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Isolierflanschdichtung aus Kautasit 2,0mm stark, 16mm Durchlass
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Artikelmerkmale
| passend für Fahrzeugtyp: | Duo 4/1, Duo 4/2, KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50, SR80 |
| Baugruppe: | Motor & -teile |
| Material: | Kautasit |
| Versandgewicht: | 0,01kg |
Beschreibung
Isolierflanschdichtung aus Kautasit 2,0mm stark, 16mm Durchlass
- Isolierflanschdichtung
- Durchlass: 16mm
- Material: Kautasit AF400
- AF 400 ist ein asbestfreier Dichtungswerkstoff auf Basis von Aramidfasern
- Materialstärke: 2,0mm
- Produkteigenschaften von Kautasit AF400:
- Kompressibilität/Komprimierung 7-14%
- Rückfederung unter 50%
- Gasdurchlässigkeit unter 0,05 mg/(s*m)
- Temperaturbeständigkeit bis 250C°
- öl-, benzin- und säurebeständig
- undichte & tropfende Motoren gehören mit Kautasit der Vergangenheit an
- höchste Passgenauigkeit
- Fertigung nach neu erstellter Konstruktionszeichnung, kein Vergleich zu andern Dichtungen
- Qualität, welche schon zu DDR-Zeiten Ihre hervorragenden Eigenschaften unter Beweis gestellt hat
- kein Vergleich zu Papier- oder Pappdichtungen
- Isolierflanschdichtung
- Durchlass: 16mm
- Material: Kautasit AF400
- AF 400 ist ein asbestfreier Dichtungswerkstoff auf Basis von Aramidfasern
- Materialstärke: 2,0mm
- Produkteigenschaften von Kautasit AF400:
- Kompressibilität/Komprimierung 7-14%
- Rückfederung unter 50%
- Gasdurchlässigkeit unter 0,05 mg/(s*m)
- Temperaturbeständigkeit bis 250C°
- öl-, benzin- und säurebeständig
- undichte & tropfende Motoren gehören mit Kautasit der Vergangenheit an
- höchste Passgenauigkeit
- Fertigung nach neu erstellter Konstruktionszeichnung, kein Vergleich zu andern Dichtungen
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- kein Vergleich zu Papier- oder Pappdichtungen
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Marke: AKF
Art.-Nr.: 10002515
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Perfekte Dichtung
Pro: Qualität
Besser als jede andere Dichtung, passt perfekt und erfüllt seinen Zweck.
Passgenauigkeit: passt
Macht ganz schön was her
Eingesetzt bei S51 B1-4 mit BVF 16N1-11
Es scheint, dass sich dieses Dichtungsmaterial nicht ganz so leicht zerdrücken läasst, als die herkömmlichen Materialien. Was den Vorteil hat, dass sich der Flansch nicht verzieht...
Nach der ersten Verwendung nach der Einstellung des Vergasers, habe ich einen Nebenluft-Test gemacht und ... das Ding sitzt und dichtet.
Sollte sich die Dichtung rentieren, werde ich bei späteren Dichtungswechsel auf Kautasit-Dichtungen gänzlich umsteigen.