |
| Simson | Schwalbe-Reihe | KR51/2 Schwalbe | Zündanlage Unterbrecher | 11 | Zeichnung öffnen |
| Simson | AWO-Reihe | AWO Touren | Motor, Vergaser | 16 | Zeichnung öffnen |
| MZ | BK-Reihe | BK 350 | Lichtmaschine vollständig, Zündspulenträger, Zündkabel | 10 | Zeichnung öffnen |
| MZ | RT-Reihe | RT 125/1 | Zylinder, Kurbelgehäuse, Kolben | 8 | Zeichnung öffnen |
| MZ | RT-Reihe | RT 125/2 | Zylinder, Kurbelgehäuse, Kolben | 8 | Zeichnung öffnen |
| MZ | RT-Reihe | RT 125/3 | Zylinder, Kurbelwelle, Kolben | 13 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 125 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle | 23 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 150 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle | 23 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 175 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle ES 175 ES 175/1 | 16 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 175 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle ES 175/2 | 3 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 250 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle ES250 ES250/1 | 16 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 250 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle ES250/2 | 3 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ES-Reihe | ES 300 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle | 16 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETS-Reihe | ETS 125 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle | 23 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETS-Reihe | ETS 150 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle | 23 | Zeichnung öffnen |
| MZ | TS-Reihe | TS 250 | Batterie, Lichtmaschine, Regler | 19 | Zeichnung öffnen |
| MZ | TS-Reihe | TS 250 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle MM 250/3 | 3 | Zeichnung öffnen |
| MZ | TS-Reihe | TS 250 | Zylinder, Kolben, Kurbelwelle, Drehzahlmesserantrieb MM 250/4 | 5 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETZ-Reihe | ETZ 125 | Innere Elektrik | 14 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETZ-Reihe | ETZ 150 | Innere Elektrik | 14 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETZ-Reihe | ETZ 251 | Innere Elektrik | 14 | Zeichnung öffnen |
| MZ | ETZ-Reihe | ETZ 301 | Innere Elektrik | 14 | Zeichnung öffnen |
| IWL | Roller | SR59 Berlin | Elektr. Anlage, Beleuchtung, Zündspule | 29 | Zeichnung öffnen |
| IWL | Roller | TR 150 Troll | Zylinder, Kurbelwelle, Kolben | 6 | Zeichnung öffnen |
Gutes Preis / Leistungs Verhältnis
(Modell: S51)
Gute und haltbare Alternative zu den Isolator Kerzen.
Der Preis ist auch sehr gut.
Daher zu empfehlen.
Top zündkerze
(Modell: SR50)
Habe die Kerze zusammen mit dem Vergaser Upgradekit von ZT Tuning in meinen SR50 verbaut (Ori DDR 50er) und hab dadurch einen deutlich besserern durchzug erreichen können
Verpackt ist sie in einer wiederverwendbare plastikbox für eine Ersatz Kerze
Super Alternative
(Modell: S51)
Moped läuft ruhiger wie mit herkömmlichen Zündkerzen. Es ist eine super kostengünstig Alternative zu teureren Iridium Zündkerzen, da diese in meinen Augen den teureren Modellen in keinem Punkt nachstehen.
Noch keine Langzeiterfahrung aber sehr qualitativ
(Modell: S50)
Mein S50 befindet sich noch im Aufbau im Winter wird eine Vape Gleichstrom Zündung verbaut. Mit der original 6V Unterbrecher Zündung läuft die Kerze nicht so gut. Hatte sie bisher nur kurz verbaut, wenn die Vape verbaut ist, wird die Kerze aber denke ich mal meine erste Wahl.
Zündkerze passt und Zündet
(Modell: KR51/1 Schwalbe)
Die Zündkerze kommt in einer wirklich schicken Verpackung. Sie zündet und funktioniert. Bin gespannt ob sie länger hält wie die alte Isolator Kerze
In Kombination mit VAPE unschlagbar
(Modell: S51)
Wurde im gleichen Atemzug mit einer VAPE Zündung in meinem S51 verbaut und macht einen einwandfreien Job. Seitdem keine Aussetzer oder Probleme gehabt.
Sehr hochwertige Zündkerze!
(Modell: S51)
Habe diese Kerze verbaut und habe das Gefühl das mein Moped etwas runder läuft und grade im Stand ruhiger.
Bin gespannt wie lange sie hält für den Preis:D
Gute Qualität
(Modell: S51)
Die Zündkerze kommt gut verpackt in einer Kunststoff Box, optisch sieht das ganze sehr hochwertig aus.
In meiner s51 mit vape Zündung funktioniert die Kerze einwandfrei ich hab sie ausgepackt eingebaut und das moped sprang nach dem ersten kick an
Zündet gut, Verarbeitung mangelhaft
(Modell: KR51/2 Schwalbe)
Ich habe zwei Kerzen gekauft. Eine läuft in einer 150er-TS die andere sollte in die KR51/2.
Beim Einschrauben der ersten Kerze kam ich nicht weit. Und da ein Stahlgewinde in Alu-Zylinderkopf durchaus Schaden anrichten kann, wurde ich aufmerksam. Das Gewinde der einen Kerze ist nicht sauber, es ist beschädigt. Damit kann man sich den Kopf versauen!
Die andere Kerze war in Ordnung und läuft in der TS. Bislang alles OK. Dennoch insgesamt unzufrieden. Bei dem Preis muss das Gewinde in Ordnung sein.