Motor 50ccm, 4-Gang, 60km/h Gehäuse Silber - Simson S51, KR51/2 Schwalbe, SR50

Mir war bekannt das beim Zylinder der Ein u. Auslasskanal und die Überströmer die Kanten nicht gebrochen waren und habe dies getan. Der Motor läuft wunderbar und sehr ruhig. ABER die Dichtungen (Papierdichtungen, am Ritzel und Seitendeckel Kupplungseite) die an dem Motor mit verbaut worden sind, sind nicht die besten. Nach ca. 300km fing es an unten am Motor feucht zu werden mit leichtem Tropfen. Werde demnächst die Dichtungen tauschen.

Der Motor läuft super. Zum Glück hatte ich vorher den Zylinder abmontiert, weil ich die Kanten der Überströmkanäle brechen wollte. Dabei fiel auf, das der Hersteller den Sicherungsring vom Kolbenbolzen vergessen hatte. Sowas kann den Motor zerstören!

Der Motor wurde für einen Neuaufbau einer KR 51 2 gekauft. Der Tausch gegen den Originalmotor hat sich gelohnt.

Habe den Motor für einen Aufbau einer S51-Enduro bestellt, Habe die Dichtungen gegen Kautasit-Dichtungen ausgetauscht, Zylinderkopf ist nicht entgratet, dies müsste man bei Montage ggfs. noch machen, ansonsten Top und klare Kaufempfehlung!

alles soweit IO. Zylinder ist geschliffen, aber am Einlass - Auslass und Überstomkanäle ist noch Grad vom Schleifen dran.

Äußerlich ist die Verarbeitung erste Klasse.
Da viele über die Zylinder meckern, habe ich das Siegel dort auch gebrochen und die Garnitur abgenommen, da ich eh den 60er zt stage3 mit bestellt hatte. Wie erwartet waren die Kanäle so scharf kantig, das der Zylinder sicherlich auch nicht lange gelaufen wäre...
Gänge lassen sich sehr gut schalten und auch der Rest macht einen super Eindruck

Super Verarbeitung Top Qualität

Der Motor war schnell montiert, Getriebeöl eingefüllt und gestartet. Läuft super, benötigt aber doch etwas Nacharbeit.
Betreiben tue ich ihn mit einer Vape Zündung und dem originalen Vergaser (regeneriert). Ich habe meinen Zylinder runtergebaut und die Kanten entgradet da dies ab Werk nicht der Fall ist. Würde ich jedem empfehlen, da sonst die Kolbenringe stecken bleiben können (Kolbenklemmer).

Mir gefällt aber ansonsten die Verarbeitung sehr, und auch der Lack auf dem Motor wirkt richtig hochwertig!

Der Motor ist macht einen sehr guten Eindruck. Die Haltbarkeit kann man erst im Gebrauch bestimmen. Leider stimmt das Maß im Seitendeckel rechts für den Tachoantrieb nicht. Die untere Aufnahme im Decken ist zu klein und musste ausgearbeitet werden damit das untere Gleitlager des Ritzels passt.

Der Motor läuft sehr ruhig und die Schaltung geht butterweich!

Da es kein 3 Gang-Motor mehr zu bekommen ist wird auf 4 Gang umgestellt.
Da es sich nur um einen Rumpfmotor handelt passt das Ritzel nicht mehr und der Vergaser braucht eine neue Nadel. Motor ist schon eingebaut aber richtige Probefahrt erst im Frühjahr.

Der Motor läuft sehr gut , Gänge lassen sich leicht schalten.
Nur sehr schade das die Antriebe für Tacho und Drehzahlmesser nicht verbaut sind und das Ritzel nicht dabei ist .

Verbaut habe ich den Motor an einem S50, wo er seit nunmehr 1700km problemlos seinen Dienst verrichtet.

Der Motorrumpf ist tadellos, läuft alles wie gewohnt. Schade ist nur, dass man immer noch ein Almot Zylinder verbaut wird, wo die Kanten nicht gebrochen sind. Sobald man den Zylinder runter baut, erlischt die Garantie. Man muss trotz des hohen Preises damit Leben das der Motor evtl. schaden nimmt.

Motor funktioniert gut, nur die Kupplung war bei meinem Motor sehr stramm und das Motorgehäuse könnte qualitativer sein. Läuft sehr ruhig und mittlerweile einwandfrei

Ich habe den Motor inklusive neuem Tank, Vape sowie neuem Vergaser N1-12 in meine KR 51/2 verbaut. Dann habe ich den Motor 3 Mal hintereinander 15 Minuten im Stand warm laufen lassen damit sich alles einspielt.
Nach den ersten 2 Kilometer auf der Probefahrt hat beim Schalten in den 4 Gang das Hinterrad blockiert und zum Glück bin ich nicht gestürzt. Die Schwalbe sprang jetzt nicht mehr an. Nach Überprüfung der Kette, der Ritzel, Bremsen, Vergaser blieb nur noch als Ursache ein Motorklemmer übrig.
Beim Zerlegen des Zylinderkopfes (verbaut ist Almot) habe ich die Ursache gefunden. Achtung der Zylinderkopf ist nicht richtig festgeschraubt, nur 3 der vier Muttern am Stehbolzen waren fest. Der Kolben sowie die Kolbenringe sind beschädigt. Daher habe ich einen alten Kopf und Kolben genommen und der Motor läuft nun fast perfekt. Aktuell im Standgas macht die Kupplung sehr viel Krach, während der Fahrt jedoch nicht. Daher muss ich dieses auch noch überprüfen. Bei einem Preis von fast EUR 700 bin ich sehr enttäuscht. Selbstverständlich habe ich noch Garantie, aber den Motor wieder auszubauen und zurückzuschicken ist mir zu aufwendig. Die 2 Sterne habe ich für den sehr guten Service von AKF gegeben, für den Motor gibt es leider Null Sterne

2019 und ich habe einen nagelneuen Schwalbe Motor bekommen...so eine Chance bekommt man nicht so oft.

Schnelle Lieferung, super Ware, immer gern wieder

Eingebaut, läuft klasse

alles super geklappt

Den Motor habe ich gestern (30.5.18) eingebaut und passt super, immer gerne wieder!

Einbauen, Grundplatte und Ritze einbauen, Zündung einstellen --> Läuft, Super

Der Motor läuft gut ca 60km/h

Toller Motor sehr schön!

Alles top

Probleme gibt es bei den Bohrungen für den Drehzahlmesserantrieb.

Lieferung war schnell. Sehr gut verpackt. Motor sieht optisch sehr gut aus. Mal sehen wie er läuft.

Top Motor, in der Artikelbeschreibung könnte auch stehen, das kein Antriebsritzel und keine Befestigungskrallen für die Grundplatte bei sind. Auch das die Kupplung nicht eingestellt ist. Positiv ist der nicht angegebene Anschluss für einen Drehzahlmesser (auf Bild ist der normale Kupplungsdeckel abgebildet). Trozdem 5 Sterne, weil ich sehr begeistert bin von dem Motor.

Der Motor läuft super. Anfänglich ließen sich der dritte und vierte Gang nicht schalten, aber nach der Einstellung funktionierte alles prima. Ich würde den Artikel jederzeit wieder kaufen.

schnelle lieferung