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5-Gang Getriebe Sport komplett, kurz

5-Gang Getriebe Sport komplett, kurz

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  • ML-Metallguss Leipzig
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Daniel / 10.01.2022
Sehr hochwertig Das Getriebe wirkt sehr hochwertig und ist super verarbeitet. Es wird bereits vormontiert geliefert. Etwas tricky mit dem schon aufgesetzten Kugellager, aber kein...

Artikelmerkmale

passend für Fahrzeugtyp: KR51/2 Schwalbe, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80
Baugruppe: Motor & -teile
passend für Fahrzeughersteller: Simson
Versandgewicht: 1,569 kg

Beschreibung

5-Gang-Getriebe

- 1. bis 4. Gang wird wie normales Getriebe übersetzt
- 5. Gang hat 23/32 Zahn (kurze Übersetzung - eignet sich für seriennahe Motoren bis 70ccm)
- deutsche Produktion
- sehr hohe Verarbeitungsqualität
- alle Teile passgenau
- wird bereits teilmontiert geliefert
- alle benötigten Teile bereits im Set: enthalten
- bringt niedrigeren Verbrauch und höhere Geschwindigkeiten zugleich!
- lässt sich ohne weiteres in das Gehäuse des S51, SR50, KR51/2 usw. einbauen - es sind keine Veränderungen am Gehäuse notwendig
- passend für folgende Modelle: S51, S53, S70, S83, SR50/80 und andere!

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Preis / Leistung
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5 Gang Getriebe kurz

(Modell: S51)

Mein altes 3 Gang war kaputt und da dieses hier sogar ein wenig billiger wie das 4 Gang ist warum nicht
Es ist sehr gut fahrbar und bis jetzt läuft es auch schon 5k Kilometer

Alles vor der Montage ein wenig einölen

5 gang getriebe ml metallguss Leipzig

(Modell: S51)

Sehr gute Qualität , außerdem schöne Passgenauigkeit

5 Gang ml Leipzig

(Modell: S51)

Passt gut wenig Probleme mit einstellen bin es auf 60n Stage 2 mit Nachbereitung dazu 13 Ritzel gefahren lief super hatte richtig bums hat auch gehalten

Kauft trotzdem lieber zt 5 Gang hatte Angst um mein Getriebe als 15 ps aufm Moped waren 😂

Getriebe kaputt

(Modell: S51)

60n Stage1 hat den 2 Gang zerlegt ich kann es nicht empfehlen

Nur auf Orginal Motoren verbauen

Super Getriebe.

(Modell: S51)

Die Verarbeitung und die Qualität sind sehr gut, verbaut an einer S51 mit 60 ccm. Läuft sehr gut, nur das Einstellen erforderte viel Geduld. Würde ich wieder kaufen!

Ausgleichscheiben für die Schaltwalze dazu bestellen, außerdem ist das Set "Schaltungsoptimierung" (AKF GP10000685) auch zu empfehlen.

100% Zufrieden

(Modell: S51)

Erwartungen zu 100% erfüllt, lässt sich super fahren

Auf jeden Fall einen Verschraubten Schaltwalzenbolzen verbauen.

Passt gut zu 50ccm -60ccm

(Modell: S51)

Ich fahre eine LT 60 Sport mit Orginal LT Kurbelwelle und 16 Ritzel.Ich finde das getriebe ist super dafür geeignet bei gerader Strecke geht er im fünften so c.a 300- 400 Umdrehungen runter und läuft dadurch angenehm ruhig.Auch muss man nicht Ständig hin und her schalten da die Übersetzung sehr dem Orginal entspricht.

Schaltet sich sauber und funktio

(Modell: S51)

Schaltet soweit sauber und funktiert am einfachen 60er gut

Einstellung sehr fummelig. Schaltwalzenspiel muss sehr fein eingestellt sein. Ein optimierter Schwenkhebel ist auch zu empfehlen. Ich musste an der Hohlwelle auch noch minimal schmaler schleifen, um weniger Spiel am Fußschalthebel zu haben

ZT 5 Gang für S51

(Modell: S51)

Ich habe das Getriebe in meine Motor ohne Probleme verbaut. Auch verbaut war ein ZT60N Stage 3, allerdings brach der Ziehkeil vom Getriebe nach ca. 200km.

Getriebe nur mit verstärkten Ziehkeil fahren.

Sehr guter 5 gang

(Modell: S51)

Passt gut und alle Gänge lassen sich gut schalten

5 Gang von MZA, sehr gut!!

(Modell: S51)

Ließ sich sehr gut verbauen und ist hochwertige Qualität! Sehr gut !!

Umbau auf 5-Gang

(Modell: S51)

Super gut verarbeitetes 5-Gang-Getriebe, hat einwandfrei gepasst beim Einau. Sehr hochwertig verarbeitet und vor allem sehr passgenau inkl. Toleranzen der Wellen und Zahnräder, welche super ineinander greifen. Würde ich immer wieder empfehlen, wenn eine Umrüstung von 3-Gang ansteht.

5 Gang Getriebe für Fahrkomfort Tip Top

(Modell: S51)

Das Getriebe wurde bei einem Aufbau einer S51 Baujahr 1989 verwendet. Dies lässt sich sehr gut montieren und ist in sehr guter Qualität.

Vor der Montage das Getriebe abkühlen und die Lager ausreichend erwärmen. Bei der Montage der Schaltwalze auf die Ausgleichscheiben und Spiel fast komplett ausgleichen. Danach das Getriebe einölen damit die Schaltung vernünftig getestet werden kann.

Sehr gut verarbeitetets Getriebe

(Modell: S51)

Ein Sehr gut gearbeitetes Getriebe, bei dem die Qualität sicherlich ausreichend für so manch zahmen 60ccm Zylinder sein sollte. Beim Einbau etwas darauf achten das es richtig ausgeglichen ist ansonsten ein guter Artikel.

Top 5 Gang ohne Mängel

(Modell: Keine Angabe)

Ich fahre das Getriebe jetzt schon länger in meinem Moped. Verarbeitung ist Top. Bin immernoch sehr zufrieden. MZA hat da echt was gutes gebaut. Ist auch im %0ccm Ori Zylinder gut fahrbar. Natürlich ist der 5. Gang berg hoch nicht drinn.

Super 5 gang Getriebe

(Modell: S51)

Ich kann das Getriebe empfehlen. Super Verarbeitung und passgenau.

Einige Erfahrung in Sachen Motor regenerierung von nöten.

Großartig

(Modell: S51)

Ich habe mich für das Getriebe entschieden, da ich eine kürzere Übersetzung wollte und wurde nicht enttäuscht! Preisleistung passt und das Getriebe ist auch für 60ccm bis 10PS (Fahre ich aktuell selbst) geeignet.

Für den Einbau ein paar Ausgleichsscheiben für die Schaltwalze besorgen.

5 Gang Getriebe

(Modell: S51)

Das Getriebe passt, funktioniert sehr gut und ist zum Weiterempfehlen.

Sehr gute Qualität

(Modell: S51)

Ist nach 2 Tagen angekommen und war von der Qualität sehr überrascht hat alles gepasst und läuft sehr gut

Guckt euch ein Video dazu an dann kann nichts schief gehen

Durchaus zufrieden

(Modell: S51)

Passt super, lässt sich gut einstellen. Der 5. Gang könnte bisschen länger übersetzt sein

Gute Qualität

(Modell: S51)

Abtriebswelle mit 3 Bohrungen für die Schnurrfeder, hat man nicht immer. Axialspiel der vormontierten Abtriebswelle mit 0,2mm perfekt. Ein Zahnrad war dennoch falsch herum montiert und die fertig montierte Kupplungswelle ist für den Einbau etwas unpraktisch.

Vor der Montage Getriebe nochmal zerlegen und auf richtige Montage prüfen, nicht selten passen die Öllaschen der Losräder nicht zueinander. Vormontierte Kupplungswelle vor dem Einbau ebenfalls zerlegen, hier ist das vormontierte kleine Lager etwas hinterlich. Beim Einbau in das Getriebe alle Getriebeteile in den Frost legen und die linke Getriebehälfte mit vormontierten Lagern auf 100 Grad erhitzen, habe hierfür einen kleinen Backofen direkt für solche Zwecke in der Werkstatt. Dann die Welle in die erwärmte Getriebehälfte einstecken und danach erst das Getriebe montieren, so kann die Flucht von den Losrädern zu den Festrädern ggfl. mit unterschiedlichen Anlaufscheiben korrigiert werden. Die Getriebemontage mit diesen Temperaturdifferenzen ist sehr empfehlenswert und Lagerschonend!

5 gang Getriebe

(Modell: S51)

Würde es wieder kaufen. Von der Verarbeitung her wie ZT Getriebe.
Gänge einstellen ging auch ohne Probleme

Sehr hochwertig

(Modell: S51)

Das Getriebe wirkt sehr hochwertig und ist super verarbeitet. Es wird bereits vormontiert geliefert. Etwas tricky mit dem schon aufgesetzten Kugellager, aber kein Problem. Beim Einstellen muss man genauer vorgehen, da die Zahnräder im Gegensatz zum 4 Gang schmaler sind. Ansonsten lässt es sich super fahren und schalten.

Getriebe vor dem Einbau schon mal einölen. Schaltwalze muss 0 Spiel haben. Mehrere Anlaufscheiben gleich mitbestellen.

Gut verarbeitetes und abgestimmtes Getriebe für 60er

(Modell: S51)

Wenn man sich nicht von der Anleitung und Foren beirren lässt, flutscht das auch. Getriebe lief ohne Nachjustage und schaltet sauber auch ohne teure Zubehör Komponenten. Verarbeitung ist sehr gut, einbauen, glücklich sein.

Schaltwalze fast spielfrei ausgleichen, Schaltgabel oben und unten etwas nacharbeiten, damit 1. Gang auch drin bleibt. Unbedingt einstellen wenn der Kupplungsdeckel montiert ist wegen der wackligen Hohlwelle

Super, alles optimal

(Modell: S51)

Passt super, Schaltung lässt sich auch leicht einstellen

Gutes Getriebe zum top Preis

(Modell: SR50)

Das Getriebe macht einen qualitativ guten Eindruck mit leichten Einschränkungen. Der Einbau ist nichts für Anfänger und sollte nur von Leuten die sich damit auskennen erfolgen oder in einer Werkstatt.
Die "Vormontage" ist Unsinn, weil das kleine 6000er Lager wieder ab muss für die Montage, um die Festräder von der Kupplungswelle zu nehmen (es sei denn, jemand schafft es beide Wellen in sich verzahnt gleichzeitig "einzusetzen"). Das Lager kann man nach dem Abziehen / Abhebeln gleich wieder ersetzen...
Die Losräder sitzen sehr stramm auf der Abtriebswelle und drehen sich entsprechend "schwer", im Gegensatz zum 4 Ganggetriebe ist hier keinerlei Spiel vorhanden. Das wird sich evtl. nicht gut auf die Haltbarkeit auswirken.
Das Einstellen der Schaltung ist natürlich etwas schwieriger als beim 3- oder 4-Ganggetriebe, lässt sich mit Geduld aber machen.
Durch die Brünierung der Schaltwalze hat diese keinen Massedurchgang für die Leerlaufanzeige. An der Stelle wo die Feder den Kontakt hat, muss etwas angeschliffen werden.

- Schaltwalze darf nur minimales Spiel haben, bei mir war die dickste Ausgleichscheibe mit 1,4mm gerade so tolerabel - inneren Schalthebel prüfen, ob dieser beim Hochschalten genug Platz hat am Anschlag, sonst wird das Einstellen schwierig

Endlich ein 5 Gang was sauber schaltet

(Modell: S51)

Das Getriebe hat eine sehr gute Qualität, ist passgenau und super Verarbeitet.Ich würde das Teil wieder kaufen.Lässt sich gut einbauen.Gute Wahl zur Geschwindigkeitserhöhung.

Nicht mit dem Hammer einschlagen,Öl regelmässig wechseln.

Top 5 Gang Getriebe

(Modell: S51)

Super Getriebe, einfach einzubauen.

Beim Einbauen die Führung des Hebels glätten

Getriebe okay

(Modell: S51)

Getriebe ist von der Qualität gut, allerdings etwas schwer einzustellen.

Man sollte allerdings Neuteile verwenden, bezüglich Schaltgabel usw.

Senkt die Drehzahl und geringfügig höhere Endgeschwindigkeit!

(Modell: SR50)

Weniger Drehzahl und senkt den Verbrauch sehr angenehm zu fahren!

Funktioniert tadellos

(Modell: S51)

Eingebaut, einmal eingestellt und es funktioniert.

Schaltwalze darf kein Spiel haben.

Gute Alternative

(Modell: Keine Angabe)

Für nicht sonderlich überzüchtete Motoren eine Preiswerte Alternative zu den teuereren 5 Gang Getrieben

Getriebe 5-Gang

(Modell: S51)

Ordentliche Qualität. Passt gut

Unbedingt verschiedene Ausgleichsscheiben für die Schaltwalze mitbestellen. Es darf fast kein Spiel vorhanden sein. Sonst lässt es sich nicht einstellen.

Preisleistung ist Top.

(Modell: S51)

Also ab 15nm wird es eng mit dem 2. Gang , aber sonst ist das Getriebe top.
Es passt alles und die Getriebe sind ordentlich ausgeglichen.

Wer mit mehr Leitung fahren will, aber keine 300€ für ein Getriebe ausgeben will, soll sich nur den 2. Gang von Ronge holen und den austauschen, schon habt ihr eine Schwachstelle weniger.

Macht richtig Laune

(Modell: KR51/2 Schwalbe)

Kann die Schaltung einfach empfehlen. Habe von 3 auf 5 Gang umgerüstet und die Schwalbe geht nun gut ab. Zudem kann man im Stadtverkehr auch einfach entspannt und Spritsparen fahren. Passte beim Einbau ohne Anpassungen, Qualitativ und Optisch alles top.

5-Gang Getriebe Sport komplett, kurz

(Modell: SR50)

Das Getriebe ist etwas länger als Original 4-Gang. Damit läuft der Motor sehr ruhig. Habe den optimierten Schwenkschenkel im SET dazu geholt. Damit schaltet das Getriebe viel besser und präziser als das Original Getriebe. würde ich jedem empfehlen.

Man sollte kleinere Ritzel nehmen, damit bleibt die Beschleunigung erhalten. da Getriebe etwas länger ist.

Tolle Sache

(Modell: S51)

Das Fahren macht mit dem Getriebe richtig Spaß

Läuft wie geschmiert

(Modell: KR51/2 Schwalbe)

Passt hervorragend. War gut einzustellen.

Schaltwalze auf 0 Spiel einstellen

Super Qualität

(Modell: S51)

Habe sie mir geholt, um auf 5 Gang umzubauen. Hat alles perfekt gepasst und läuft wie eine Eins

Katastrophe

(Modell: S70)

Das Getriebe ist absolut nicht zu empfehlen.
Einbauen und einstellen funktioniert nicht.
Viele Teile müssen geändert werden, dass das Getriebe funktioniert.

Bezahlt lieber etwas mehr für ein Getriebe, was funktioniert, sonst habt ihr nur ein paar Schlüsselanhänger, die wie Zahnräder aussehen.

Problemlos verwendbar - gute Qualität, sehr guter Preis

(Modell: S51)

Ich habe das Getriebe in meinem Motor verbaut, auf dem ich den 60'er Allday von PZ Tuning fahre. Das ganze fahre ich jetzt knapp 1000 KM und kann sagen, bis jetzt läuft es sehr sauber. Verbau war problemlos. Qualität sehr gut. Lies sich super einstellen. Bin sehr, sehr zufrieden gerade für den Preis.

Nadelgelagerte Schaltwalze & optimierten Schwenkhebel mit verbauen - lässt sich dadurch extrem gezielt schalten, lässt sich auch total einfach einstellen.

Sehr gute Qualität

(Modell: Keine Angabe)

S51 Motor, wird verbaut im STAR SR4-2

Vollkommen i.o.

(Modell: Keine Angabe)

Das Getriebe ist voll und ganz in Ordnung, macht das was es soll.

Alles OK

(Modell: Keine Angabe)

Passt, läuft und schaltet wunderbar! Für nicht übertrieben getunte Motoren gut geeignet.

Gut

(Modell: Keine Angabe)

Echt stabil, top Qualität

Na ja...

(Modell: Keine Angabe)

Die Lieferung von dem 5 Gang Getriebe 23/32 erfolgte sehr schnell. Beim Einbauen ist aufgefallen, dass die Ziehkeilwelle nicht mittig in der Losrad/Antriebswelle sitzt. Die Ziehkeilwelle war verbogen. Sie wurde von AKF ersetzt und die neue Ziehkeilwelle ist i.O. Da fragt man sich, ob es keine Qualitätssicherung gibt bzw. werden die gelieferten Ersatzteile aus Asien nicht kontrolliert und ungesehen so an den Kunden weiter gereicht ?

Super Sache

(Modell: Keine Angabe)

Getriebe läßt sich ohne großen Aufwand an Umbauarbeiten ganz normal verbauen. Einstellen klappte auch ohne Probleme, also alles i.o.