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Isolierflanschdichtung aus Kautasit 2,0mm stark, 16mm Durchlass

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  • AKF
  • 10069214
11.06.2019 / 10:13:27
Dieter Verbaut an einem M541 Motor mit 16N3-4 Vergaser. Die Form ist sauber geschnitten und das Material ist hervorragend - formstabil aber dennoch leicht elastisch.

Artikelmerkmale

passend für Fahrzeugtyp: Duo 4/1, Duo 4/2, KR51/1 Schwalbe, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht, SR50, SR80
Baugruppe: Motor & -teile
Material: Kautasit
Versandgewicht: 0,01kg

Beschreibung

Isolierflanschdichtung aus Kautasit 2,0mm stark, 16mm Durchlass


- Isolierflanschdichtung
- Durchlass: 16mm
- Material: Kautasit AF400
- AF 400 ist ein asbestfreier Dichtungswerkstoff auf Basis von Aramidfasern
- Materialstärke: 2,0mm

- Produkteigenschaften von Kautasit AF400:
- Kompressibilität/Komprimierung 7-14%
- Rückfederung unter 50%
- Gasdurchlässigkeit unter 0,05 mg/(s*m)
- Temperaturbeständigkeit bis 250C°
- öl-, benzin- und säurebeständig

- undichte & tropfende Motoren gehören mit Kautasit der Vergangenheit an
- höchste Passgenauigkeit
- Fertigung nach neu erstellter Konstruktionszeichnung, kein Vergleich zu andern Dichtungen
- Qualität, welche schon zu DDR-Zeiten Ihre hervorragenden Eigenschaften unter Beweis gestellt hat
- kein Vergleich zu Papier- oder Pappdichtungen

Kundenbewertungen

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Dieter / 11.06.2019

Sehr gute Vergaserdichtung

Pro: gut verarbeitet

Verbaut an einem M541 Motor mit 16N3-4 Vergaser.
Die Form ist sauber geschnitten und das Material ist hervorragend - formstabil aber dennoch leicht elastisch.

Passgenauigkeit: keine Angabe

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Enrico / 22.05.2019

Perfekte Dichtung

Pro: Qualität

Besser als jede andere Dichtung, passt perfekt und erfüllt seinen Zweck.

Passgenauigkeit: passt

Angemeldete Kunden fanden das hilfreich? Ja (0) | Nein (0)
Marvin / 26.03.2019

Macht ganz schön was her

Eingesetzt bei S51 B1-4 mit BVF 16N1-11

Es scheint, dass sich dieses Dichtungsmaterial nicht ganz so leicht zerdrücken läasst, als die herkömmlichen Materialien. Was den Vorteil hat, dass sich der Flansch nicht verzieht...

Nach der ersten Verwendung nach der Einstellung des Vergasers, habe ich einen Nebenluft-Test gemacht und ... das Ding sitzt und dichtet.

Sollte sich die Dichtung rentieren, werde ich bei späteren Dichtungswechsel auf Kautasit-Dichtungen gänzlich umsteigen.

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